Pozor! Úlohu zotrvačníka motora v pohonnej jednotke s automatickou prevodovkou zohráva hnací kotúč, vyrovnávacia spojka a menič krútiaceho momentu automatickej prevodovky.
Po výmene hnacieho kotúča je potrebné prestaviť polohu snímača otáčok kľukového hriadeľa.
Kotúč pohonu automatickej prevodovky sa demontuje rovnakým technologickým postupom ako pri motore M54 a na jeho uzamknutie sa použije zariadenie 11.2.070.
Uvoľnite upevňovacie skrutky (9 ks, kresba 4,84).
Odporúča sa odskrutkovať a zaskrutkovať upevňovacie skrutky hnacieho disku pomocou nástroja "11.4.180". Demontujte hnací kotúč (2) s vyrovnávacou spojkou (1) meniča krútiaceho momentu (TC).
Poloha hnacieho disku je fixovaná špeciálnym (skrátené) centrovacie puzdro. Výmena puzdra je možná len za originálny diel.
Nainštalujte disk mechaniky (2, Obr. 4,85) a kompenzačnú spojku (1) meniča krútiaceho momentu.
Otvory na spojke (1) a hnacom kotúči (2) musia lícovať a musia byť umiestnené pod sebou.
Natrite závitovú časť nových upevňovacích skrutiek hnacieho disku motorovým olejom a dotiahnite krížom v troch krokoch na konečný krútiaci moment 105 Nm (10,5 kgf·m).