Atenţie:
- Risc de intoxicație la ingerarea de ulei.
- Risc de rănire dacă uleiul intră în contact cu ochii sau pielea.
Atenţie:
- Mențineți o curățenie excepțională. Preveniți pătrunderea murdăriei în sistemul hidraulic.
- Înainte de verificare, asigurați-vă că toate furtunurile, pompa de servodirecție și caseta de direcție sunt strânse.
1. Pompați fluidul hidraulic din rezervor și trimiteți-l la eliminare.
2. Îndepărtați panoul frontal al protecției unității.
3. Deconectați conducta de presiune de la pompa servodirecției.
1. De la pompă.; 2. Conductă de direcție.
4. Conectați unealta 324000 cu inele de etanșare noi la pompa servodirecției și la conducta de presiune.
5. Închideți robinetul (A).
6. Deschideți robinetul (B).
7. Umpleți și aerisiți sistemul.
8. Porniți motorul.
9. Încălziți lichidul la 50°C la turație mare a motorului.
10. Închideți robinetul (B) pentru maximum 10 secunde și citiți valoarea presiunii.
11. Comparați valoarea presiunii măsurate cu presiunea nominală specificată:
- 1) Dacă presiunea reală depășește presiunea nominală cu mai mult de 10%, pompa servodirecției trebuie înlocuită.
- 2) Dacă presiunea reală este cu mai mult de 10% mai mică decât presiunea nominală, trebuie verificată tensiunea curelei de transmisie. Dacă tensiunea curelei de transmisie este corectă, pompa servodirecției trebuie înlocuită.
12. Umpleți și aerisiți sistemul hidraulic.
13. Verificați etanșeitatea conexiunilor conductelor.
Publicație originală postată pe site «bmwman.ru»