Uwaga!
- Wymianę płynu chłodzącego należy przeprowadzać tylko przy zimnym silniku, ze względu na ryzyko poparzenia parą.
- Chroń generator przed zanieczyszczeniem.
- Umieść pojemnik w miejscu spustu, aby zebrać płyn chłodzący.
- W pojeździe wyposażonym w manualną skrzynię biegów odkręcić korek zbiornika wyrównawczego chłodnicy układu chłodzenia.
- Do zbiornika wyrównawczego układu chłodzenia należy wlewać wyłącznie płyn chłodzący certyfikowany przez BMW.
- Spuszczony płyn chłodzący należy zutylizować.
- Znak na zbiorniku wyrównawczym układu chłodzenia pokazuje maksymalny poziom cieczy w układzie przy temperaturze 20°C.
Spuszczanie płynu chłodzącego należy wykonywać w następującej kolejności. Zdejmij obudowę dźwiękochłonną, dodatkowy panel ochronny silnika i płytę usztywniającą.
Zdjąć korek zbiornika wyrównawczego układu chłodzenia. Odkręcić korek śrubowy (1, rysunek 6,97) otwór spustowy znajdujący się na spodzie chłodnicy układu chłodzenia.
Odkręć korek (10, patrz rysunek 6.2) otwór spustowy na bloku cylindrów po prawej stronie.
Odkręć śruby (1 i 2, rysunek 6,98), przeznaczony do usuwania powietrza.
Spuść płyn chłodzący i wyrzuć go. Wymień uszczelkę korka bloku cylindrów (M14x1,5) i dokręć ją momentem obrotowym 25 N·m (2,5 kgf·m).
Napełnianie zbiornika wyrównawczego płynem chłodzącym musi odbywać się w następującej kolejności. Załóż uszczelkę otworu spustowego na spodzie chłodnicy i dokręć jej korek momentem 2,5 N·m (0,25 kgf·m).
Włącz zapłon. Ustaw regulator ogrzewania na maksymalną temperaturę i wentylator na najniższą prędkość. Jednocześnie otwierają się zawory urządzenia grzewczego i zaczyna pracować jego dodatkowa pompa. Wykręć śrubę (1 i 2), aby odpowietrzyć układ chłodzenia silnika.
Powoli wlej płyn chłodzący przez wlew zbiornika wyrównawczego chłodnicy do oznaczenia poziomu maksymalnego. Poczekaj, aż przez otwór wentylacyjny zbiornika wyrównawczego chłodnicy zacznie wypływać płyn chłodzący bez pęcherzyków powietrza. Dokręcić korek odpowietrzający momentem 8,0 N·m (0,8 kgf·m).
Zamknij zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia. Odpowietrz układ chłodzenia silnika i sprawdź, czy nie ma w nim wycieków. Uruchom silnik, rozgrzej go do temperatury roboczej i sprawdź szczelność układu chłodzenia oraz poziom płynu w zbiorniku wyrównawczym układu chłodzenia.
(Oryginalny tekst można przeczytać na stronie internetowej BMWMAN.ru)