Demontarea si montarea pompei de injectie (BMW 7 Series E38)

După instalare, sistemul de alimentare trebuie să fie aerisit, împiedicând pompa de combustibil de înaltă presiune să funcționeze fără combustibil (uscat).

Modele cu motor M51

1. Deconectați cablul negativ de la baterie.

2. Scoateți apărătoarea carterului motorului.

3. Scoateți ventilatorul și carcasa acestuia (vezi capitolul Sisteme de racire, incalzire, ventilatie si climatizare a motorului).

4. Scoateți galeria de admisie (vezi Motor).



5. Deconectați furtunul de scurgere a uleiului (1), îndepărtați conducta de scurgere (2) și deconectați conducta de combustibil (4).

Înlocuiți furtunurile de scurgere a uleiului.

6. Folosind o cheie specială, deconectați conductele de distribuție de la injectoare și de la pompa de combustibil de înaltă presiune. Astupați găurile deschise în injectoare și pompe de injecție de combustibil.





7. Blocați motorul în poziția pistonului primului cilindru la PMS la sfârșitul cursei de compresie, folosind instrumentul nr. 11 2 300. Pentru a vă asigura că PMS este reglat corect, îndepărtați capacul de umplere a uleiului: came arborelui cu came trebuie să fie orientată în sus.





8. Scoateți piulița cu capac a întinzătorului curelei de distribuție.

La instalare, verificați și înlocuiți inelul de etanșare dacă este necesar.

9. Scoateți piulița centrală și înșurubați unealta nr. 13 5 120 fără șurubul ejector la locul său.

10. Scoateţi conducta de alimentare cu aer a generatorului.



11. Deconectați conectorul pompei de injecție.





12. Scoateți capacul de praf și slăbiți piulița.



13. Deșurubați șuruburile pompei de injecție.

La instalare, acordați atenție instalării șaibelor distanțiere.

14. Prin înșurubarea șurubului ejector în instrumentul nr. 13 5 120, separați pompa de injecție de combustibil de pinion.

Lăsați instrumentul #13 5 120 înșurubat până când pompa de injecție este instalată mai târziu, altfel pinionul va cădea și motorul va trebui dezasamblat. Înainte de a instala pompa de combustibil de înaltă presiune, șurubul ejector al sculei nr. 13 5 120 trebuie deșurubat complet.

15. Rotiți pompa de injecție în sensul acelor de ceasornic, astfel încât suportul să poată trece pe lângă suportul de montare a motorului. Scoateți pompa de injecție de combustibil.

La instalare, înlocuiți inelul de etanșare a flanșei pompei.

16. Instalarea se efectuează în ordine inversă.



17. În funcție de suportul pompei de injecție, la montarea acestuia, sub orificiul de montare din suport trebuie instalat un inel distanțier. Dacă diametrul de aterizare (2) este egal cu 68 mm, scoateți inelul de etanșare (1).

18. Dacă pompa de injecție a fost demontată pentru înlocuire, transferați elementele de montare pe noua pompă.

Modele cu motor M57

Protejați generatorul de expunerea la fluidele de lucru. Poziția pompei de injecție de combustibil față de cureaua de distribuție nu afectează funcționarea acesteia. După deconectarea conductelor de presiune, asigurați-vă că astupați orificiile pompei de combustibil de înaltă presiune.

1. Scoateți galeria de admisie (vezi capitolul Motor).

2. Goliți lichidul de răcire din radiatorul sistemului de răcire (vezi capitolul Setările vehiculului și întreținerea de rutină).



3. Slăbiți șuruburile (1), deconectați furtunurile de apă de la conducta de retur (2) și scoateți-o.





4. Deconectați conectorul (1) de la regulatorul de presiune al pompei de injecție de combustibil, slăbiți clemele (3) și deconectați furtunurile de alimentare și retur (2).

Înlocuiți clemele în timpul instalării.

5. Deconectați conectorul bujiilor incandescente (2). Slăbiți piulițele de îmbinare (1) care fixează conducta pompei folosind unealta specială nr. 13 5 020 și scoateți conducta.

La instalare, acordați atenție instalării corecte a balamalei cauciuc-metal (3).

6. Slăbiți piulițele de fixare a pompei de injecție de combustibil și scoateți cureaua de transmisie a generatorului de pe rola întinzătoare (vezi capitolul Motor).





7. Deșurubați dopul filetat.

Înlocuiți inelul de etanșare la instalare.

8. Scoateți piulița de montare a pinionului de antrenare a pompei de injecție de combustibil situată sub dopul filetat și înșurubați instrumentul nr. 13 5 192 la locul său.



9. Instalați unealta nr. 13 5 191 fără șurubul ejectorului pe pinionul pompei de injecție de combustibil, apoi înșurubați șurubul ejectorului (1), mai întâi până se potrivește bine, apoi până când pompa de injecție de combustibil se desparte de pinion.

10. Scoateți pompa de injecție.

Pentru a fixa pinionul, unealta nr. 13 5 190 trebuie lăsată pe vehicul și nu trebuie îndepărtată în niciun caz.

11. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Pentru a instala pompa de combustibil de înaltă presiune, deșurubați șurubul de împingere. Curățați suprafețele de îmbinare și înlocuiți garnitura pompei de injecție de combustibil.

12. După instalare, porniți contactul timp de aproximativ 1 minut pentru a elimina aerul din sistemul de alimentare. În acest timp, pompa de combustibil este activată și sistemul de alimentare este umplut cu combustibil, înlocuind aerul.

Modele cu motor M67

Dacă furtunurile de aer de supraalimentare instalate nu sunt degresate și sunt umede, aceasta poate duce la defectarea supraalimentatorului. După deconectarea conductelor de presiune, asigurați-vă că astupați orificiile pompei de combustibil de înaltă presiune. Poziția pompei de injecție de combustibil față de cureaua de distribuție nu afectează funcționarea acesteia.

1. Scoateți capacele superioare ale motorului.



2. Slăbiți clema (1) și trageți tubul de presiune (2) din furtunul de presiune.

3. Scoateți carcasa radiatorului (vezi capitolul Sisteme de racire, incalzire, ventilatie si climatizare a motorului).

4. Goliți lichidul de răcire din radiatorul sistemului de răcire a motorului (vezi capitolul Sisteme de racire, incalzire, ventilatie si climatizare a motorului).



5. Deschideți clemele (1) ale furtunului de apă (2) și scoateți-l.



6. Slăbiți piulița de îmbinare (1) și ridicați ușor conducta de presiune (2).





7. Slăbiți clemele (1) și deconectați furtunurile de combustibil (2).

Înlocuiți clemele de furtun în timpul instalării.

8. Scoateți șuruburile de fixare (1) pompa de combustibil și deconectați conectorul supapei de cut-off de la pompa de combustibil. Trageți în partea de sârmă (2) și scoateți pompa de combustibil (3).



9. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Înlocuiți inelul de etanșare deteriorat al pompei de injecție de combustibil.