Утримуючи фланець вторинного валу від провертання фіксатором 23.1.150, відверніть гайку з буртиком торцевим ключем 23.1.210.
Спресуйте з вторинного валу фланець знімачом 33.1.150.
Увімкніть III передачу.
Вибийте штифти 2 і 3 (див. фото) з вилок перемикання передач та штифт 1 з повідка штока вибору передач.
Вийміть шток 4 вилки перемикання IV та V передач.
Поверніть повідець 5 вгору та зніміть його зі штока вибору передач.
Зніміть шток 6 вилки перемикання II та III передач.
Попередження. При цьому звільняються кульки фіксаторів.
Викрутіть п'ять гвинтів із шестигранним заглибленням під ключ, розташовані навколо вторинного валу коробки передач.
Від'єднайте проміжний картер коробки від задньої кришки.
Нагрійте задню кришку картера коробки в зоні установки кулькових підшипників.
Від'єднайте від задньої кришки проміжний картер коробки разом із первинним, вторинним та проміжним валами, штоком вибору передач.
Затисніть проміжний картер у лещатах, вживши заходів, щоб не пошкодити поверхні, що сполучаються.
Вийміть назад шток вибору передач, одночасно видаливши блокувальні сухарі.
Зніміть вилки перемикання II та III, IV та V передач.
Спресуйте з вторинного валу провідну шестерню приводу спідометра, завзяту шайбу, шарикопідшипник, опорне кільце і шестерню заднього ходу за допомогою двоважільного зйомника Kukko або подібного до нього.
Збережіть регулювальні кільця.
Вибийте штифт 7 (див. фото) з вилки включення I передачі та заднього ходу.
Зніміть упорне кільце шестерні 1 передачі.
Зніміть з вторинного валу шток вилки перемикання I передачі та заднього ходу разом із ковзною муфтою, блокуючим кільцем синхронізатора, шестернею I передачі та голчастим підшипником. Одночасно зніміть кулачок 9 (див. фото) зі штока вилки.
Викрутіть два гвинти з шестигранним заглибленням під ключ, розташовані по обидва боки вторинного валу і зніміть замки.
Нагрійте проміжний картер у зоні запресування шарикопідшипників приблизно до температури 80°C.
Одночасно випресуйте або вибийте вторинний та проміжний вали.
Розберіть блок шестерень у такому порядку: первинний вал, блокуюче кільце синхронізатора, голчастий підшипник, стопорне кільце та завзята шайба.
Спресуйте з первинного валу ковзну муфту і кільце синхронізатора, що блокує, шестерню IV передачі, голчастий підшипник.
Спресуйте з вторинного валу втулку із заплечиком, підшипник, шестерню II передачі, ковзну муфту синхронізатора та шестерню III передачі.
Перевірте стан синхронізатора.