Jegyzet. A hengerfej összeszerelésekor minden szelepszár tömítést ki kell cserélni. Az összeszereléshez szeleprugó-kompresszor szükséges.
4 hengeres M43TU motor
1. Végezze el a p.p. pontban jelzett műveleteket. 4-9.
2. Helyezze be a hidraulikus lengőcsapágyakat, a lengőkarokat és a vezérműtengelyeket (fejezet 2A).
3. Szerelje be a hengerfejet az ábrának megfelelően fejezet 2A.
N42 motor és 6 hengeres motorok
4. Kenje meg a szelepszárakat, és helyezze be a szelepeket, ahogy a szétszerelés előtt voltak (rizs. 8.4). Ha új szelepeket szerelnek be, helyezze be azokat az ülésekbe, amelyekre rátapadtak.
5. Merítse a szelepszár tömítést a motorolajba. Az új szelepszár-tömítések általában egy tüskével vannak felszerelve, hogy megakadályozzák a kupak sérülését a repedéshorony szélei miatt. Helyezze a tüskét a szelepszár tetejére, és nyomja át a kupakot a tüskén, amíg az egy megfelelő átmérőjű csővel rá nem ül a vezetőperselyre. Ha nincsenek benne tüskék kupakjai, tekerje szalaggal a szár tetejét, hogy megvédje a sapkát, amikor áthalad a hornyon (rizs. 8.5, a, b).
6. Szerelje be a rugós üléseket (rizs. 8.6, a, b).
7. Szerelje fel a rugókat az ülésekre, majd csúsztassa a felső rugólemezt a szárra (rizs. 8.7, a-c). Ha a rugó végei eltérő átmérőjűek, helyezze a rugót a nagyobb átmérővel lefelé (a hengerfejhez).
8. Nyomja össze a rugókat egy szerszámmal, és helyezze be a kekszet a rúd hornyába. Engedje el a készüléket. Ismételje meg ezt a műveletet a többi szelepnél.
9. Az összes szelep felszerelése után támassza meg a fejet két fadarabbal, és kalapáccsal ütögesse át a fatömböt az összes szelep végén, hogy a szelepmechanizmusok alkatrészei a helyükre kerüljenek.
10. Szerelje be a vezérműtengely csapágyait, a lengőkarokat és a vezérműtengelyeket a jelzés szerint fejezet 2B.
11. Szerelje vissza a hengerfejet (fejezet 2B).