Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Főoldal
  • BMW 5 Series
  • E12
  • Jármű sebességváltó
  • Sebességváltó Getrag 265/6
  • Primer és szekunder tengelyek ki- és beszerelése

Primer és szekunder tengelyek ki- és beszerelése (BMW 5 Series E12)

            0

Távolítsa el a biztosító alátétet a szekunder tengely hátsó végéről, és nyomja rá a 23.1.200 központosító hüvelyt.

Miközben a szekunder tengely karimáját a 23.1.150 reteszeléssel visszatartja az elfordulástól, csavarja le a karima anyáját a 23.1.210 dugókulccsal.

Miközben a szekunder tengely karimáját a 23.1.150 reteszeléssel visszatartja az elfordulástól,…


Nyomja le a karimát a szekunder tengelyről a 33.1.150 lehúzóval.

Kapcsolja be a harmadik fokozatot.

Üsse ki a 2. és 3. csapot (lásd a fényképet) a sebességváltó villából és az 1. csapot a sebességváltó rúdból.

Üsse ki a 2. és 3. csapot (lásd a fényképet) a sebességváltó villából és az 1. csapot a…


Távolítsa el a 4. váltóvillát a IV és V sebességfokozatokhoz.

Fordítsa felfelé a pórázt 5 és vegye le a sebességváltó rúdról.

Távolítsa el a 2. és 3. sebességváltó villa 6 rúdját.

Figyelmeztetés. Ez kioldja a reteszelő golyókat.


Távolítsa el az öt imbuszfejű csavart a sebességváltó másodlagos tengelye körül.



Válassza le a közbenső sebességváltó házát a hátsó burkolatról.

Melegítse fel a sebességváltó házának hátsó fedelét azon a helyen, ahol a golyóscsapágyak fel vannak szerelve.

Válassza le a közbenső sebességváltó házát a hátsó burkolatról az elsődleges, a szekunder és a közbenső tengelyekkel, valamint a sebességváltó-választó rúddal együtt.

Rögzítse a közbenső házat egy satuba, ügyelve arra, hogy ne sértse meg az illeszkedő felületeket.

Húzza vissza a sebességváltó tengelyt, ezzel egyidejűleg távolítsa el a reteszelő csapokat.

Távolítsa el a váltóvillát a II és III, IV és V fokozatokhoz.

Nyomja le a sebességmérő meghajtó fogaskerekét, a nyomóalátétet, a golyóscsapágyat, a támasztógyűrűt és a hátrameneti fokozatot a másodlagos tengelyről Kukko duplakaros lehúzóval vagy hasonlóval.

Őrizze meg a beállító gyűrűket.

Üsse ki a 7-es csapot (lásd a fényképet) az 1. sebességfokozat és a hátrameneti kapcsolóvillából.

Üsse ki a 7-es csapot (lásd a fényképet) az 1. sebességfokozat és a hátrameneti kapcsolóvillából.


Szerelje le az osztott nyomógyűrűt az 1. sebességfokozatról.

Távolítsa el a másodlagos tengelyről az 1-es és hátrameneti sebességváltó villarúdját a csúszó karmantyúval, a szinkronizáló rögzítőgyűrűjével, az 1. sebességfokozattal és a tűcsapággyal együtt. Ezzel egyidejűleg távolítsa el a 9-es bütyköt (lásd a fényképet) a villaszárról.



Távolítsa el a másodlagos tengelyről az 1-es és hátrameneti sebességváltó villarúdját a csúszó…


Távolítsa el a két imbuszfejű csavart a másodlagos tengely mindkét oldalán, és távolítsa el a zárakat.

Melegítse fel a közbenső házat a golyóscsapágy préselési területén körülbelül 80°C-ra.

Egyszerre nyomja ki vagy ütögesse ki a másodlagos és a közbenső tengelyt.

Szerelje szét a hajtóműblokkot a következő sorrendben: bemenő tengely, szinkronizáló gyűrű, tűcsapágy, rögzítőgyűrű és nyomóalátét.

Nyomja le a csúszó tengelykapcsolót és a szinkronizáló rögzítőgyűrűjét, a negyedik fogaskerék fogaskerekét és a tűcsapágyat az elsődleges tengelyről.

Nyomja le a hüvelyt a vállról, a csapágyat, a 2. fokozatot, a szinkronizáló csúszó hüvelyt és a 3. fogaskereket a másodlagos tengelyről.

Ellenőrizze a szinkronizáló állapotát.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E12: Sebességváltó Getrag 265/6
Következő cikkek

A sebességváltó szétszerelése
A sebességváltó ki- és beszerelésének jellemzői
Getrag sebességváltó rész
Sebességváltó összeszerelés


Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
Kiegyensúlyozó tengelyek — általános információk, ki- és beszerelés BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzin)
Elsődleges és másodlagos tengelyek — ki- és beszerelés BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Hajtótengelyek és tengelyek — berendezések és szerszámok BMW X3 E83 (2003-2010)
A jel ellenőrzése a statikus gyújtáselosztó rendszer szekunder… BMW X5 E53 (1999-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 20 + 48 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Általános információ
  • Irányító szervek
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Ablaktörlők
  • Elektromos áramkörök
BMW E34 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Motor kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első és hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E28 (1981-1988) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Vezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Távvezeték
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Autóápolás és festés
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és klíma
  • Berendezések és eszközök
  • Indító és generátor
  • Elektromos áramkörök
BMW E12 (1972-1981) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Ecotronic áramellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó BMW 242/4
  • Sebességváltó Getrag 262/8
  • Sebességváltó Getrag 265/6
  • Automata doboz
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.