Sistemul de lubrifiere a motorului M54 al unei mașini BMW X5 E53

Sistem de lubrifiere — descriere proiectare
Sistemul de lubrifiere a motorului este combinat - sub presiune și pulverizare sub formă de ceață de ulei. Toate motoarele pe benzină folosesc ulei pentru...

Pompa de ulei — descriere design
Pompa de ulei(18. Fig. 3.16) tipul duocentic cu angajare trocoidal, antrenat de arborele cotit printr-o transmisie cu lanț, instalat în carterul motorului,...

Filtru de ulei — descriere design
Filtru de ulei (1, fig. 3.16) conectat în serie cu conducta principală de ulei a motorului și montat pe suportul carcasei (51). 1 - element înlocuibil; 2 -...

Verificarea presiunii uleiului de motor
Verificarea presiunii uleiului de motor trebuie efectuată în următoarea ordine. Pregătiți echipamentul "11.4.050", "13.3.061", "13.3.063", "13.6.051" și...

Înlocuirea pompei de ulei
Înlocuirea pompei de ulei (18. vezi fig. 3.16) motorul M54 trebuie executat în următoarea ordine. 1 - element înlocuibil; 2 - inel (7,0x2,5); 3 - inele (91x4);...

Înlocuirea filtrului de ulei cu debit maxim
Înlocuirea filtrului de ulei cu debit complet(1, vezi fig. 3.16) asamblarea trebuie efectuată în următoarea ordine. 1 - element înlocuibil; 2 - inel (7,0x2,5);...

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:

BMW E53 (1999-2006)