Autá Mazda Autá Mitsubishi Autá Toyota Autá Chevrolet Autá AvtoVAZ Autá Kia Autá Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 séria   5 séria   7 séria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Hlavná
  • BMW X3
  • E83
  • Prevodovka
  • Prevodovka
  • Zostava manuálnej prevodovky (GS 6 — 37 bz)

Zostava manuálnej prevodovky (GS 6 — 37 bz) (BMW X3 E83)

            0

Demontáž manuálnej prevodovky (GS 6 - 37 BZ) zmontované



Pozor: Po dokončení práce skontrolujte hladinu oleja.


Pozor:
  • Používajte iba certifikované značky prevodového oleja.
  • Nedodržanie tohto pravidla bude mať za následok vážne poškodenie manuálnej prevodovky.


1. Odpojte batériu.

2. Odstráňte predný panel ochrany pomocných mechanizmov motora.

3. Demontujte zostavu výfukového systému.

4. Odstráňte tepelnoizolačnú clonu.

5. Odpojte predný hnací hriadeľ od prevodovky a zdvihnite ho zo zeme.

6. Nainštalujte nástroj 110250 medzi napínač a oko motora a zaistite ho kolíkom.


6. Nainštalujte nástroj 110250 medzi napínač a oko motora a zaistite ho kolíkom.

7. Pomocou spojky (1) vytvorte na zariadení napätie nastavením rozmeru A.

Veľkosť A: 36 cm.

8. Upevnite motor v montážnej polohe.

9. Odpojte hnací hriadeľ od prevodovky.


9. Odpojte hnací hriadeľ od prevodovky.



10. Odskrutkujte medziľahlú podperu.

11. Posuňte kardanový hriadeľ nabok a upevnite ho.

12. Uvoľnite upevňovacie skrutky a odstráňte priečny nosník prevodovky.


12. Uvoľnite upevňovacie skrutky a odstráňte priečny nosník prevodovky.

Uťahovací moment:
  • Upevňovacie skrutky nosníka prevodovky k karosérii: 21 Nm.
  • Upevňovacie skrutky medzi nosníkom prevodovky a gumovým uložením: 73 Nm.

13. Odpojte konektor (1) od spínača cúvacích svetiel.


13. Odpojte konektor (1) od spínača cúvacích svetiel.

14. Vyberte káble z držiakov, presuňte ich nabok a zviažte ich.

15. Odpojte konektory (1) a (2) od servomotora.


15. Odpojte konektory (1) a (2) od servomotora.



Poznámka: Neodpájajte tlakové potrubie pomocného spojkového valca.


Poznámka: Neodpájajte tlakové potrubie pomocného spojkového valca.


Pozor: Podtlak v pomocnom valci spojky sa musí znižovať postupne, aby sa zabránilo nasávaniu vzduchu do valca cez tesniacu manžetu.


16. Uvoľnite matice a vyberte pomocný valec.

Uťahovací moment: 22 Nm.

17. Pomocou spojky (1) nastavte nástroj 110250 späť na rozmer «A».


17. Pomocou spojky (1) nastavte nástroj 110250 späť na rozmer "A".

Veľkosť "A": 34 cm.

18. Prevodovku uveďte do demontážnej polohy.

Pozor: Pri spúšťaní prevodovky sa uistite, že motor nespočíva na prednom štíte.


19. Odistite čap závesu (1) v smere šípky a vyberte ho.


19. Odistite čap závesu (1) v smere šípky a vyberte ho.



20. Odstráňte opornú tyč radiacej páky jej posunutím nahor.

Poznámka: Pri montáži je potrebné namazať čap (1) mazivom KlberPofyiub GLY801.


21. Odstráňte poistku (1).


21. Odstráňte poistku (1).

22. Odpojte tyč pohonu radiacej páky (2).

Poznámka:
  • Pri montáži je potrebné namazať hnaciu tyč radenia mazivom Klber Poiylub GLY801.
  • Dbajte na správnu polohu dištančných podložiek (3).


23. Odstráňte skrutky.


23. Odstráňte skrutky.

24. Odskrutkujte skrutku (1).


24. Odskrutkujte skrutku (1).



25. Prevodovku podoprite pomocou nástrojov 230134, 230131, 230132, 230112 a 002030.


25. Prevodovku podoprite pomocou nástrojov 230134, 230131, 230132, 230112 a 002030.

26. Odstráňte skrutky.


26. Odstráňte skrutky.

Pozor: Pri demontáži a montáži prevodovky ju nenechávajte visieť na vstupnom hriadeli, inak sa môže deformovať lamela spojky. Posuňte prevodovku dozadu a vyberte ju.


Poznámka:


Poznámka:
  • Pri inštalácii je potrebné skontrolovať správnu polohu centrovacích puzdier.
  • Vymeňte poškodené centrovacie puzdrá.
  • Uistite sa, že kryty sú správne nainštalované.


Poznámka:


Poznámka:
  • Pri inštalácii je potrebné skontrolovať, či je mazivo na vstupnom hriadeli prevodovky lepkavé. Ak je mazivo lepkavé, vyčistite vstupný hriadeľ a vymeňte spojkovú lamelu.
  • Skontrolujte, či drážky poháňanej spojkovej lamely nie sú hrdzavé, a v prípade potreby ju vymeňte.
  • Na odstránenie starého maziva a prachu, ktorý vznikol počas opotrebovania trecieho obloženia, z drážok poháňaného spojkového kotúča použite handru.


Poznámka:


Poznámka:
  • Pri montáži je potrebné demontovať a vyčistiť vypínacie ložiská a vypínaciu vidlicu spojky.
  • Úplne nasaďte krúžok stierača oleja 212221.
  • Namažte drážky (1) vstupného hriadeľa štetcom.
  • Odstráňte krúžok na stieranie oleja.


Poznámka: Pred montážou priečky uchytenia prevodovky pomocou spojky (1) znovu nainštalujte nástroj…


Poznámka: Pred montážou priečky uchytenia prevodovky pomocou spojky (1) znovu nainštalujte nástroj 110250 na rozmer "A" (montážna poloha).




Veľkosť "A": 36 cm.

27. Inštalácia by sa mala vykonať v opačnom poradí ako demontáž, berúc do úvahy vyššie uvedené poznámky.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Polikarpov Saveliy

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E83: Prevodovka
Najnovšie články

Výmena a doplnenie oleja v rozdeľovacej prevodovke (ATS 400/500…
Kontrola hladiny a doplnenie oleja v automatickej prevodovke (GA 6 L…
Kontrola hladiny a doplnenie oleja v automatickej prevodovke (A5 S…
Vypúšťanie/dopĺňanie oleja v manuálnej prevodovke (GS 6 — 37 bz)
Prevodovka — vybavenie a náradie
Prevodovka so spätným chodom (GS 6 — 37 bz)
Vodiace puzdro ložiska spojky (GS 6 — 37 bz/dz)
Tesniaci krúžok hriadeľa radiacej páky (GS 6 — 37 bz)
Tesniaci krúžok vstupného hriadeľa (GS 6 — 37 bz/dz)
Spínač cúvacích svetiel


Podobné články o iných typoch áut BMW:
Zostava prevodovky BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Zostava prevodovky BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Skrinka prevodovky — demontáž a montáž BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Generálna oprava prevodovky BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Výmena hnacieho disku automatickej prevodovky BMW X5 E53 (1999-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 40 + 30 =

       



BMW E83 (2003-2010) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Riešenie problémov
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Dieselový motor M47 T2
  • Dieselový motor N47
  • Dieselový motor M57 T2/TU
  • Benzínový motor N46
  • Benzínový motor N52
  • Benzínový motor M54
  • Chladiaci systém
  • Mazací systém
  • Systém napájania
  • Riadenie motora
  • Nasávací a výfukový systém
  • Elektrické zariadenie motora
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele a nápravy
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Brzdový systém
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Dvere a okná
  • Bezpečnostný systém
  • Klimatizácia
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a zariadenia
  • Osvetlenie a signalizácia
  • Elektrické obvody
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Novinky a články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzín] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪, bez nich niektoré funkcie jednoducho nebudú fungovať.