- Principal
- BMW 5 Series
- E34
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Demontarea si montarea, verificarea pompei de vid
Demontarea si montarea, verificarea pompei de vid (BMW 5 Series E34)
Pompa de vid este amplasată pe un motor diesel de 2,4 L sub capacul chiulasei, iar pe un motor diesel de 2,5 L pe partea laterală a chiulasei și este antrenată de arborele cu came. Pompa creează vidul necesar pentru funcționarea servofrânelor, deoarece, spre deosebire de un motor pe benzină, un motor diesel nu are suficient vid în galeria de admisie.
Conectați un vacuometru la pompa de vid și porniți motorul.
Pompa de vid trebuie să creeze un vid de cel puțin 530 mbar.
Scoateți capacul chiulasei.
Rotiți arborele cotit și deci arborele cu came până când cama pompei de vid de pe arborele cu came ajunge în poziția inferioară.
Deșurubați 4 piulițe și scoateți pompa de vid.
Poziționați pompa de vid astfel încât țeava să fie în spate și cama să se potrivească în locașul împingătorului.
Introduceți inelul de etanșare 4. Verificați în prealabil integritatea acestuia, vezi și figura W - 1095.
Montați capacul chiulasei; dacă este necesar, înlocuiți garnitura.
Atenție: Nu porniți motorul fără o pompă de vid.
Examinare
Conectați un vacuometru la pompa de vid și porniți motorul.
Pompa de vid trebuie să creeze un vid de cel puțin 530 mbar.
Demontare, model 524td
Scoateți capacul chiulasei.
Rotiți arborele cotit și deci arborele cu came până când cama pompei de vid de pe arborele cu came ajunge în poziția inferioară.
Atenție: Nu rotiți arborele cu came cu roata dințată.

Deșurubați 4 piulițe și scoateți pompa de vid.
Instalare

Poziționați pompa de vid astfel încât țeava să fie în spate și cama să se potrivească în locașul împingătorului.
Introduceți inelul de etanșare 4. Verificați în prealabil integritatea acestuia, vezi și figura W - 1095.
Montați capacul chiulasei; dacă este necesar, înlocuiți garnitura.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Polikarpov Saveliy
Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E34: Reparatie motor
Articole urmatoare
Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Demontarea si montarea, verificarea pompei de ulei BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Demontarea, montarea și verificarea releului pompei de combustibil BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Demontarea si montarea pompei de injectie BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Verificarea/reglarea pornirii pompei de injecție BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Verificarea funcționării pompei de servodirecție BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontarea si montarea cutiei de viteze S5D 280Z BMW X5 E53 (1999-2006)
Demontarea si montarea, verificarea pompei de ulei BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Demontarea, montarea și verificarea releului pompei de combustibil BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Demontarea si montarea pompei de injectie BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Verificarea/reglarea pornirii pompei de injecție BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Verificarea funcționării pompei de servodirecție BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontarea si montarea cutiei de viteze S5D 280Z BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Organele de conducere
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de injectie (diesel)
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Axa fata
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Roți și anvelope
- Caroseria
- Interior
- Exterior
- Sistem de incalzire
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Ștergătoare de parbriz
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de aprindere
- Sistem de lubrifiere a motorului
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Şasiu
- Suspensie fata si spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor într-o mașină
- Revizia motorului
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Sistem de control
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisie manuală
- Transmisie automată
- Linie de transmisie
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Ingrijire si vopsire auto
- Echipament electric
- Incalzitor si aer conditionat
- Echipamente și dispozitive
- Starter și generator
- Circuite electrice
- Informații generale
- Operare și întreținere
- Specificații
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de alimentare Ecotronic
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze BMW 242/4
- Cutie de viteze Getrag 262/8
- Cutie de viteze Getrag 265/6
- Cutie automata
- Angrenaj cardanic
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
