Po odstránení rozdeľovača by ste mali okamžite uzavrieť sacie otvory v hlave valcov.
Ak nainštalované hadice plniaceho vzduchu nie sú odmastené alebo vlhké, môže to viesť k poruche turbodúchadla.
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
2. Odstráňte prednú časť horného krytu motora a nadvihnite strednú časť horného krytu.
3. Odstráňte kryt kladného pólu batérie v motorovom priestore. Uvoľnite maticu a odstráňte kladný pól pohybom nahor.
4. Odstráňte zvukotesné kryty zo sacieho potrubia.
5. Odskrutkujte skrutky (1) a odstráňte profilové tesnenie (2).
6. Odpojte konektor snímača plniaceho tlaku.
7. Uvoľnite svorku (1), odpojte hadicu (2) a odstráňte svorku (3) potrubia systému EGR.
8. Odskrutkujte skrutky (1) a odstráňte matice (2). Odpojte vákuové vedenie (3) od ventilu EGR. Mierne nadvihnite sacie potrubie a uvoľnite podtlakové potrubie (z vákuovej pumpy) zo svoriek na spodnej strane sacieho potrubia.
Uistite sa, že obe montážne spony zvukovoizolačného puzdra sú správne umiestnené na potrubí. Po odstránení potrubia okamžite zatvorte prívody, aby ste zabránili kontaminácii.
9. Vymeňte tesniace krúžky (1 a 2).
10. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Spojovacie plochy musia byť suché a odmastené.
Originálny článok je uverejnený na zdroji bmwman