Sistem de lubrifiere a motorului diesel BMW X5 E53
Sistem de lubrifiere — informații generale Sistem combinat de lubrifiere a motorului - sub presiune și pulverizare, sub formă de ceață de ulei. Atenţie! Nu este permisă introducerea de aditivi...
Pompa de ulei — descriere design Pompă de ulei (orez. 6.10) tip «Duocentic» cu angrenaj trohoidal, antrenat de arborele cotit printr-o transmisie cu lanț, este instalat în carterul motorului,...
Filtru de ulei — descriere design Frecvența de înlocuire a filtrului de ulei cu un element de filtru înlocuibil este la fiecare schimbare de ulei. Controlul presiunii uleiului din sistemul...
Inlocuire filtru de ulei Atenţie! Când carcasa filtrului de ulei este îndepărtată, o parte din lichidul de răcire din schimbătorul de căldură ulei lichid intră în baia de ulei. La...
Înlocuirea schimbătorului de căldură cu ulei Înlocuirea schimbătorului de căldură lichid-ulei trebuie efectuată în următoarea ordine. Scoateți capacul izolat fonic. Scoateți uleiul din filtrul de ulei și...
Inlocuire pompa de ulei Pompa de ulei trebuie înlocuită în următoarea ordine. Pregătiți dispozitivul «11.6.460» și scoateți vasul de ulei. Pentru a preveni rotirea arborelui cotit,...
Verificarea presiunii uleiului de motor Verificarea presiunii uleiului din motor trebuie efectuată în următoarea ordine. Pregătiți instalațiile «11.4.050», «13.3.061», «13.3.063», «13.6.051» Și...
Înlocuirea senzorului de nivel de ulei Senzorul de nivel al uleiului trebuie înlocuit în următoarea ordine. Opriți contactul, deșurubați capacul filtrului de ulei și lăsați uleiul să se scurgă în...