Pripravte si nástroje "00.2.590" a "00.9.120" a odstráňte všetky piesty.
Poznámka. Ložiská hlavy ojnice sa líšia od ložísk veka ojnice. Venujte pozornosť označeniu veľkosti kľukového hriadeľa.
Nainštalujte novú štandardnú vložku s červeným označením do uzáveru ojnice a nainštalujte vložku s modrým označením do spodnej hlavy ojnice (bez ohľadu na farebné označenie ojnice). Nainštalujte piesty do bloku valcov.
Skontrolujte radiálnu vôľu medzi ložiskovými panvami a čapom ojnice, ktorá by mala byť v rozmedzí 0,016 – 0,055 mm. Pri kontrole vôle použite staré skrutky spodného krytu ojnice.
Nastavte piest do polohy dolnej úvrate (BDC). Postupnosť uťahovania veka ložiska ojnice je nasledovná:
- utiahnite na 5,0 Nm (0,5 kgf·m);
- utiahnite na 20,0 N·m (2,0 kgf·m);
- utiahnite skrutky do uhla 80°.
Odstráňte veko ložiska ojnice a zmerajte radiálnu vôľu pomocou šírky plochého plastového drôtu (pozri kresba 3,92). Na nastavenie radiálnej vôle je potrebné použiť nové ložiskové panvy alebo panvy s rôznym farebným označením.
Odstráňte kalibračný drôt, namažte čapy a ložiská motorovým olejom. Namontujte uzávery ojníc pomocou nových, čistých skrutiek namazaných motorovým olejom. Utiahnite skrutky krytu ojnice v troch fázach:
- 1. príjem s krútiacim momentom 5,0 Nm (0,5 kgf·m);
- 2. príjem s krútiacim momentom 20 Nm (2,0 kgf·m);
- 3. krok otočte pod uhlom 80°.