- забезпечувати працездатність системи охолодження взимку, захищаючи від замерзання, та влітку, запобігаючи кипінню та викиду охолоджуючої рідини;
- захищати металеві деталі, що стикаються з охолоджувальною рідиною, від корозії та кавітації;
- мати нейтральні властивості по відношенню до гумових та пластмасових деталей у контурі системи охолодження;
- зберігати ці якості протягом тривалого часу.
Охолоджуюча рідина для готуватися у вигляді суміші 50% антифризу та 50% пом'якшеної (дистильованою) води, що забезпечує захист до температури – 38°C. Вміст антифризу в рідині, що охолоджує, не повинен виходити за межі 40-55%.
Увага! Регенерована морена вода (країн Чорноморської, Каспійської, Аральської регіону та Перської затоки) має незадовільну якість.
За виконання робіт у рамках ТО за регламентом "Inspektion" І та ІІ проводити контроль щільності охолоджувальної рідини, яка повинна відповідати зазначеній на упаковці. Внаслідок поступового ослаблення антикорозійних властивостей, охолоджувальну рідину слід змінювати не рідше ніж один раз на 2 роки, для автомобілів серії "М" - 2 роки. Перед настанням холодної пори року необхідно перевірити ступінь концентрації антифризу в рідині, що охолоджує, використовуючи для цієї мети ареометр.
При заміні антифризу обов'язково промити систему охолодження пом'якшеною водою. Дати двигуну попрацювати 3-5 хвилин, злити воду та продути систему охолодження стисненим повітрям.
Місткість системи охолодження двигуна, включаючи обігрівач салону – 10,2 л. Періодичність заміни рідини, що охолоджує, - кожні 2-3 роки експлуатації.
Увага! Змішувати атестовані засоби між собою та вносити до них добавки заборонено.