Atenţie! Când efectuați lucrări la conductele de combustibil, asigurați-vă că combustibilul scurs este colectat și ulterior eliminat.
Demontarea galeriei de admisie(23, vezi fig. 3.18) trebuie efectuată în următoarea ordine.
1 - bucșă de cauciuc; 2 - admisie aer; 3 - carcasă; 4 - amortizor; 5 - inel (91x6); 6 - suport (34 mm); 7 - snob (42 mm); 8 - toba de eșapament/carcasă; 9 - manșon distanțier; 10 - suport; 11 - șurub (M6x12); 12 - priză; 13 - balama; 14 - supapă de gol; 15 - suport de supapă; 16 - element de filtru înlocuibil; 17 - șurub T (M6x18); 16 - unitate de acţionare; 19 - senzor de temperatură; 20 - inel (8x3); 21 - piuliță (M6); 22 - bucșă; 23 - galeria de admisie; 24 - piuliță (M7); 25 - garnituri; 26 - inel (7X3); 27 - șurub; 28 - adaptor
Deconectați borna "-" a bateriei. Scoateți capacul superior al motorului și admisia de aer (2).
Scoateți capacele superioare care acoperă injectoarele motorului și bobinele de aprindere, pentru care scoateți dopurile și deșurubați șuruburile situate sub ele, scoateți capacul de pe conducta de umplere cu ulei.
Deconectați senzorii de concentrație de oxigen din gazele de eșapament (EGOS). Slăbiți clema care fixează borna cablului "+" de pe galeria de admisie și deconectați borna firului "+" pentru a conecta o sursă de alimentare suplimentară. Apăsați încuietoarea și scoateți furtunul de ventilație a carterului motorului.
Scoateți suportul (1, fig. 3.144), deconectați senzorul de temperatură a aerului de intrare (2).
Scoateți placa de montare (3) a injectoarelor și puneți-o deoparte. Deconectați SS de la supapa de ventilație a rezervorului de combustibil și scoateți supapa din suportul de pe galeria de admisie.
Eliberați conducta de combustibil din suportul de pe colector și deconectați-o. Scoateți joja indicatorului de nivel al uleiului și deșurubați elementul de fixare al tubului de ghidare al jojei. Slăbiți clema și deconectați furtunul de retur ulei de tubul de ghidare al indicatorului de nivel al uleiului.
Scoateți corpul clapetei. Deconectați bornele și mutați cutia de cabluri în lateral. Eliberați cablurile senzorului de detonare din suport. Deșurubați piulița (24, vezi fig. 3.18) suporturi ale galeriei de admisie.
Slăbiți șuruburile de fixare (9 buc., săgeți, fig. 3.145) galeria de admisie și scoateți-o.
Închideți toate deschiderile din galeria de admisie și chiulasa. Corpurile străine care intră în orificiile de admisie pot cauza defecțiunea motorului.
Instalarea galeriei de admisie trebuie efectuată în ordine inversă, verificând în același timp integritatea garniturilor de etanșare (25, cm, fig. 3.18) și asigurați-vă că sunt poziționate corect. Înlocuiți-le dacă este necesar.
Verificați plăcuțele de montare din cauciuc al amortizorului, înlocuiți-le dacă este necesar împreună cu suportul galeriei de admisie și instalați suportul acestuia.
Montați galeria de admisie pe chiulasa și strângeți șuruburile de fixare ale acesteia în mod uniform, în cruce, la un cuplu de 20–25 Nm (2,0–2,5 kgf·m).