- zabezpečiť prevádzkyschopnosť chladiaceho systému v zime, chrániť ho pred zamrznutím a v lete, zabrániť varu a úniku chladiacej kvapaliny;
- chrániť kovové časti prichádzajúce do kontaktu s chladiacou kvapalinou pred koróziou a kavitáciou;
- majú neutrálne vlastnosti vzhľadom na gumové a plastové časti v okruhu chladiaceho systému;
- udržiavať uvedené vlastnosti po dlhú dobu.
Chladiaca kvapalina sa pripravuje ako zmes 50 % nemrznúcej zmesi a 50 % zmäkčenej (destilovaný) voda, ktorá poskytuje ochranu až do teploty – 38°C. Obsah nemrznúcej zmesi v chladiacej kvapaline by nemal presiahnuť 40–55 %.
Pozor! Regenerovaná morská voda (krajiny Čierneho mora, Kaspického mora, Aralskej oblasti a Perzského zálivu) má nevyhovujúcu kvalitu.
Pri vykonávaní údržbárskych prác podľa predpisov "Inspektion" I a II skontrolujte hustotu chladiacej kvapaliny, ktorá musí zodpovedať hustote uvedenej na obale. Z dôvodu postupného oslabovania antikoróznych vlastností by sa mala chladiaca kvapalina meniť minimálne raz za 2 roky, pri vozidlách radu M – 2 roky. Pred nástupom chladného počasia je potrebné na tento účel skontrolovať koncentráciu nemrznúcej zmesi v chladiacej kvapaline pomocou hustomera.
Pri výmene nemrznúcej zmesi nezabudnite prepláchnuť chladiaci systém zmäkčenou vodou. Nechajte motor bežať 3-5 minút, vypustite vodu a prefúknite chladiaci systém stlačeným vzduchom.
Objem chladiaceho systému motora vrátane vnútorného kúrenia je 10,2 l. Frekvencia výmeny chladiacej kvapaliny je každé 2–3 roky prevádzky.
Pozor! Miešanie certifikovaných produktov medzi sebou a pridávanie prísad do nich je zakázané.