- Главна
- BMW 3 серия
- E46
- Силовия агрегат
- Основен ремонт на двигателя
- Цилиндрова глава — монтаж
Цилиндрова глава — монтаж (BMW 3 Series E46)
Забележка. При сглобяване на главата на цилиндъра трябва да се сменят всички уплътнения на стеблото на клапана. За да завършите монтажа, ще ви е необходим компресор на пружината на клапана.
4-цилиндров двигател M43TU
1. Извършете операциите, посочени в параграфи. 4-9.
2. Поставете хидравличните опори на кобилиците, кобилиците и разпределителните валове (глава 2А).
3. Монтирайте главата на цилиндъра, както е показано на глава 2А.
Двигател N42 и 6-цилиндрови двигатели
4. Смажете стеблата на клапаните и поставете клапаните както са били преди разглобяването (фиг. 8.4). Ако се монтират нови клапани, поставете ги в гнездата, в които са били залепени.

5. Потопете първото уплътнение на стеблото на клапана в двигателното масло. Новите уплътнения на стеблото на клапана обикновено идват с драйвер, в който да се монтират, за да се предотврати повреда на уплътнението по ръбовете на жлеба на уплътнението. Поставете дорника върху стеблото на клапана и натиснете капачката през дорника, докато стъпи върху водещата втулка с тръба с подходящ диаметър. Ако комплектът с капачка на дорника не се доставя с дорника, увийте лента около горната част на пръта, за да предпазите капачката, докато минава през жлеба (фиг. 8.5, а, б).


6. Монтирайте пружинните седалки (фиг. 8.6, а, б).


7. Инсталирайте пружините върху седалките, след което поставете горната пружинна плоча върху пръта (фиг. 8.7, а-б). Ако краищата на пружината имат различни диаметри, поставете пружината с по-големия диаметър надолу(към главата на цилиндъра).



8. Стиснете пружините с устройството и поставете бисквити в жлеба на пръта. Освободете устройството. Повторете тази операция с останалите клапани.
9. След като монтирате всички клапани, подпрете главата с два дървени блока и почукайте с чук през дървен блок по краищата на всички клапани, така че частите на механизма на клапана да застанат на мястото си.
10. Монтирайте лагерите на разпределителния вал, кобилиците и разпределителните валове, както е показано на глава 2Б.
11. Поставете главата на цилиндъра на място (глава 2Б).
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Илински Матвей
Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E46: Основен ремонт на двигателя
Следващи статии
Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Монтаж на цилиндровата глава BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Премахване и монтиране на цилиндрова глава — двигатели М20, М21, М30 BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Цилиндрова глава — демонтаж и монтаж, смяна на гарнитура BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Цилиндрова глава BMW X3 Е83 (2003-2010)
Цилиндрова глава — описание на конструкцията BMW X5 E53 (1999-2006)
Монтаж на цилиндровата глава BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Премахване и монтиране на цилиндрова глава — двигатели М20, М21, М30 BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Цилиндрова глава — демонтаж и монтаж, смяна на гарнитура BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Цилиндрова глава BMW X3 Е83 (2003-2010)
Цилиндрова глава — описание на конструкцията BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница
Коментари на посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Захранваща система (бензин)
- Инжекционна система (бензин)
- Захранваща система (дизел)
- Изпускателна система
- Запалителна система
- Системи за зареждане и стартиране
- Трансмисия
- Скоростна кутия
- Съединител и задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Предно и задно окачване
- Кормилно управление
- Каросерия
- Грижа и ремонт на тялото
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Диагностика на грешка
- Осветление и сигнализация
- Оборудване и инструменти
- Отопление и климатик
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Ремонт на пътя
- Седмични проверки
- Поддръжка
- Отстраняване на неизправности
- Силовия агрегат
- 4-цилиндрови двигатели
- 6-цилиндрови двигатели
- Основен ремонт на двигателя
- Охлаждане и отопление
- Горивна и изпускателна система
- Система за стартиране и зареждане
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Кардан и задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Окачване на колелото
- Кормилно управление
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Запалителна система
- Захранваща система
- Система за впръскване на гориво
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Предна и задна ос
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Принципни схеми
- Силовия агрегат
- Двигател M10/M20
- Двигател M40
- Запалителна система
- Система за смазване
- Охладителна система
- Захранваща система
- Впръскване на гориво
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Преден мост
- Заден мост
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Принципни схеми
- Обща информация
- Спецификации
- Експлоатация и поддръжка
- 4-цилиндров двигател
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Запалителна система
- 6-цилиндров двигател
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Система за впръскване на гориво
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- 4-степенна ръчна скоростна кутия
- 5-степенна ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Кардан и заден мост
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
