В сервизи и специалисти можете да закупите нова или преработена глава. Тъй като са необходими специални инструменти и приспособления за разглобяване и проверка на състоянието на главата и нейните части и освен това ремонтът може да изисква някои нови части, които може да не винаги са налични, може да е по-практично и рентабилно за дома механик за закупуване на възстановена глава, отколкото за разглобяване, определяне на състоянието и ремонт на старата. При разглобяване на главата на цилиндъра е необходимо устройство. За компресиране на пружините на клапаните.
4-цилиндрови двигатели
1. Свалете главата на цилиндъра, както е описано в глава 2A.
2. Отстранете всмукателния и изпускателния колектор от главата на цилиндъра (ако това не е направено преди свалянето на главата), кобилиците, тласкачите и хидравличните опори.
3. С помощта на компресор на пружината на клапана компресирайте последователно всяка пружина на клапана и разхлабете шплинтите. Освободете пружината и отстранете плочата, пружината и пружинната шайба. Имайте предвид, че двигателите M43TU преди септември 1997 г. имат две пружини на всеки клапан. Внимателно отстранете капачките на масления дефлектор от водачите на клапана с клещи (фиг. 6.3, a, b).
4. Ако крекерите не искат да напуснат мястото си, когато пружината на клапана е компресирана, леко почукайте инструмента директно над стеблото на клапана. Сухарите трябва да се пуснат.
5. Отстранете клапана от страната на горивната камера.
6. Важно е да съхранявате всеки клапан с неговата гайка, тарелка, опорна шайба и пружина. Освен това тези комплекти трябва да се съхраняват в определен ред, освен ако, разбира се, не са твърде износени и не могат да бъдат заменени. Ако комплектите клапани трябва да бъдат монтирани отново на двигателя, дръжте ги всеки в собствена найлонова торбичка или кутия с етикет (фиг. 6.6). Имайте предвид, че номерирането на цилиндрите започва от страната на задвижването на разпределителния вал.
6-цилиндрови двигатели
7. Свалете главата на цилиндъра, както е описано в глава 2B.
8. Отстранете разпределителните валове, тласкачите и лагерите на разпределителния вал (глава 2B).
9. Следвайте стъпките посочени в т.п. 3-6, като се има предвид, че клапаните на 6-цилиндровите двигатели са с по една пружина.