Figyelem! Ennek a műveletnek a végrehajtásához szükség lesz egy BMW 113 360-as szerelvényre. Egy ilyen lámpatestet rendkívül nehéz önállóan legyártani bonyolult kialakítása és a gyártási pontosság magas követelményei miatt. Ne kísérelje meg eltávolítani a vezérműtengelyeket a szerszám nélkül, mert ez olyan károkat okozhat, amelyek költséges javítást igényelnek.
Visszavonás
1. Távolítsa el a VANOS szabályozót az előző bekezdésben leírtak szerint.
2. Távolítsa el az időzítő mechanizmus másodlagos láncát a 7. bekezdésben leírtak szerint.
3. Távolítsa el a karimát és a fogaskereket a kipufogó vezérműtengely lánckerekéről.
4. Távolítsa el a másodlagos célfeszítőt (lásd az ábrát. 8.13).
5. Távolítsa el a három csapot a kipufogó lánckerékről, emelje fel a láncot, és vegye le a lánckereket a tengely végéről. Figyelje meg, hogy a lánckerék melyik oldalára van felszerelve.
6. Távolítsa el a rögzítőelemet a lendkerékről, majd miközben az elsődleges láncot feszesen tartja, forgassa el a főtengelyt 30°-kal az óramutató járásával ellentétes irányba, hogy elkerülje a dugattyúk véletlen betapadását a nyitott szelepekbe. Az elsődleges láncot egy drótdarabbal kösse a hengerfejhez, hogy ne essen a motorba és ne váljon le a lánckerékről.
7. Ha szükséges, csavarja le a csapokat a szívótengely végéről, és távolítsa el a tengelyhelyzet-érzékelő forgórészét (rizs. 10.7)
8. Távolítsa el a szerelősablont a vezérműtengelyekről.
9. Csavarja ki a gyújtógyertyákat.
10. Ellenőrizze, hogy van-e jelölés a vezérműtengely-burkolatokon. A burkolatokat a motor elejétől kezdve számozni kell, és a számoknak a kipufogó oldaláról könnyen leolvashatónak kell lenniük. A kipufogótengely fedelek A1-től A7-ig, a szívótengely-fedeleken pedig E1-től E7-ig.
11. Csavarjon ki egy hengerfejből a vezérműtengely fedelének rögzítő négy hajtűjét (rizs. 10.11).
12. Lazítsa meg az #1 fedél anyákat, és távolítsa el a fedelet, hogy ne szoruljon be a tengely eltávolításakor (rizs. 10.12).
13. A tengelyeket egyenként kell eltávolítani. Szerelje fel a hengerfejre a 11 3 260-as célszerszámot, és csavarja be a csavarokat a gyújtógyertya furataiba. Szerelje fel a készüléket úgy, hogy a dugattyúk a megfelelő tengely fedelei felett legyenek (azok. bemenet vagy kimenet) (rizs. 10.13).
14. Forgassa el a szerszám excenter tengelyét egy villáskulccsal a lapjainál fogva, hogy rányomja a vezérműtengely burkolatait (rizs. 10.14).
15. Fordítsa el a többi burkolat anyáját.
Figyelem! Ne csavarja le a záróanyákat szerszám nélkül - a vezérműtengely vagy annak csapágyai megsérülhetnek.
16. Távolítsa el a nyomást a burkolatokról, és vegye le a szerszámot a hengerfejről.
17. Távolítsa el a csapágyfedeleket, majd emelje fel a vezérműtengelyt. Tartsa a tartóburkolatokat úgy, hogy az összeszerelés során elfoglalják eredeti helyüket.
18. Most eltávolíthatja a tartóblokkot a hengerfejről. A támasztótömböt nagyon lassan kell eltávolítani, mert a tolóelemek a támasz felemelésekor elengednek és kipattanhatnak a foglalataikból. A veszély az, hogy ebben az esetben a tológépek összekeveredhetnek, és a jövőben nem lehet őket eredeti helyükre felszerelni.
19. A tartóblokk eltávolítása után egyenként húzza ki a szelepemelőket. Helyezze el a tolatókat egy bizonyos sorrendben, amely lehetővé teszi, hogy az eredeti helyükre telepítse őket. A szelepemelőket függőlegesen tárolja olajjal töltött edényekben.
20. A második vezérműtengely eltávolításához ismételje meg ugyanazokat a lépéseket.
Ellenőrzés
21. Tisztítsa meg és mossa le az összes alkatrészt, beleértve a tengelycsapágyakat és azok fedelét. Ellenőrizze az alkatrészeket kopás és sérülés szempontjából. Különösen gondosan ellenőrizze a csapágyakat és a bütykös felületeket, hogy nincsenek-e rajta forgácsok és lyukak. Vizsgálja meg a szelepemelő felületeit is, hogy nem kopott-e. Cserélje ki a hibás alkatrészeket.
Telepítés
22. Ha a vezérműtengely csapágyblokkjait eltávolították, ellenőrizze, hogy a csapágyak és a hengerfej illeszkedő felületei kellően tiszták-e. Ellenőrizze, hogy a rögzítőhüvelyek a helyükön vannak-e, amelyeknek a 2-es és 7-es számú támaszok csapjain kell elhelyezkedniük (rizs. 10.22).
23. Szerelje fel a tartóblokkokat és a szelepemelőket a helyükre.
24. A legegyszerűbb a tolókarok rögzítése a tartóba, és szerelvényként a helyükre szerelni.
25. Kenje meg motorolajjal a tengelytartó blokk szelepemelő furatait (ne kenje a tolókarok végfelületéig) és helyezze be a tolókat és a támasztótömböt az eredeti helyükre.
26. Az összes tolóelem beszerelése után a tartóblokkba a tolókat rögzíteni kell a blokkba úgy, hogy a tartóblokk hengerfejre szerelésekor ne essenek ki belőle.
27. Szerelje fel a tartóblokkot a tolókkal a hengerfejre. Figyelem: a szívótengely tartóblokk A jelzéssel, a kipufogótengely tartóblokk pedig E jelzéssel van ellátva. A tartóblokkok felszerelése után a tengelyjelöléseknek a primer kör oldalán kell lenniük, és egymás felé kell mutatniuk.
Figyelem! A szelepemelők nincsenek megterhelve bütykös erővel. növelhetik hosszukat. Ha a vezérműtengelyt gyorsan felszerelik, fennáll annak a veszélye, hogy a zárt szelepek a hosszúkás nyomógombok hatására leereszkednek és beleütköznek a dugattyúkba.
28. Annak érdekében, hogy a vezérműtengelyek beszerelése után ne tapadjanak bele a szelepek a dugattyúkba, mielőtt visszaállítaná a főtengelyt TDC helyzetbe, tartson legalább a következőkből álló szünetet:
29. Először azonosítsa a tengelyeket, hogy ne keveredjen össze. A szívótengely elülső végén háromszögletű, a kipufogó tengelyé pedig kerek karimás. Győződjön meg arról, hogy a főtengely továbbra is 30°-kal az óramutató járásával ellentétes irányban el van forgatva a TDC-től.
30. Helyezze a vezérműtengelyeket a támasztékokba úgy, hogy a szívó- és kipufogótengelyek első bütykei egymás felé irányuljanak. A tengelyek hátsó végén lévő négyzet alakú karimák oldalainak szigorúan merőlegesnek kell lenniük a hengerfej felső síkjára (négyzettel ellenőrizhető), és a karima lyuk oldalának felül kell lennie. A kipufogótengely felszerelése után helyezze az elsődleges láncot az elülső végére.
31. Szerelje fel a vezérműtengely csapágyfedeleit a jelöléseiknek megfelelően. A kipufogótengely fedelek A1-től A7-ig, a szívótengely-fedeleken pedig E1-től E7-ig.
32. Szerelje fel a 11 3 260-as szerszámot a burkolatokra, és rögzítse a hengerfejhez, mint a szétszerelési folyamat során.
Figyelem! Ne kísérelje meg befejezni a vezérműtengelyek beszerelését e szerszám nélkül.
33. Nyomja meg a megfelelő tengelyfedelet a szerszám excentertengelyének elforgatásával.
34. A burkolatok lenyomása közben csavarja fel a burkolatokat rögzítő anyákat, és húzza meg őket kézzel, amennyire csak lehetséges.
35. Húzza meg a tartósapka anyáit a kívánt nyomatékkal, átlós sorrendben.
36. Az összes anya meghúzása után csavarja le és távolítsa el a fedél nyomószerszámát.
37. Ugyanígy szerelje fel a második tengelyt is.
38. Csavarja be a gyújtógyertyákat és a vezérműtengely-fedél csapokat.
39. Helyezzen be egy sablont a vezérműtengelyek beszerelésének ellenőrzéséhez. Ha szükséges, forgassa el a tengelyeket a rajtuk lévő lapok segítségével, amíg a sablon a helyére nem kerül.
Figyelem! A folytatás előtt olvassa el a 27. lépés utáni figyelmeztetést.
40. Forgassa el a főtengelyt 30°-kal az óramutató járásával megegyezően a TDC-ig, és helyezze be a lendkerék rögzítőjét.
41. Szerelje be a vezérműtengely lánckerekeit és a vezérműláncokat. a (7) bekezdésben foglaltak szerint.
42. Szerelje fel a VANOS fázisszabályozó szerelvényt a 9. bekezdésben leírtak szerint.
43. Annak érdekében, hogy a vezérműtengelyek beszerelése után ne tapadjanak bele a szelepek a dugattyúkba, mielőtt a főtengelyt önindítóval elfordítaná, tartson legalább a következő szünetet: