Modelul 316i, 318i (motor M43TU)
Retragere
1. Deconectați cablul negativ (-) baterie cu contactul oprit. Bateria se află în portbagaj, în spatele capacului din partea dreaptă. Pentru BMW 316i, 318i, bateria este amplasată în compartimentul motor.
Deconectarea bateriei șterge memoria defecțiunilor unor comenzi. Dacă este necesar, citiți memoria defecțiunilor înainte de a deconecta bateria. Consultați secțiunea Depanare. Este de dorit să se efectueze lucrări în condițiile unei stații de service.
2. Scoateți cutia de colectare a aerului, consultați secțiunea Demontarea și montarea cutiei de admisie a aerului.
3. Deconectați sistemul de acționare pe gaz de la supapa de accelerație, consultați secțiunea Demontarea, instalarea și reglarea servomotorului de accelerație.
4. Scoateți furtunul de aer dintre cutia filtrului de aer și orificiul de evacuare a supapei de accelerație slăbind clema.
5. Îndepărtați șuruburile de fixare a părții superioare a conductei de admisie pe un suport înainte și, de asemenea, pe un suport din spate (săgețile din ilustrație).
6. Deconectați furtunul de vid -1-.
7. Deconectați un furtun de vid de la conducta de admisie de la amplificatorul unei frâne. Acest lucru va necesita ceva efort.
8. Îndepărtați șuruburile de fixare și îndepărtați partea superioară a conductei de admisie.
9. Goliţi lichidul de răcire, consultaţi secţiunea Înlocuirea lichidului de răcire.
10. Deconectați furtunul de lichid de răcire din partea de jos a galeriei de admisie slăbind clema (ilustrație cu săgeată).
11. Deconectați tubul de ghidare al indicatorului de ulei din partea de jos a galeriei de admisie (ilustrație cu săgeată).
12. Deschideți canalul de cabluri de la motor. Deconectați firele electrice de la următoarele elemente. Marcați conexiunile cu bandă, pentru a nu le încurca în timpul asamblarii:
- injectoare;
- generator, consultați secțiunea Demontarea și montarea generatorului;
- senzor de detonare pe blocul cilindrilor;
- senzor de temperatura lichidului de racire;
- demaror, consultați secțiunea Demontare și instalare, verificare demaror;
- senzor de nivel de ulei;
- senzor de poziție arbore cotit;
- senzor de presiune ulei.
Sistemul de combustibil al motorului este sub presiune! Puneți o cârpă groasă peste racordurile furtunului înainte de a le deschide. Apoi, deconectați cu grijă furtunul pentru a elibera presiunea. Există risc de incendiu, nu fumați!
13. Deconectați furtunurile de alimentare și retur de combustibil (săgețile din ilustrație).
14. Întoarceți șuruburile de fixare și deconectați un suport al conductei de admisie (săgețile din ilustrație).
15. Îndepărtați șuruburile de fixare și deconectați partea inferioară a conductei de admisie de la capul cilindrilor.
Instalare
1. Înlocuiți toate inelele O.
2. Strângeți uniform în cruce șuruburile care fixează partea inferioară a conductei de admisie de chiulasa cu forțele date în Specificații.
Înșurubează suportul galeriei de admisie.
3. Asigurați conductele de alimentare și retur cu combustibil.
Colierul conductei de retur trebuie înlocuit în timpul instalării. Asigurați conducta de alimentare cu un cuplu de 20 Nm.
4. Atașați firele electrice la următoarele elemente:
- injectoare;
- generator, consultați secțiunea Demontarea și montarea generatorului;
- senzor de detonare la blocul cilindrilor;
- senzor de temperatura lichidului de racire;
- demaror, consultați secțiunea Demontare și instalare, verificare demaror;
- senzor de nivel de ulei;
- senzor de poziție arbore cotit;
- manometru de ulei.
5. Atașați conducta de cabluri la motor.
6. Atașați tubul de ghidare al indicatorului de nivel al uleiului.
7. Puneți furtunul pentru lichid de răcire pe partea de jos a galeriei de admisie și fixați-l cu o clemă.
8. Fixați partea superioară a conductei de admisie.
9. Puneți un furtun de vid la conducta de admisie pe amplificatorul unei frâne.
10. Atașați partea superioară a conductei de admisie pe suportul frontal, precum și pe suportul posterior. Puneți furtunul de vid -1-.
11. Introduceți furtunul de aer între cutia filtrului de aer și corpul clapetei și fixați-l cu cleme.
12. Conectați sistemul de acționare pe gaz la supapa de accelerație, consultați secțiunea Demontarea, instalarea și reglarea servomotorului de accelerație.
13. Reinstalați cutia de colectare a aerului, consultați secțiunea Demontarea și montarea cutiei de admisie a aerului.
14. Conectați cablul negativ (-) baterie cu contactul oprit. Setați ceasul.
Modelele 320i, 323i, 328i (motor M52TU)
Retragere
1. Deconectați cablul negativ (-) baterie cu contactul oprit. Bateria se află în portbagaj, în spatele capacului din partea dreaptă. Pentru BMW 316i, 318i, bateria este amplasată în compartimentul motor.
Deconectarea bateriei șterge memoria defecțiunilor unor comenzi. Dacă este necesar, citiți memoria defecțiunilor înainte de a deconecta bateria. Consultați secțiunea Depanare. Este de dorit să se efectueze lucrări în condițiile unei stații de service.
2. Scoateți cutia de colectare a aerului, consultați secțiunea Demontarea și montarea cutiei de admisie a aerului.
3. Deconectați sistemul de acționare pe gaz de la supapa de accelerație, consultați secțiunea Demontarea, instalarea și reglarea servomotorului de accelerație.
4. Scoateți furtunul de aer dintre cutia filtrului de aer și corpul clapetei slăbind clema.
5. Deconectați conectorul injectorului de ralanti și amortizorul rezonant de la conducta de ramificare a supapei de accelerație.
6. Îndepărtați șuruburile de fixare și scoateți un arbore de cablu sub o conductă de ramificație a unei supape fluture.
7. Deconectați furtunul de scurgere a uleiului de la tubul de ghidare al indicatorului de nivel al uleiului, după slăbirea clemei.
8. Îndepărtați o țeavă de direcție a indicatorului de nivel al uleiului la conducta de admisie.
9. Îndepărtați șuruburile de fixare (săgețile din ilustrație) și scoateți corpul clapetei cu etanșare.
10. Scoateți capacul de umplere cu ulei. Scoateți capacele mici cu o șurubelniță (săgețile din ilustrație) și îndepărtați. Slăbiți șuruburile de dedesubt. Scoateți 2 fețe din plastic.
11. Scoateți mufele senzorilor de oxigen (săgețile din ilustrație). Deconectați conectorul electrovalvei VANOS.
12. Ridicați și mutați banda de conectare a injectoarelor.
13. Scoateți firele electrice de pe garnitura laterală a rezervorului de apă. Pentru a face acest lucru, ridicați banda de cauciuc -1-. Rotiți clemele -2- ale garniturii laterale cu 1/4 de tură și scoateți. Trageți în sus garnitura laterală.
14. Deconectați conducta de ventilație a carterului. În același timp, comprimați conexiunea (două săgeți în stânga).
Sistemul de combustibil al motorului este sub presiune! Aplicați un strat gros de pânză pe racordurile furtunului înainte de a le deschide. Apoi, deconectați cu grijă furtunul pentru a elibera presiunea. Există risc de incendiu, nu fumați!
15. Mai întâi, deconectați conducta de alimentare cu combustibil -1-. Apoi deconectați conducta de retur combustibil -2- de la conducta de distribuție slăbind clemele. După îndepărtare, clemele trebuie înlocuite.
La unele modele, linia de alimentare este conectată direct la linia de distribuție. În acest caz, inelul de etanșare trebuie înlocuit în timpul instalării și lubrifiat cu vaselină tehnică. Furtunurile de combustibil pot fi, de asemenea, atașate cu suporturi. În acest caz, pentru deșurubarea consolelor este necesară unealta specială BMW-16 1 050. Verificați inelul de etanșare înainte de instalare. Înlocuiți dacă este deteriorat, consultați secțiunea Demontarea si montarea injectoarelor.
16. Deconectați un suport la conducta de admisie.
17. Verificați dacă pe conducta de admisie toate furtunurile au fost deconectate.
18. Îndepărtați șuruburile de fixare și scoateți conducta de admisie de la capul cilindrilor (săgețile din ilustrație). Atenție: Aveți grijă să nu introduceți nicio piesă în cavitățile de admisie.
Instalare
1. Reinstalați galeria de admisie la chiulasa și fixați-o uniform cu șuruburile în cruce. Înainte de instalare, verificați toate inelele de etanșare, înlocuiți-le pe cele deteriorate.
2. Atașați suportul galeriei de admisie.
3. Atașați tubul de ghidare al indicatorului de nivel al uleiului la galeria de admisie.
4. Atașați furtunul de retur de ulei la tubul de ghidare al indicatorului de nivel și fixați-l cu o clemă.
5. Instalați corpul clapetei cu un nou inel O.
6. Aşezaţi conectorul injectorului de ralanti şi amortizorul rezonant al conductei de ramificare a supapei de acceleraţie.
7. Fixați conducta de cabluri sub supapa de accelerație.
8. Fixați transmisia de gaz la conducta de ramificare a supapei de accelerație și reglați-o, consultați secțiunea Demontarea, instalarea și reglarea servomotorului de accelerație.
9. Reparați gulerele noi și conductele de combustibil returnabile ale unei autostrăzi de distribuție. Instalați inele O noi, consultați subsecțiunea "Retragere".
10. Asigurați racordul de ventilație al carterului.
11. Conectați conectorul senzorilor de oxigen și electrovalva VANOS.
12. Puneți banda de conectare a injectoarelor.
13. Conectați conectorul din zona de colectare a apei. Rotiți clemele -1- ale garniturii laterale cu 1/4 de tură și blocați.
14. Atașați cele două capace de montare. Montați capacele șuruburilor de montare.
15. Înșurubați capacul pe orificiul de umplere cu ulei.
16. Instalaţi cutia colectorului de aer, consultaţi secţiunea Demontarea și montarea cutiei de admisie a aerului.
17. Conectați cablul negativ (-) baterie cu contactul oprit. Setați ceasul.
Model 320d (motor M47)
Retragere
1. Deconectați cablul negativ (-) baterie cu contactul oprit. Bateria se află în portbagaj, în spatele capacului din partea dreaptă.
Deconectarea bateriei șterge memoria defecțiunilor unor comenzi. Dacă este necesar, citiți memoria defecțiunilor înainte de a deconecta bateria. Consultați secțiunea Depanare. Este de dorit să se efectueze lucrări în condițiile unei stații de service.
2. Scoateți cutia de colectare a aerului, consultați secțiunea Demontarea și montarea cutiei de admisie a aerului.
3. Îndepărtați șuruburile de fixare -1- și îndepărtați fața motorului -2-.
4. Deconectați conducta de aspirație de la supapa EGR (recircularea gazelor de evacuare), de ce slăbiți clema (ilustrație cu săgeată).
5. Îndepărtați șuruburile de fixare -1- și scoateți capacul motorului.
6 Deconectați furtunurile de la suporturi din zona indicatorului de nivel de ulei.
7. Deconectați firele electrice de la garnitura laterală a rezervorului de apă. Trageți în sus banda de cauciuc -1-. Rotiți clemele -2- ale garniturii laterale cu 1/4 de tură și scoateți în sus.
8. Îndepărtați șuruburile de fixare (săgețile din ilustrație) și scoateți capacul din partea stângă a motorului.
9. Îndepărtați cele patru șuruburi ale supapei EGR de pe conducta de admisie (săgețile din ilustrație).
10 Scoateți șurubul din spate al galeriei de admisie. Ilustrația prezintă o cheie tubulară cu un clichet pe șurubul din spate.
11. Scoateți capacele dintre canalele conductei de admisie.
12. Îndepărtați șuruburile -1 - și piulițele -2 - de la conducta de admisie.
Instalare
1. Înlocuiți toate inelele O.
2. Înșurubați galeria de admisie în mod uniform și în cruce pe chiulasă.
3. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.
4. Instalați cutia de colectare a aerului, consultați secțiunea Demontarea și montarea cutiei de admisie a aerului.
5. Conectați cablul negativ (-) baterie cu contactul oprit. Setați ceasul.