Układ smarowania – informacje ogólne Kombinowany układ smarowania silnika - pod ciśnieniem i w sprayu, w postaci mgły olejowej. Uwaga! Zabrania się wprowadzania jakichkolwiek dodatków do paliw i...
Pompa oleju — opis konstrukcyjny Pompa olejowa (Ryż. 6.10) typ «Duocentic» z przekładnią trochoidalną, napędzany od wału korbowego poprzez napęd łańcuchowy, montowany jest w misce silnika,...
Filtr oleju — opis konstrukcyjny Częstotliwość wymiany filtra oleju z wymiennym wkładem filtra jest przy każdej wymianie oleju. Kontrola ciśnienia oleju w układzie silnika odbywa się z kabiny...
Wymiana filtra oleju Uwaga! Po zdjęciu obudowy filtra oleju część płynu chłodzącego z wymiennika ciepła ciecz-olej dostaje się do miski olejowej. Po zakończeniu pracy spuścić olej...
Wymiana olejowego wymiennika ciepła Wymianę wymiennika ciepła ciecz-olej należy przeprowadzić w następującej kolejności. Zdejmij osłonę dźwiękochłonną. Usuń olej z filtra oleju i spuść płyn...
Wymiana pompy oleju Pompę olejową należy wymieniać w następującej kolejności. Przygotuj oprawę «11.6.460» i wyjmij miskę olejową. Aby zapobiec obracaniu się wału korbowego,...
Kontrola ciśnienia oleju silnikowego Sprawdzanie ciśnienia oleju w silniku należy przeprowadzać w następującej kolejności. Przygotuj oprawy «11.4.050», «13.3.061», «13.3.063», «13.6.051» i...
Wymiana czujnika poziomu oleju Czujnik poziomu oleju należy wymieniać w następującej kolejności. Wyłącz zapłon, odkręć korek filtra oleju i odczekaj, aż olej spłynie do miski olejowej....