Výmena kľukového hriadeľa motora sa musí vykonať v nasledujúcom poradí. Demontujte motor, olejovú vaňu, olejové čerpadlo a spodný kryt rozvodu.
Odstráňte všetky piesty, hnací kotúč a zadný kryt olejového tesnenia kľukového hriadeľa. Skontrolujte koncovú vôľu kľukového hriadeľa (pozri obr. 3,87).
Ak je prekročená povolená axiálna vôľa (0,085–0,257 mm), vymeňte polkrúžky axiálnych ložísk kľukového hriadeľa.
Postupne uvoľnite všetky krajné skrutky v závitových puzdrách očiek hlavných ložísk a odskrutkujte ich (10 kusov.). Postupne uvoľnite všetky skrutky zaisťujúce veká hlavného ložiska a odskrutkujte ich (10 kusov, obr. 4.81).
Skontrolujte označenie (digitalizácia v kruhoch, 1.–3), ak nie, nasaďte ho a odstráňte kryty hlavného ložiska 1-5. Vrchnáky hlavného ložiska 4 a 5 nie sú označené. Ložiskový uzáver č.5 - ťah. Vyberte kľukový hriadeľ a dávajte pozor na jeho označenie (pozri obr. 3.73).
Poznámka. V súlade s priemerom hlavných čapov má kľukový hriadeľ žlté, zelené alebo biele označenie.
V prípade potreby odstráňte ozubené koleso z kľukového hriadeľa, na to by ste mali použiť nástroj «11.2.383» (ryža. 4.82) namontovaný na kľukovom hriadeli.
Hviezdička sa odstráni pomocou nástroja «11.2.001», vybavené príslušenstvom «11.2.005» A «11.2.004».
Montáž ozubeného kolesa sa musí vykonať v stave zahriatom na 150°C. Zahrejte sa priemyselným fénom alebo varnou doskou. Prekročenie teploty nie je povolené.
Skontrolujte správne uloženie kľúčov (5, pozri obr. 4.8).
Vymeňte hlavné a ojničné ložiská kľukového hriadeľa a skontrolujte ich radiálnu vôľu.
Technológia výmeny vložiek hlavných a ojničných ložísk je podobná ako pri motore tohto modelu «M54».
Pozor! Prísne dbajte na to, aby boli drážky prítlačných polkrúžkov otočené smerom k lícam kľukového hriadeľa.
Farebná značka vložiek na kryte hlavného ložiska sa musí zhodovať s označením kľukového hriadeľa.
Nainštalujte polovičné krúžky axiálneho ložiska tak, aby boli drážky (šípky, obr. 4,83) prívod oleja bol otočený smerom k lícam kľukového hriadeľa.
Naskrutkujte objímky so závitom s vnútorným šesťhranom do očiek veka hlavného ložiska.
Poznámka. Kryty hlavných ložísk (1–3) sú označené vyrytými číslami. Ložiskové uzávery 4 a 5 nie sú označené.
Pomocou manometrického kľúča a nástroja «00.9.120», utiahnite všetky skrutky všetkých krytov hlavných ložísk v dvoch krokoch:
- prvýkrát - s krútiacim momentom 20 Nm (2,0 kgf·m);
- druhýkrát (M10) - utiahnite o uhol 70°;
- druhýkrát (M11) – otočte o 100°.
Hodnota radiálnej vôle hlavných ložísk kľukového hriadeľa by mala byť v rozmedzí 0,020 - 0,050 mm. Na nastavenie vôle v ložisku by ste mali použiť nové vložky s iným farebným kódovaním.
Použite nové skrutky veka hlavného ložiska, nezmývajte ich povlak. Nainštalujte a ručne utiahnite skrutky hlavného ložiska.
Nainštalované nové skrutky veka hlavného ložiska, utiahnite na 20 Nm (2,0 kgf·m).
Uvoľnite upevňovacie prvky uzáveru axiálneho ložiska (№5). Poklepaním na koniec kľukového hriadeľa vpredu a vzadu paličkou alebo plastovým kladivom vycentrujte axiálne ložisko.
Utiahnite skrutky veka axiálneho ložiska (№5) krútiaci moment 20 Nm (2,0 kgf·m).
Utiahnite pomocou nástroja «00.9.120» všetky skrutky na upevnenie krytov hlavných ložísk pod daným uhlom: skrutky M10 - o 70°, skrutky M11 - o 100°.
Skontrolujte axiálnu vôľu kľukového hriadeľa (ryža. 3,87), ktorá by mala byť v rozmedzí 0,085–0,257 mm.
V prípade prekročenia povolenej axiálnej vôle skontrolujte a v prípade potreby vymeňte v nasledujúcom poradí - puzdro (semirings) axiálne ložisko, kľukový hriadeľ a kľuková skriňa.
Utiahnite závitové puzdrá na 10 Nm (1,0 kgf·m), nové skrutky na upevnenie drieku veka hlavného ložiska - krútiaci moment 20 Nm (2,0 kgf·m).
Utiahnite všetky skrutky veka hlavného ložiska do určeného uhla 70°pre skrutky M10 alebo 100°pre skrutky M11.