Vezérműtengelyek és szelepemelők — kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés (BMW 3 Series E46)

Figyelem! Ennek a műveletnek a végrehajtásához szüksége lesz a BMW 113 360 készülékre. Rendkívül nehéz saját maga elkészíteni egy ilyen eszközt a bonyolult kialakítás és a gyártási pontosság magas követelményei miatt. Ne kísérelje meg eltávolítani a vezérműtengelyeket a szerszám nélkül, mert ez költséges javítást igénylő károkat okozhat.

Eltávolítás

1. Távolítsa el a VANOS szabályozót az előző bekezdésben leírtak szerint.

2. Távolítsa el a másodlagos vezérműláncot a 7. bekezdésben leírtak szerint.

3. Távolítsa el a karimát és a fogaskereket a kipufogó vezérműtengely lánckerekéről.

4. Távolítsa el a másodlagos célfeszítőt (lásd a 8.13. ábrát).

5. Távolítsa el a három csapot a kipufogótengely lánckerekéről, emelje fel a láncot és vegye le a lánckereket a tengely végéről. Figyelje meg, hogy a csillag melyik oldalára néz kifelé.

6. Távolítsa el a rögzítőcsapot a lendkerékről, majd az elsődleges láncot feszesen tartva forgassa el a főtengelyt 30°-kal az óramutató járásával ellentétes irányba, nehogy a dugattyúk véletlenül hozzácsapódjanak a nyitott szelepekhez. Egy drótdarabbal kösse össze az elsődleges láncot a hengerfejhez, hogy az ne essen a motorba és ne váljon le a lánckerékről.

7. Ha szükséges, távolítsa el a csapokat a szívótengely végéről, és távolítsa el a tengelyhelyzet-érzékelő forgórészét (10.7. ábra)



8. Távolítsa el az időzítő sablont a vezérműtengelyekről.



9. Távolítsa el a gyújtógyertyákat.

10. Ellenőrizze, hogy van-e PI-jelölés a vezérműtengely-burkolatokon. A burkolatokat a motor elejétől kezdve számozni kell, és a számokat a kipufogó oldaláról könnyen leolvasni kell. A kipufogó vezérműtengely burkolata A1-től A7-ig, a szívóoldali bütyköstengely-burkolatokon pedig E1-től E7-ig terjed.

11. Távolítsa el a négy vezérműtengely-fedél rögzítőcsapját a hengerfejről (10.11. ábra).



12. Csavarja le az 1. számú fedél anyáit, és távolítsa el a fedelet, hogy a tengely eltávolításakor ne szoruljon be (10.12. ábra).



13. A tengelyeket egyenként eltávolítjuk. Szerelje fel a 11 3 260 szerszámot a hengerfejre. Csavarja be a csavarokat a gyújtógyertya furataiba. Szerelje fel a készüléket úgy, hogy a dugattyúk a megfelelő tengely fedelei felett legyenek (azok. bemenet vagy kimenet) (10.13. ábra).





14. Forgassa el a készülék excenter tengelyét egy kulccsal a lapjainál, hogy rányomja a vezérműtengely fedeleket (10.14. ábra).



15. Csavarja le a többi burkolat anyáját.

Figyelem! Ne csavarja le a kupakanyákat szerszám nélkül - megsérülhet a vezérműtengely vagy a támasztékai.

16. Engedje le a nyomást a sapkákról, és vegye le a szerszámot a hengerfejről.

17. Távolítsa el a csapágyfedeleket, majd emelje fel a vezérműtengelyt. A tartóburkolatokat úgy tárolja, hogy összeszereléskor visszaálljanak eredeti helyzetükbe.

18. Most eltávolíthatja a tartóblokkot a hengerfejről. A támasztótömböt nagyon lassan kell eltávolítani, mert a támaszték felemelésekor a tolóelemek elengednek és kiugorhatnak a foglalataikból. Fennáll a veszély, hogy a tolóelemek elmozdulhatnak, és nem lehet őket visszahelyezni eredeti helyükre.



19. A tartóblokk eltávolítása után egyenként húzza ki a szelepemelőket. Helyezze el a tolatókat meghatározott sorrendben, amely lehetővé teszi, hogy az eredeti helyükre telepítse őket. A dugattyúkat függőlegesen tárolja olajjal töltött tartályokban.

20. A második vezérműtengely eltávolításához ismételje meg ugyanazokat a lépéseket.

Ellenőrzés

21. Tisztítsa meg és mossa le az összes alkatrészt, beleértve a tengelycsapágyakat és azok fedelét. Ellenőrizze az alkatrészeket kopás és sérülés szempontjából. Fordítson különös figyelmet a csapágyak és a bütyökfelületek forgácsolás és lyukak ellenőrzésére. Vizsgálja meg a szelepemelő felületeit is kopás és horzsolás szempontjából. Cserélje ki a hibás alkatrészeket.

Telepítés

22. Ha a vezérműtengely csapágyszerelvényeit eltávolították, ellenőrizze, hogy a csapágyak és a hengerfej illeszkedő felületei megfelelően tiszták-e. Ellenőrizze, hogy a rögzítőperselyek, amelyeket a 2-es és 7-es számú támaszok csapjain kell elhelyezni, a helyükön vannak-e (10.22. ábra).



23. Szerelje fel a tartóblokkokat és a szelepemelőket a helyükre.

24. A legegyszerűbb, ha rögzítjük a tolókarokat a tartóban, és szerelvényként a helyükre szereljük.



25. Kenje meg motorolajjal a tengelytartó blokk szelepemelő furatait (még ne kenje meg a tológépek végfelületeit) és helyezze be a tolókat és a támasztótömböt az eredeti helyükre.

26. A támasztótömbben lévő összes szelepemelő felszerelése után a csapokat rögzíteni kell a tömbben, hogy a tartóblokk hengerfejre szerelésekor ne essenek ki belőle.

27. Szerelje fel a tartóblokkot a tolókkal a hengerfejre. Figyelem: A szívótengely csapágyblokkja A jelzéssel, a kipufogótengely csapágytömbje E jelzéssel van ellátva. A csapágytömbök felszerelése után a tengelyjelöléseknek az elsődleges lánc oldalán kell lenniük, és egymással szemben.

Figyelem! A szelepemelőket nem terheli a bütykös erő. növelhetik hosszukat. Ha a vezérműtengelyt gyorsan szerelik fel, fennáll annak a veszélye, hogy a zárt szelepek a meghosszabbított tolóelemek hatására leereszkednek és a dugattyúkhoz ütköznek.

28. Annak elkerülése érdekében, hogy a vezérműtengelyek beszerelése után a szelepek ütközzenek a dugattyúkkal, mielőtt visszaállítaná a főtengelyt TDC helyzetbe, várjon legalább annyi ideig, amennyit alább jelez:




29. Először azonosítsa a tengelyeket, nehogy összekeveredjenek. A szívótengely elülső végén háromszögletű, a kipufogó tengelyé pedig kerek karimás. Győződjön meg arról, hogy a főtengely továbbra is 30°-kal az óramutató járásával ellentétes irányban el van forgatva a TDC-től.



30. Helyezze a vezérműtengelyeket a támasztékokba úgy, hogy a szívó- és kipufogótengelyek első bütykei egymás felé irányuljanak. A tengelyek hátsó végén lévő négyzet alakú karimák oldalainak szigorúan merőlegesnek kell lenniük a hengerfej felső síkjára (négyzettel ellenőrizheti), és a karima lyukakkal ellátott oldala legyen felül. A kipufogótengely felszerelése után helyezze az elsődleges láncot az elülső végére.

31. Szerelje fel a vezérműtengely-tartósapkákat a helyükre a jelölésüknek megfelelően. A kipufogó vezérműtengely burkolata A1-től A7-ig, a szívóoldali bütyköstengely-burkolatokon pedig E1-től E7-ig terjed.

32. Helyezze a 11 3 260 szerszámot a burkolatok tetejére, és rögzítse a hengerfejhez, mint a szétszereléskor.

Figyelem! Ne kísérelje meg befejezni a vezérműtengely beszerelését e szerszám nélkül.

33. Nyomja meg a megfelelő tengely fedeleit a készülék excenter tengelyének forgatásával.

34. A burkolatok lenyomása után csavarja fel a burkolat rögzítő anyákat, és húzza meg kézzel, amennyire csak lehetséges.

35. Húzza meg a tartósapka anyáit a megadott nyomatékkal, átlós sorrendben.

36. Az összes csavar meghúzása után csavarja le és távolítsa el a kupaknyomó eszközt.

37. Ugyanígy szerelje fel a második tengelyt is.

38. Csavarja be a gyújtógyertyákat és a vezérműtengely-fedél csapokat.

39. Helyezze be a sablont a vezérműtengelyek beszerelésének ellenőrzéséhez. Ha szükséges, forgassa el a tengelyeket a lapok mellett, amíg a sablon a helyére nem kerül.

Figyelem! Mielőtt folytatná, kérjük, olvassa el a 27. lépés utáni figyelmeztetést.

40. Forgassa el a főtengelyt 30°-kal az óramutató járásával megegyezően a TDC helyzetbe, és helyezze be a lendkerék reteszelését.

41. Telepítse a vezérműtengely lánckerekek, valamint az láncok. mint bekezdésben meghatározott 7.

42. Szerelje fel a VANOS fázisállító egységet a 9. bekezdésben leírtak szerint.

43. Annak érdekében, hogy a vezérműtengelyek beszerelése után a szelepek ne ütközzenek a dugattyúkhoz, mielőtt a főtengelyt az indítóval elfordítaná, legalább az alábbiakban megadott hosszúságú szünetet kell tartani: