След отстраняване на колектора незабавно затворете всмукателните отвори в главата на цилиндъра.
Ако монтираните маркучи за въздух за зареждане не са обезмаслени или мокри, турбокомпресорът може да се повреди.
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
2. Отстранете предната част на горния капак на двигателя и повдигнете центъра на горния капак.
3. Свалете капака на положителния полюс на акумулатора в двигателното отделение. Дайте гайката и движение нагоре отстранете изхода на положителния щепсел.
4. Отстранете звукоизолиращите обвивки от входящия тръбопровод.
5. Разхлабете винтовете (1) и отстранете уплътнението на профила (2).
6. Разкачете конектора на сензора за налягане при усилване.
7. Разхлабете скобата (1), откачете маркуча (2) и отстранете скобата (3) на тръбопровода за EGR.
8. Развийте винтовете (1) и поставете гайките (2). Изключете вакуумната линия (3) от EGR клапана. Повдигнете леко всмукателния колектор и освободете вакуумната линия (от вакуумната помпа) от скобите на дъното на всмукателния колектор.
Обърнете внимание на позицията на двете скоби, закрепващи звукоизолиращия корпус към колектора. След отстраняване на тръбопровода незабавно затворете входа, за да предотвратите замърсяване.
9. Сменете О-пръстените (1 и 2).
10. Монтажът се извършва в обратен ред. Свързващите се повърхности трябва да са сухи и без мазнини.