Увага!
- Заміну охолоджуючої рідини проводити тільки на холодному двигуні, із-за можливості отримати опік парою.
- Захистити генератор від забруднення.
- Встановити ємність для збору рідини, що охолоджує, в місці її зливу.
- На автомобілі, оснащеному РКПП, відвернути пробку на розширювальному бачку радіатора системи охолодження.
- Заливати рідину, що охолоджує, тільки атестовану фірмою "BMW", слід через розширювальний бачок системи охолодження.
- Злита рідина, що охолоджує, підлягає утилізації.
- Відмітка на розширювальному бачку системи охолодження показує максимальний рівень рідини в системі за температури 20°C.
Злив охолоджуючої рідини необхідно проводити в наступному порядку. Зняти звукоізоляційний кожух, панель захисту допоміжних агрегатів двигуна та пластину жорсткості.
Зніміть кришку на розширювальному бачку системи охолодження. Вивернути різьбову пробку (1, мал. 6.97) зливного отвору в нижній частині радіатора системи охолодження.
Вивернути пробку (10 див. мал. 6.2) зливного отвору на блоці циліндрів з правого боку.
Послабити гвинти (1 та 2, мал. 6.98), призначені для видалення повітря.
Злити рідину, що охолоджує, і направити її на утилізацію. Замінити прокладку ущільнювача пробки (М14х1,5) блоку циліндрів і затягнути її моментом 25 Н·м (2,5 кгс·м).
Заливку охолоджуючої рідини необхідно проводити через горловину розширювального бачка в наступному порядку. Замінити прокладку ущільнювача зливного отвору в нижній частині радіатора і затягнути його пробку моментом 2,5 Н·м (0,25 кгс·м).
Увімкнути запалювання. Встановити регулятор нагрівника на максимальну температуру, а вентилятор на найнижчу швидкість обертання. При цьому відкриваються клапани блоку обігрівача та починає працювати його додатковий насос. Викрутити гвинт (1 та 2) для видалення повітря із системи охолодження двигуна.
Повільно проводити заливку рідини, що охолоджує, через горловину розширювального бачка радіатора до максимальної позначки. Дочекатися, поки через вентиляційний отвір розширювального бачка радіатора не почне виходити рідина, що охолоджує, без бульбашок повітря. Загорнути пробку вентиляційного отвору моментом 8,0 Н·м (0,8 кгс·м).
Закрийте розширювальний бачок системи охолодження. Прокачати систему охолодження двигуна та перевірити її на герметичність. Запустити двигун, погріти його до робочої температури та проконтролювати герметичність системи охолодження та рівень у розширювальному бачку системи охолодження.