Закріпіть коробку передач на стенді 23.0.160 і злийте з неї олію. Зніміть передню кришку картера коробки передач, намагаючись не пошкодивши регулювальні кільця (показані стрілками на фото).
Зніміть з кінця первинного валу стопорне кільце, опорну шайбу та регулювальне кільце.
Випресуйте з гнізда картера задній кульковий підшипник первинного валу за допомогою знімач 23.2.020, намагаючись не пошкодити дистанційну втулку.
Випресуйте з гнізда картера передній кульковий підшипник проміжного валу знімачом 23.2.050.
Відверніть заглушку 1 (див. фото) фіксатора штока вибору передач, вийміть пружину 2 та блокувальний сухар 3.
Виверніть вимикач світла заднього ходу, намагаючись не пошкодити прокладку.
Зніміть передню частину задньої кришки картера коробки.
Зніміть первинний та вторинний вали.
Розберіть вторинний вал.
Визначте товщину регулювального кільця "X" (див. фото) наступним чином:
Надягніть на вторинний вал:
- шестерню III передачі з голчастим підшипником, що блокує кільце синхронізатора III передачі, ковзну муфту і блокуюче кільце синхронізатора;
- шестірню II передачі з голчастим підшипником, втулку із заплечиком і внутрішнє кільце підшипника, попередньо нагріваючи кільце до температури близько 80°C.
Визначте відстань "А" (див. фото) між буртиком вторинного валу та торцем внутрішнього кільця підшипника.
Визначте відстань "В" (див. фото) між внутрішніми шліцями ковзної муфти синхронізатора та зовнішньої закраїної втулки із заплечиком.
Викрутіть болт 1 (див. фото), зніміть шайбу 2, зніміть шестерню I передачі за допомогою двох викруток, намагаючись не пошкодити регулювальне кільце 3.
Спресуйте з проміжного валу кульковий підшипник за допомогою знімника 33.1.301, знімних чашок 33.1.303 та кільця 33.1.304.
Попередження. Щоб уникнути пошкодження різьблення болта 1 (див. фото), затягніть його до відмови.
Напресуйте на проміжний вал новий підшипник.
Виміряйте відстань "С" між торцем проміжного валу та торцем шарикопідшипника.
Виміряйте висоту "D" шестерні I передачі проміжного валу.
Різниця розмірів "С" та "D" визначає товщину регулювального кільця 3.
Встановіть підібране регулювальне кільце перед шестернею I передачі.
Нагрійте шестерню передачі I до температури близько 80°C і напресуйте її на проміжний вал. Закрутіть болт у торець валу, нанісши на його різьблення клей типу Loctite "Frenbloc".
Встановіть шарикопідшипник вторинного валу між картером та опорним кільцем.
Виміряйте глибину "Е" гнізда картера, яка повинна дорівнювати 13,1 мм.
Вставте шарикопідшипник у опорне кільце.
Виміряйте відстань "F" між зовнішнім торцем підшипника та опорним кільцем.
Різниця розмірів "Е" і "F" визначає товщину "Y" регулювального кільця, що встановлюється.
(Вихідна стаття доступна на веб-ресурсі «www.bmwman.ru»)