Puterea motorului diesel și sistem de evacuare BMW X5 E53

Alimentarea motorului — informații generale
Atunci când lucrați la sistemul de alimentare cu combustibil al unui motor diesel, trebuie respectate măsurile de siguranță, curățenia specială și precauție,...

Sistem de alimentare cu aer — informatii generale
Sistemul de alimentare cu aer este conceput pentru a furniza aer în camera de ardere în cantitatea necesară motorului la un anumit mod de putere, menținând în...

Sistem de alimentare cu combustibil — Informații generale
Schema de bază a sistemului de alimentare cu combustibil este prezentată în Figura 6.16 și este concepută pentru a furniza o astfel de cantitate de combustibil...

Pompa de vid — descriere design
Pentru a asigura funcționarea automatizării controlului motorului (sistem de recirculare si turboalimentare), și, de asemenea, amplificatorul sistemului de...

Sistem de evacuare — descriere design
Sistemul de evacuare include o galerie de evacuare, un turbocompresor (TC), un convertor catalitic cu trei căi, stingătoare, un sistem de recirculare a gazelor...

Sistem de neutralizare a gazelor de eșapament
Sistemul de neutralizare a gazelor de eșapament este conceput pentru a reduce toxicitatea gazelor de eșapament prin direcționarea unei părți a gazelor de...

Depanarea sistemului COMMON-RAIL la presiune scăzută
Depanarea sistemului "Common-Rail" la presiune joasă, când motorul nu pornește, efectuați conform tabelului de mai jos. În primul rând, trebuie să vă asigurați...

Înlocuirea elementului filtrului de aer
Înlocuirea elementului filtrului de aer trebuie efectuată în următoarea ordine. Scoateți carcasa de izolare fonică și deconectați tijele de la cupele...

Înlocuirea debitmetrului de aer
Atenţie! Înainte de a înlocui debitmetrul de aer, citiți informațiile din memoria defecțiunilor ECU a sistemului DDE și eliminați-le. Scoaterea debitmetrului...

Înlocuirea pompei de vid
Atenţie! Pentru a evita arsurile de la fum, toate lucrările trebuie efectuate numai cu un motor rece. Pompa de vid a motorului trebuie înlocuită în următoarea...

Înlocuirea senzorului indicatorului nivelului de combustibil
Atenţie! Asigurați o ventilație adecvată și curățenia locului de muncă. Preveniți deteriorarea garniturilor. Furtunurile de combustibil sunt sub presiune. Nu...

Înlocuirea filtrului de combustibil
Filtrul de combustibil trebuie înlocuit în următoarea ordine. Opriți contactul și protejați generatorul de contaminare. Scoateți capacul inferior stâng și...

Înlocuirea pompei de combustibil
Înlocuirea principalului (adiţional) pompa de combustibil trebuie reparată în următoarea ordine. Opriți contactul, deșurubați prinderea de protecție a...

Înlocuirea conductelor sub presiune
Atenţie! După deconectarea conductelor de presiune, asigurați-vă că etanșați orificiile injectoarelor și ale acumulatorului de înaltă presiune cu dopuri și...

Înlocuirea conductei de presiune dintre pompa de combustibil de înaltă presiune și acumulatorul hidraulic
Atenţie! Conductă de presiune între pompa de înaltă presiune și acumulatorul hidraulic de unică folosință. Înlocuirea conductei de presiune (6, vezi fig....

Curățarea sistemului de combustibil al unui motor diesel
Atenţie! Dacă un vehicul cu motor diesel este alimentat accidental cu benzină, pornirea motorului este strict interzisă. Curățarea sistemului de combustibil al...

Înlocuirea pompei de înaltă presiune (CP)
Atenţie! Protejați generatorul de contaminare. După deconectarea țevilor și furtunurilor, închideți găurile rezultate cu capace speciale. Poziția pompei de...

Verificarea pompei de înaltă presiune (CP)
Atenţie! Protejați generatorul de contaminare. Pentru a preveni pornirea motorului în timpul testului, deconectați articulația homocină a senzorului de poziție...

Înlocuirea regulatorului de presiune pe acumulatorul hidraulic
Atenţie! Colectați și aruncați combustibilul scurs. Este interzisă demontarea și instalarea regulatorului de presiune fără a folosi un instrument. Regulatorul...

Verificarea presiunii de alimentare cu combustibil
Atenţie! Verificați presiunea de alimentare cu combustibil în modul motor - ralanti. Aruncați orice combustibil care se scurge. Presiunea de alimentare cu...

Verificarea presiunii de retur a combustibilului
Atenţie! Verificați presiunea de alimentare cu combustibil în modul de ralanti. Presiunea de alimentare cu combustibil trebuie verificată în următoarea ordine....

Demontarea si montarea injectoarelor
Atenţie! Protejați generatorul de contaminare. După deconectarea țevilor de presiune, este necesar să etanșați orificiile injectoarelor și țevilor cu capace...

Înlocuirea conductelor de scurgere
Înlocuirea țevilor de scurgere și a scurgerilor de combustibil trebuie efectuată în următoarea ordine. Scoateți galeria de admisie și citiți informațiile din...

Curățarea canalului injectorului
Curățarea canalelor de instalare a injectoarelor trebuie efectuată în următoarea ordine. Pregătiți echipamentul "13.5.210", "13.5.214" și "13.5.215" și...

Înlocuirea galeriei de evacuare
Colectorul de evacuare trebuie înlocuit în următoarea ordine. Scoateți sistemul de evacuare și TC. Deșurubați șuruburile de-a lungul liniei (1, fig. 6.156) și...

Înlocuirea sistemului de evacuare
Proiectarea elementelor sistemului de evacuare este prezentată în Figura 6.19. Sistemul de evacuare al motorului M57TU are un filtru de particule (figura...

Înlocuirea neutralizatorului cu țeava de evacuare
Atenţie! Pentru a evita arsurile, toate lucrările de înlocuire a țevii de evacuare trebuie efectuate cu un motor rece. Înlocuirea neutralizatorului cu țeava de...

Înlocuirea tobei de eșapament din spate
Înlocuirea tobei de eșapament din spate (11 sau 12, vezi fig. 6.19) trebuie efectuată în următoarea ordine. Pregătiți dispozitivul "00.2.210" (tăietor de...

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:

BMW E53 (1999-2006)