Mecanismul de sincronizare a supapelor — descrierea designului (BMW X5 E53)

Arborii cu came sunt antrenați de un lanț cu role de la pinionul arborelui cotit, împreună cu transmisia pompei de înaltă presiune (HP). Mecanismul de sincronizare a supapelor include chiulasa cu bucșe de ghidare și scaune de supape, arbori cu came, supape de admisie și evacuare, arcuri de supape cu piese de fixare, compensatoare hidraulice, pârghii de antrenare cu suporturi de role sub camele arborelui cu came și lanțul de antrenare a arborelui cu came cu părți de tensionare și amortizare. Proiectarea mecanismului de distribuție a gazelor este prezentată în figurile 6.7 și 6.8.





Tensiunea lanțului este reglată de un întinzător automat cu mecanism hidraulic de amortizare. Pinionii arborilor cu came și arborele cotit al motorului sunt montate pe chei segmente și fixate cu șuruburi.

Arborele cu came

Arborele cu came (Fig. 6.8) are șapte lagăre și se rotește în lagăre de alunecare cu un diametru de 23 mm. Arborii cu came sunt echipați cu pinioane pentru lanțul de transmisie.

Lățimea rulmentului axial 19,00 – 19,10 mm.

Deplasarea axială a arborelui cu came:

• nominal - 0,150 - 0,330 mm;
• maxim admisibil - 0,55 mm.

Joc radial dintre pivoturile arborelui și lagărele acestuia:

• nominal - 0,047 - 0,088 mm.
• maxim admisibil - 0,1 mm.

Arborii cu came de dimensiune nominală sunt marcați cu vopsea albastră, cei de dimensiunea reparației – cu vopsea galbenă. Marcajul este aplicat între prima și a doua came.

Lanțurile de distribuție sunt acoperite cu capace de protecție, designul capacului inferior este prezentat în Figura 6.50, partea superioară a capacului este realizată integral cu capacul chiulasei (vezi fig. 6.4).