Revizie motor diesel M57 auto BMW X5 E53

Design și caracteristici tehnice ale motoarelor diesel
Mașinile din seria BMW X5 cu caroserie E53 sunt echipate cu motoare diesel ale modelelor M57 și M57TU cu un sistem de alimentare cu baterie de tip "Common...

Bloc cilindric — Descrierea proiectului
Blocul cilindrilor are căptușeli din fontă cu pereți subțiri, din fontă cenușie, ale căror căptușeli pot fi reparate (plictisate). Unghiul de înclinare al...

Chiulasă — descriere design
Chiulasa este turnata din aliaj de aluminiu. Are doi arbori cu came pe rulmenți alți, supape de admisie și evacuare cu arcuri proprii. Supapele se deplasează...

Capac chiulasa — Descrierea designului
Capacul chiulasei este realizat din aliaj usor si este conceput pentru a acoperi elementele mecanismului de distributie a gazului (GDM), ventilatia carterului...

Arborele cotit și volantul — descrierea designului
Arborele cotit al motorului este unul cu șapte rulmenți, turnat din fier grafit sferoidal. Suporturile sunt realizate în corpul carterului blocului cilindri...

Pistoane și biele — descrierea designului
Proiectarea grupului de pistoane este prezentată în Figura 6.6. Pistoanele (1) sunt realizate din aliaj de aluminiu (silumin hipereutectic) cu inserții din...

Mecanismul de sincronizare a supapelor — descrierea designului
Arborii cu came sunt antrenați de un lanț cu role de la pinionul arborelui cotit, împreună cu transmisia pompei de înaltă presiune (HP). Mecanismul de...

Scaune supape — descriere design
Scaunele supapelor (Fig. 6.9) sunt realizate din oțel austenitic obținut prin metalurgia pulberilor și nu sunt înlocuibile. Dacă sunt detectate urme de arsură...

Bucșe de ghidare a supapelor — descrierea designului
Ghidajele supapelor sunt realizate dintr-un aliaj special de alamă pe bază de bronz și sunt presate în chiulasa. Parametrii bucșelor de ghidare a supapelor de...

Supape și compensatoare — descriere proiectare
Supapele sunt realizate din otel special, rezistent la coroziune, cromat, sub forma unor tije calite, care sunt amplasate paralel in chiulasa. Acestea sunt...

Înlocuirea dispozitivului de pretensionare a curelei de transmisie a alternatorului
Întinzătorul curelei de transmisie a generatorului trebuie înlocuit în următoarea ordine. Scoateți rotorul ventilatorului, cureaua de transmisie a...

Înlocuirea curelei de transmisie a compresorului de aer condiționat
Atenţie! Când reutilizați o curea de transmisie, marcați direcția de deplasare a acesteia, astfel încât să poată fi instalată în aceeași direcție. Verificați...

Înlocuirea dispozitivului de pretensionare a curelei de transmisie a compresorului
Înlocuirea întinzătorului curelei de transmisie a compresorului de aer condiționat trebuie efectuată în următoarea ordine. Scoateți carcasa ventilatorului și...

Demontare și instalare motorului
Scoaterea motorului din mașină trebuie făcută cu un asistent, în următoarea ordine. Pregătiți dispozitivele "11.0.020" și "51.2.170", copertina (material dens)...

Înlocuirea galeriei de admisie
Atenţie! Toate cavitățile care se deschid în timpul demontării unităților și pieselor trebuie să fie bine închise împotriva pătrunderii umidității, prafului și...

Înlocuirea capacului chiulasei
Capacul chiulasei trebuie înlocuit în următoarea ordine. Scoateți ventilatorul împreună cu carcasa, carcasa izolată fonic și filtrul de aer. Atenţie! Acoperiți...

Înlocuirea garniturii chiulasei
Garnitura chiulasei trebuie înlocuită în următoarea ordine. Scoateți chiulasa și garnitura chiulasei (Fig. 6.43). Cu alcool, curățați suprafețele de etanșare...

Înlocuirea garniturii de etanșare a baii motorului
Atenţie! Nu lubrifiați garnitura de etanșare a baii de ulei cu ulei. Înlocuirea garniturii de etanșare a baii de ulei (tava de ulei) motorul trebuie executat...

Înlocuirea amortizorului de vibrații de torsiune
Amortizorul de vibrații de torsiune trebuie înlocuit în următoarea ordine. Pregătiți sculele "11.8.182" și "11.8.183" și îndepărtați panourile de protecție ale...

Înlocuirea discului de antrenare/volantului
Discul unității trebuie înlocuit în următoarea ordine. Pregătiți echipamentul "11.9.260", "11.9.263" și "11.9.264", deconectați borna "negativă" de la baterie....

Înlocuirea capacului curelei de distribuție din față
Capacul curelei de distribuție din față trebuie înlocuit în următoarea ordine. Pregătiți dispozitivul "11.3.340". Atenţie! Când reutilizați lanțul de...

Înlocuirea garniturii din capacul inferior al curelei de distribuție
Înlocuirea garniturii de ulei din capacul inferior al curelei de distribuție trebuie efectuată în următoarea ordine. Pregătiți echipamentul "11.1.210",...

Înlocuirea dispozitivului de întindere hidraulic al lanțului de distribuție
Avertizare! Pistonul întinzătorului lanțului de distribuție este sub presiunea arcului. Când scoateți știfturile de blocare, există riscul de rănire din cauza...

Înlocuirea arborelui cotit al motorului
Arborele cotit al motorului trebuie înlocuit în următoarea ordine. Pregătiți uneltele "00.9.120" și "11.2.110" și scoateți motorul. Scoateți pompa de ulei,...

Înlocuirea lagărelor arborelui cotit
Coji lagăre principale ale arborelui cotit Înlocuirea lagărelor arborelui cotit trebuie efectuată în următoarea ordine. Pregătiți echipamentul "00.2.590",...

Înlocuirea simeringului arborelui cotit din spate
Simeringul arborelui cotit din spate trebuie înlocuit în următoarea ordine. Scoateți cutia de viteze și goliți uleiul din motor. Scoateți volantul și...

Înlocuirea chiulasei
Atenţie! Când lucrați la sistemele de răcire, alimentare cu combustibil și lubrifiere, este necesar să protejați generatorul de contaminare prin acoperirea cu...

Revizuire chiulasa
Înainte de a demonta chiulasa, este necesar să pregătiți uneltele "11.9.000", "11.9.001", "11.9.009", "11.9.011" și "11.9.015". Demontarea chiulasei trebuie...

Verificarea chiulasei pentru scurgeri
Chiulasa trebuie verificată pentru scurgeri în următoarea ordine. Pregătiți dispozitivul "11.6.400", format din dispozitivele: "11.6.401"; "11.6.402";...

Înlocuirea arborilor cu came
Demontarea arborilor cu came trebuie efectuată în următoarea ordine. Pregătiți echipamentul "00.9.120", "11.2.300", "11.3.340", "11.6.320", "11.6.321",...

Înlocuirea arcurilor tuturor supapelor
Înlocuirea arcurilor supapelor trebuie efectuată în aceeași ordine ca și pentru motoarele "M54".. "N62", în acest caz, este necesară utilizarea dispozitivelor...

Verificarea uzurii bucșelor de ghidare a supapelor
Verificarea uzurii bucșelor de ghidare a supapelor trebuie efectuată în același mod ca la motoarele "M54".. "N62", folosind dispozitivul "00.2.510" (vezi fig....

Înlocuirea etanșărilor tijei supapei
Înlocuirea capacelor racletei de ulei trebuie efectuată la toate supapele simultan, în aceeași ordine ca și pentru motoarele "M54".. "N62", folosind...

Verificarea și reglarea temporizării supapelor
Verificarea și reglarea sincronizarii supapelor trebuie efectuate așa cum este descris în secțiune " Înlocuirea arborilor cu came ".

Înlocuirea pistoanelor
Pistoanele trebuie înlocuite în același mod ca și pentru motoarele "M54".. "N62", în timp ce utilizați dispozitive "00.9.120", "11.2.110", "00.2.530",...

Înlocuirea segmentelor de piston
Nota. Pe inelele care au fost folosite, este posibil ca marcajele să nu fie vizibile. Așezați inelele îndepărtate în ordinea poziției și numerotării...

Înlocuirea suportului de montare a motorului
Proiectarea suporturilor motorului este prezentată în Figura 6.36. Demontarea suportului de susținere al motorului din dreapta trebuie efectuată în următoarea...

Cuplul de strângere a conexiunilor motorului diesel M57
Bloc cilindri motor "m57" Șuruburi (M10) pentru fixarea rulmenților principali ai motorului (înlocuiți șuruburile, spălați-le, nu spălați învelișul...

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:

BMW E53 (1999-2006)