Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Główna
  • BMW X5
  • E53
  • Silnik benzynowy N62
  • Układ chłodzenia i smarowania

Układ chłodzenia i smarowania N62 samochodu BMW X5 E53

Układ smarowania — informacje ogólne
Układ smarowania — informacje ogólne
Układ smarowania wszystkich silników jest zespolony – pod ciśnieniem i natryskiem w postaci mgły olejowej. We wszystkich silnikach benzynowych stosuje się olej...

Pompa olejowa — opis konstrukcji
Pompa olejowa — opis konstrukcji
Budowę pompy olejowej pokazano na rysunku 5.17. Pompa olejowa typu duocentycznego z zazębieniem trochoidalnym, napędzana wałem korbowym za pośrednictwem...

Filtr oleju — opis konstrukcji
Filtr oleju — opis konstrukcji
Budowę filtra oleju pokazano na rysunku 5.18. Filtr oleju posiada wymienny wkład filtrujący typu Mann H296/3x. Częstotliwość wymiany filtra oleju wynosi przy...

Układ chłodzenia — opis konstrukcji
Układ chłodzenia — opis konstrukcji
Projekt rurociągów układu chłodzenia silnika pokazano na rysunku 5.19. Układ chłodzenia silnika jest cieczowy, szczelny, z wymuszonym obiegiem. W skład układu...

Wymiana pompy olejowej
Wymiana pompy olejowej
Pompę oleju należy wymontować w następującej kolejności. Zdejmij płytę usztywniającą i spuść olej z silnika. Zdjąć dolną część (miskę) miski olejowej silnika....

Wymiana uszczelki rurki prowadzącej miarki poziomu oleju
Wymiana uszczelki rurki prowadzącej miarki poziomu oleju
Wymianę uszczelki rurki prowadzącej wskaźnika poziomu oleju należy wykonać w następującej kolejności. Zdejmij kolektor dolotowy, spuść olej z silnika i oddaj...

Instrukcja wykonywania prac w układzie chłodzenia
Instrukcja wykonywania prac w układzie chłodzenia
Przy pracach przy układzie chłodzenia zawsze istnieje ryzyko poparzenia parą, dlatego też wszelkie prace należy wykonywać wyłącznie przy schłodzonym silniku....

Demontaż i montaż szybkozłączek
Demontaż i montaż szybkozłączek
Demontaż szybkozłączy należy wykonać w następującej kolejności. Zdejmij element ustalający (1 i 2, rysunek 5.160) w kierunku wskazanym strzałkami i odłącz...

Wymiana płynu chłodzącego
Wymiana płynu chłodzącego
Uwaga! Wymianę płynu chłodzącego należy przeprowadzać tylko przy zimnym silniku, gdyż istnieje ryzyko poparzenia jego oparami. Chroń generator przed...

Wymiana pompy płynu chłodzącego
Wymiana pompy płynu chłodzącego
Pompa płynu chłodzącego napędzana jest paskiem wielorowkowym w przypadku jednostek napędowych pomocniczych. Z przodu, na wale pompy, zamocowany jest wirnik...

Wymiana termostatu układu chłodzenia
Wymiana termostatu układu chłodzenia
Uwaga! Wszystkie prace należy wykonywać wyłącznie przy zimnym silniku ze względu na ryzyko poparzenia oparami płynu chłodzącego. Wymianę termostatu układu...

Wymiana chłodnicy układu chłodzenia
Wymiana chłodnicy układu chłodzenia
Wymianę chłodnicy układu chłodzenia silnika należy przeprowadzać w następującej kolejności. Zdejmij obudowę wentylatora wraz z wentylatorem elektrycznym....

Wymiana obudowy wentylatora elektrycznego wraz z jego napędem
Wymiana obudowy wentylatora elektrycznego wraz z jego napędem
Wymianę obudowy wentylatora elektrycznego wraz z jego napędem należy przeprowadzić w następującej kolejności. Odczytać informacje z pamięci błędów sterownika...

Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Podobne sekcje dla innych typów samochodów BMW:
4 cylindrowy silnik: Układ chłodzenia i smarowania BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Silnik i systemy: Układ chłodzenia BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Silnik i systemy: Układ chłodzenia BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Silnik i systemy: Układ chłodzenia BMW X3 E83 (2003-2010)

Dzielić informacje:

BMW E53 (1999-2006) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik benzynowy M54
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Układ wtryskowy
  • Układ wydechowy
  • Elektryka silnika
  • Silnik benzynowy M62
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Elektryka silnika
  • Silnik benzynowy N62
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Elektryka silnika
  • Silnik diesla M57
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania i wydechu
  • Elektryka silnika
  • Układ turbodoładowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Skrzynia rozdzielcza i kardan
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Drzwi i okna
  • Naprawa i pielęgnacja
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Dźwignie i przełączniki
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.