Pozor! Pri vykonávaní prác na palivových potrubiach zabezpečiť zber unikajúceho paliva a jeho ďalšiu likvidáciu.
Demontáž sacieho potrubia (23, pozri obr. 3.18) sa musí vykonať v nasledujúcom poradí.
1 - gumené puzdro; 2 - prívod vzduchu; 3 - puzdro; 4 - tlmič nárazov; 5 - krúžok (91x6); 6 - držiak (34 mm); 7 - snob (42 mm); 8 - tlmič hluku / kryt; 9 - rozperná objímka; 10 - držiak; 11 - skrutka (M6x12); 12 - zvonček; 13 - záves; 14 - ventil x.x; 15 - držiak ventilu; 16 - vymeniteľný filtračný prvok; 17 - skrutka T (M6x18); 16 - výkonná jednotka; 19 - snímač teploty; 20 - krúžok (8x3); 21 - orech (M6); 22 - puzdro; 23 - sacie potrubie; 24 - orech (M7); 25 - tesnenia; 26 - krúžok (7X3); 27 - skrutka; 28 - adaptér
Odpojiť «-» terminál AB. Odstráňte horný kryt motora a nasávanie (2) prúd vzduchu.
Odstráňte horné kryty, ktoré zakrývajú dýzy motora a zapaľovacie cievky, na tento účel odstráňte zátky a odskrutkujte skrutky umiestnené pod nimi, odstráňte kryt z plniaceho potrubia oleja.
Odpojte slučky snímačov koncentrácie kyslíka vo výfukových plynoch (DKK-OG). Uvoľnite výstupnú svorku «+» vodiče na sacom potrubí a odpojte výstup «+» vodiče na pripojenie dodatočného zdroja energie. Stlačte západku a vyberte ventilačnú hadicu kľukovej skrine.
Odstráňte ortézu (1, obr. 3.144), odpojte slučku (2) snímač teploty nasávaného vzduchu.
Odstráňte montážnu dosku (3) vstrekovače a odložte ho. Odpojte AL od odvzdušňovacieho ventilu palivovej nádrže a vyberte ventil z držiaka na sacom potrubí.
Uvoľnite palivové vedenie z držiaka na potrubí a odpojte ho. Vyberte mierku ukazovateľa hladiny oleja a odskrutkujte upevnenie vodiacej trubice mierky. Uvoľnite svorku a odpojte spätnú hadicu oleja od vodiacej trubice merača hladiny oleja.
Odstráňte teleso škrtiacej klapky. Odpojte slučky a odsuňte káblovú skrinku nabok. Uvoľnite slučky snímača klepania z držiaka. Uvoľnite maticu (24, pozri obr. 3.18) držiaky sacieho potrubia.
Uvoľnite upevňovacie skrutky (9 ks, šípky, obr. 3,145) sacie potrubie a vyberte ho.
Zatvorte všetky otvory sacieho potrubia a hlavy valcov. Vniknutie cudzích telies do sacích potrubí môže viesť k poruche motora.
Inštalácia sacieho potrubia by sa mala vykonať v opačnom poradí, pričom je potrebné skontrolovať neporušenosť tesnení (25, pozri, obr. 3.18) a uistite sa, že sú v správnej polohe. V prípade potreby vymeňte.
Skontrolujte montážne podložky tlmiacej gumy, ak je to potrebné, vymeňte ich spolu s držiakom sacieho potrubia a nainštalujte jeho držiak.
Nainštalujte sacie potrubie na hlavu bloku a rovnomerne krížom dotiahnite skrutky jeho upevnenia na krútiaci moment 20-25 N·m (2,0-2,5 kgf·m).