Премахване и монтиране на горивна помпа (BMW 7 Series E38)

След монтажа горивната система трябва да се обезвъздуши, за да се предотврати работата на горивната помпа за високо налягане без гориво (на сухо).

Модели с двигател M51

1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.

2. Отстранете предпазителя на картера на двигателя.

3. Отстранете вентилатора и неговия корпус (вижте глава Системи за охлаждане, отопление, вентилация и климатизация на двигателя).

4. Отстранете всмукателния колектор (вижте Двигател).



5. Откачете маркуча за източване на маслото (1), отстранете дренажния тръбопровод (2) и откачете горивния тръбопровод (4).

Сменете маркучите за източване на маслото.

6. С помощта на специален ключ разкачете разпределителните тръби от инжекторите и от горивната помпа за високо налягане. Запушете отворените отвори в инжекторите и горивните помпи.





7. Заключете двигателя в позицията на буталото на 1-ви цилиндър в ГМТ в края на такта на компресия, като използвате инструмент № 11 2 300. За да се уверите, че ГМТ е настроен правилно, свалете капачката на гърловината за масло: гърбицата на разпределителния вал трябва да сочи нагоре.





8. Свалете капачната гайка на обтегача на зъбния ремък.

При монтаж проверете и сменете уплътнителния пръстен, ако е необходимо.

9. Отстранете централната гайка и завийте инструмент № 13 5 120 без изхвъргащия винт на мястото му.

10. Отстранете канала за подаване на въздух на генератора.



11. Разкачете конектора на горивната помпа.





12. Отстранете капачката за прах и разхлабете гайката.



13. Развийте болтовете на горивната помпа.

При монтажа обърнете внимание на монтажа на дистанционните шайби.

14. Като завиете ежекторния винт в инструмент № 13 5 120, отделете горивната помпа от зъбното колело.

Оставете инструмент #13 5 120 завинтен, докато инжекционната помпа не бъде монтирана по-късно, в противен случай зъбното колело ще падне и двигателят ще трябва да бъде разглобен. Преди да монтирате горивната помпа за високо налягане, ежекторният винт на инструмент № 13 5 120 трябва да се развие напълно.

15. Завийте ТНВД по посока на часовниковата стрелка така, че скоба може да се проведе покрай скоба опора на двигателя. Махнете ТНВД.

При монтаж сменете уплътнителния пръстен на фланеца на помпата.

16. Монтажът се извършва в обратен ред.



17. В зависимост от опората на горивната помпа, когато я монтирате, трябва да се монтира дистанционен пръстен под монтажния отвор в опората. Ако диаметърът на кацане (2) е равен на 68 мм, отстранете уплътнителния пръстен (1).

18. Ако помпата за впръскване на гориво е била свалена за подмяна, прехвърлете монтажните елементи към новата помпа.

Модели с двигател M57

Защитете генератора от излагане на работни течности. Положението на горивната помпа спрямо ангренажния ремък не влияе на нейната работа. След като разкачите напорните тръби, не забравяйте да запушите дупките в горивната помпа за високо налягане.

1. Свалете всмукателния колектор (вижте глава Двигател).

2. Източете охлаждащата течност от радиатора на охладителната система (вижте глава Настройки на автомобила и рутинна поддръжка).



3. Разхлабете болтовете (1), разкачете маркучите за вода от връщащата тръба (2) и я извадете.





4. Разкачете съединителя (1) от регулатора на налягането на горивната помпа, разхлабете скобите (3) и разкачете маркучите за подаване и връщане на гориво (2).

Сменете скобите по време на монтажа.

5. Разкачете съединителя на подгревната свещ (2). Разхлабете съединителните гайки (1), закрепващи тръбопровода на помпата, като използвате специален инструмент № 13 5 020 и отстранете тръбопровода.

При монтажа обърнете внимание на правилния монтаж на гумено-металната панта (3).

6. Разхлабете монтажните гайки на помпата за впръскване на гориво и свалете задвижващия ремък на генератора от обтягащата ролка (вижте глава Двигател).





7. Развийте щепсела с резба.

Сменете уплътнителния пръстен при монтажа.

8. Свалете монтажната гайка на задвижващото зъбно колело на горивно-впръскващата помпа, разположена под резбования щепсел, и завийте инструмент № 13 5 192 на мястото му.



9. Монтирайте инструмент № 13 5 191 без ежекторния болт върху зъбното колело на помпата за впръскване на гориво, след това завийте болта на ежектора (1), първо докато пасне плътно, а след това докато помпата за впръскване на гориво се отдели от зъбното колело.

10. Отстранете помпата за впръскване на гориво.

За да закрепите зъбното колело, инструмент № 13 5 190 трябва да се остави на автомобила и не трябва да се отстранява при никакви обстоятелства.

11. Монтажът се извършва в обратен ред. За да монтирате горивната помпа за високо налягане, развийте избутващия винт. Почистете свързващите повърхности и сменете уплътнението на горивната помпа.

12. След монтажа включете запалването за около 1 минута, за да отстраните въздуха от горивната система. През това време горивната помпа се задейства и горивната система се пълни с гориво, измествайки въздуха.

Модели с двигател M67

Ако монтираните маркучи за нагнетателен въздух не са обезмаслени и са влажни, това може да доведе до повреда на компресора. След като разкачите напорните тръби, не забравяйте да запушите дупките в горивната помпа за високо налягане. Положението на горивната помпа спрямо ангренажния ремък не влияе на нейната работа.

1. Отстранете горните капаци на двигателя.



2. Разхлабете скобата (1) и издърпайте тръбата под налягане (2) от маркуча под налягане.

3. Отстранете капака на радиатора (вижте глава Системи за охлаждане, отопление, вентилация и климатизация на двигателя).

4. Източете охлаждащата течност от радиатора на охладителната система на двигателя (вижте глава Системи за охлаждане, отопление, вентилация и климатизация на двигателя).



5. Отворете скобите (1) на маркуча за вода (2) и го извадете.



6. Разхлабете съединителната гайка (1) и повдигнете леко тръбата под налягане (2).





7. Разхлабете скобите (1) и разкачете маркучите за гориво (2).

Сменете скобите на маркуча по време на монтажа.

8. Завъртете болтове (1) ТНВД и разъедините конектор клапан за прекъсване на захранването от ТНВД. Отдели настрана проводник (2) и извадете ТНВД (3).



9. Монтажът се извършва в обратен ред. Сменете повредения уплътнителен пръстен на горивната помпа.