След като свалите колектора, трябва незабавно да затворите всмукателните отвори в главата на цилиндъра.
Ако монтираните маркучи за въздух за зареждане не са обезмаслени или са влажни, това може да доведе до повреда на турбокомпресора.
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
2. Отстранете предната част на горния капак на двигателя и повдигнете централната част на горния капак.
3. Свалете капака на положителната клема на акумулатора в двигателното отделение. Разхлабете гайката и отстранете положителната клема с движение нагоре.
4. Отстранете звукоизолиращите капаци от всмукателния колектор.
5. Развийте винтовете (1) и отстранете уплътнението на профила (2).
6. Разкачете конектора на сензора за налягане при усилване.
7. Разхлабете скобата (1), разкачете маркуча (2) и отстранете скобата (3) на тръбата на EGR системата.
8. Развийте винтовете (1) и свалете гайките (2). Изключете вакуумната линия (3) от EGR клапана. Повдигнете леко всмукателния колектор и освободете вакуумната линия (от вакуумна помпа) от скобите на дъното на всмукателния колектор.
Уверете се, че двете монтажни скоби на звукоизолационния корпус са позиционирани правилно върху колектора. След отстраняване на тръбопровода незабавно затворете входовете, за да предотвратите замърсяване.
9. Сменете уплътнителните пръстени (1 и 2).
10. Монтажът се извършва в обратен ред. Свързващите се повърхности трябва да са сухи и обезмаслени.
Текстът на статията е копиран от онлайн ресурс: «bmwman.ru»