Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Головна
  • БМВ 5 серія
  • E12
  • Трансмісія
  • Коробка передач Getrag 265/6
  • Особливості зняття та встановлення коробки передач

Особливості зняття та встановлення коробки передач (BMW 5 Series E12)

            0

Після зняття опор підвіски коробки поставте під неї підставку і від'єднайте поперечину підвіски від підлоги кузова. Опустіть коробку до рівня передньої поперечки.

Від'єднайте дроти від вимикача світла заднього ходу.

Відкрутіть болт 2 (див. фото).

Відкрутіть болт 2 (див. фото).


Зніміть робочий циліндр приводу зчеплення, не від'єднуючи трубопроводи гідросистеми.

Від'єднайте коробку передач від картера зчеплення та зніміть її рухом до задньої частини автомобіля.

Установка коробки передач ведеться у порядку, зворотному зняттю, з урахуванням наступного:
  • за допомогою робочого циліндра приводу зчеплення переведіть вилку вимкнення зчеплення у положення установки. Встановіть підшипник вимкнення зчеплення;
  • увімкніть одну з передач і обережно вставте напрямну втулку коробки передач у підшипник вимкнення зчеплення;
  • поверніть фланець вторинного валу коробки передач таким чином, щоб шліцевий кінець первинного валу увійшов до шліци веденого диска зчеплення;
  • болти кріплення коробки передач затягуйте після зняття робочого циліндра приводу зчеплення;
  • створіть на середньому вузлі підвіски коробки передній натяг 2 мм у бік передньої частини автомобіля;
  • для запобігання напругам у еластичній муфті карданного валу при затягуванні болтів повертайте не болти, а лише їх гайки. За потреби відіжміть еластичну муфту вгору для збігу отворів для встановлення болтів. Не допускається повторне використання самоконтрольних гайок.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Полікарпів Савелій

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E12: Коробка передач Getrag 265/6
Наступні статті

Розріз коробки Getrag
Розбирання коробки передач
Зняття та встановлення первинного та вторинного валів
Складання коробки передач


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Зняття та встановлення коробки передач BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Зняття та встановлення коробки передач BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Картер коробки передач — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Зняття та встановлення компонентів приводу перемикання передач BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Поршні — зняття та встановлення BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення коробки передач S5D 280Z BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 45 + 24 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Загальна інформація
  • Органи управління
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система живлення
  • Система упорскування (бензин)
  • Система упорскування (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Передній міст
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Інтер'єр
  • Екстер'єр
  • Система опалення
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Склоочисники
  • Електричні схеми
BMW E34 (1988-1996) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система запалювання
  • Система змащення двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня та задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Система опалення
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
BMW E28 (1981-1988) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Капремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка передач
  • Автоматична трансмісія
  • Трансмісійна лінія
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Догляд за автомобілем та фарбування
  • Електроустаткування
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Обладнання та прилади
  • Стартер та генератор
  • Електричні схеми
BMW E12 (1972-1981) 
  • Загальна інформація
  • Експлуатація та техобслуговування
  • Технічні характеристики
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система живлення «Екотронік»
  • Система упорскування палива
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач BMW 242/4
  • Коробка передач Getrag 262/8
  • Коробка передач Getrag 265/6
  • Автоматична коробка
  • Карданна передача
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.