Autá Mazda Autá Mitsubishi Autá Toyota Autá Chevrolet Autá AvtoVAZ Autá Kia Autá Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 séria   5 séria   7 séria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Hlavná
  • BMW 5 Series
  • E12
  • Prevodovka
  • Prevodovka Getrag 265/6
  • Vlastnosti demontáže a inštalácie prevodovky

Vlastnosti demontáže a inštalácie prevodovky (BMW 5 Series E12)

            0

Po odstránení podpier zavesenia prevodovky pod ňu umiestnite stojan a odpojte priečnik zavesenia od podlahy karosérie. Spustite box na úroveň prednej priečnej vzpery.

Odpojte vodiče od spínača spätného svetla.

Odskrutkujte skrutku 2 (pozri fotografiu).

Odskrutkujte skrutku 2 (pozri fotografiu).


Demontujte pomocný valec spojky bez odpojenia hydraulických vedení.

Odpojte prevodovku od skrine spojky a vyberte ju smerom k zadnej časti vozidla.

Prevodovka sa inštaluje v opačnom poradí pri demontáži, pričom sa berie do úvahy nasledovné:
  • pomocou pomocného valca spojky posuňte vypínaciu vidlicu spojky do montážnej polohy. Namontujte vypínacie ložisko spojky;
  • zaraďte jeden z prevodových stupňov a opatrne vložte vodiacu objímku prevodovky do vypínacieho ložiska spojky;
  • otočte prírubu sekundárneho hriadeľa prevodovky tak, aby drážkovaný koniec primárneho hriadeľa zapadol do drážok hnaného kotúča spojky;
  • po demontáži pomocného valca spojky utiahnite upevňovacie skrutky prevodovky;
  • vytvorte predpätie 2 mm smerom k prednej časti vozidla na stredovom držiaku prevodovky;
  • aby ste predišli namáhaniu pružnej spojky kardanového hriadeľa, pri doťahovaní skrutiek neotáčajte skrutky, ale iba ich matice. V prípade potreby zatlačte elastickú spojku smerom nahor, aby ste zarovnali otvory na inštaláciu skrutiek. Opätovné použitie samosvorných matíc nie je povolené.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Polikarpov Saveliy

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E12: Prevodovka Getrag 265/6
Najnovšie články

Časť prevodovky Getrag
Demontáž prevodovky
Demontáž a montáž primárnych a sekundárnych šácht
Zostava prevodovky


Podobné články o iných typoch áut BMW:
Hlavné technické vlastnosti BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Skrinka prevodovky — demontáž a montáž BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Generálna oprava prevodovky BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Zostava manuálnej prevodovky (GS 6 — 37 bz) BMW X3 E83 (2003-2010)
Vlastnosti salónu BMW X5 E53 (1999-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 41 + 26 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Všeobecné informácie
  • Riadiace orgány
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Vstrekovací systém (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Predná náprava
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Interiér
  • Exteriér
  • Vykurovací systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Stierače čelného skla
  • Elektrické obvody
BMW E34 (1988-1996) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém zapaľovania
  • Systém mazania motora
  • Chladiaci systém
  • Napájací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Podvozok
  • Predné a zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovací systém
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
BMW E28 (1981-1988) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Prenosová linka
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Starostlivosť o auto a lakovanie
  • Elektrické vybavenie
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Vybavenie a prístroje
  • Štartér a generátor
  • Elektrické obvody
BMW E12 (1972-1981) 
  • Všeobecné informácie
  • Prevádzka a údržba
  • Technické údaje
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém napájania Ecotronic
  • Systém vstrekovania paliva
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka BMW 242/4
  • Prevodovka Getrag 262/8
  • Prevodovka Getrag 265/6
  • Automatická prevodovka
  • Kardanový prevod
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Novinky a články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzín] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪, bez nich niektoré funkcie jednoducho nebudú fungovať.