Atenţie! Pentru a evita arsurile de la vapori, toate lucrările trebuie efectuate numai cu un motor rece.
Înlocuirea pompei de vid a motorului trebuie efectuată în următoarea ordine. Scoateți carcasa ventilatorului și carcasa izolată fonic. La motoarele cu răcitor de recirculare a gazelor de eșapament, deconectați conducta dintre răcitorul de recirculare a gazelor de eșapament și supapa de retur a gazelor de eșapament. La motoarele fără răcitor de recirculare a gazelor de eșapament, deconectați conducta de recirculare a gazelor de eșapament.
Slăbiți șurubul și deconectați furtunul de vid (7, vezi fig. 6.17) de la pompa de vid. Scoateți șuruburile (3) și scoateți pompa de vid (1).
Instalarea pompei de vid trebuie efectuată în ordine inversă, în timp ce este necesară înlocuirea inelului de etanșare (2) furtun de vid (8), după aplicarea unui strat subțire de lubrifiant pentru a facilita alunecarea.
Înlocuiți șuruburile de montare și aplicați un etanșant de acest tip «Drei-Bond-1209», cu excepția cazului în care este aplicat de producător. Înlocuiți inelul O (1, fig. 6,91) pe carcasa pompei, aplicând în prealabil un strat subțire de lubrifiant pentru a facilita alunecarea. Puneți lesa (2) pompa de vid în raport cu canelurile de pe pinionul de antrenare a arborelui cu came.
Notă. Șurubul pinionului arborelui cu came are un orificiu pentru lubrifierea pompei de vid, care trebuie să fie curat.
Reasamblați motorul și verificați dacă sistemul de vid are scurgeri.