Chladiaci systém dieselového motora BMW X5 E53

Systém chladenia motora — všeobecné informácie
Chladiaci systém motora je kvapalinový, utesnený, s núteným obehom. Súčasťou chladiaceho systému sú chladiace plášte (hlavy a bloky valcov); hliníkový chladič...

Čerpadlo chladiacej kvapaliny — popis konštrukcie
Čerpadlo chladiacej kvapaliny je odstredivého typu a je namontované na prednej koncovej stene bloku valcov motora. Hriadeľ čerpadla je poháňaný poly-klinovým...

Radiátor — Všeobecné informácie
Radiátor je určený na odvádzanie tepla z chladiacej kvapaliny a je vyrobený vo forme horizontálne umiestnenej sady hliníkových rúrok s pravou a ľavou nádržou....

Expanzná nádrž — všeobecné informácie
Expanzná nádoba slúži na naplnenie systému chladiacou kvapalinou, s objemom, ktorý zabezpečuje zachovanie kvapaliny expandujúcej so zvyšujúcou sa teplotou a...

Termostat — Všeobecné informácie
Termostat je určený na zapínanie a vypínanie veľkého okruhu cirkulácie chladiacej kvapaliny motora v závislosti od jeho teplotného stavu. Teplota otvorenia...

Ventilátor a viskózna spojka
Deväťlistový ventilátor je namontovaný na hriadeli čerpadla chladiacej kvapaliny a je navrhnutý tak, aby vytváral prúdenie vzduchu cez chladič. Obežné koleso...

Snímač teploty chladiacej kvapaliny
Snímač teploty chladiacej kvapaliny je trojkolíkový snímač, inštalovaný na armatúre na ľavej strane hlavy valcov motora v oblasti 6. valca. Signály zo snímača...

Chladiaca kvapalina — Všeobecné informácie
Chladiaca kvapalina (nemrznúca zmes) používaná v dieselových motoroch je identická s kvapalinou používanou v benzínových motoroch (pozri vyššie). Chladiaci...

Výmena čerpadla chladiacej kvapaliny
Pozor! Pri prácach na olejovom, palivovom a chladiacom okruhu musí byť generátor chránený pred znečistením. Zabráňte poškodeniu tesniacich plôch na kľukovej...

Výmena termostatu chladiaceho systému
Termostat je zabudovaný v kryte a je možné ho vymeniť len ako celok. Výmena termostatu chladiaceho systému sa musí vykonať v nasledujúcom poradí. Vypustite...

Výmena chladiacej kvapaliny
Pozor! Chladiacu kvapalinu vymieňajte iba na studenom motore, pretože hrozí nebezpečenstvo popálenia parou. Chráňte generátor pred kontamináciou. Umiestnite...

Výmena krytu a elektrického ventilátora
Pozor! Pri vykonávaní práce zabráňte poškodeniu rebier chladiča. Kryt ventilátora je potrebné vymeniť v nasledujúcom poradí. Prečítajte si informácie z pamäte...

Kontrola tesnosti chladiaceho systému
Pozor! Všetky práce na kontrole tesnosti chladiaceho systému by sa mali vykonávať na studenom motore, aby nedošlo k popáleniu parou. Zvyšky chladiacej...

Kontrola pretlakového ventilu uzáveru plniaceho hrdla
Pozor! Indikátor tlaku systému DIS zobrazuje absolútnu hodnotu tlaku s prihliadnutím na okolitý tlak. Pretlakový ventil uzáveru plniaceho otvoru by ste mali...

Táto sekcia je k dispozícii na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Podobné sekcie pre iné typy automobilov BMW:
Pohonná jednotka: Chladiaci systém BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Pohonná jednotka: Chladiaci systém BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Pohonná jednotka: Chladiaci systém BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Pohonná jednotka: Chladiaci systém BMW X3 E83 (2003-2010)

Zdielať informácie:

BMW E53 (1999-2006)