- Groapă de inspecție sau lift de garaj hidraulic cu suporturi.
- Cheie inelară sau cap.
- Recipient de lichid de răcire.
- Antigel. În acest caz, sunt permise utilizarea numai a mărcilor de antigel omologate de BMW. Vă rugăm să consultați Specificații. Atenție: Nu amestecați antigel de diferite mărci.
- Apa curata, cu continut scazut de var.
- Buşonul de golire de pe blocul cilindrilor necesită un inel O din aluminiu A 14 x 18.
Ca parte a întreținerii, este necesar să schimbați lichidul de răcire la fiecare 4 ani. Atenție: Lichidul de răcire este otrăvitor într-o anumită măsură și nu trebuie aruncat pur și simplu. Autoritățile locale ar trebui să furnizeze informații despre locația punctelor de colectare a acestor materiale.
Volumul sistemului de răcire este dat în Specificații.
Îndepărtarea lichidului de răcire
Nu deschideți capacul când motorul este fierbinte. Exista risc de arsuri! Deschideți dopul numai când temperatura lichidului de răcire este sub +90°C. Când deschideți dopul, puneți o cârpă pe el.
1. Deschideți cu grijă capacul rezervorului de expansiune.
Operațiunea de ridicare și amplasare a vehiculului pe suporturi este periculoasă! Prin urmare, înainte de a efectua operația, citiți Secțiunea Cric și remorcare.
2. Ridicați și așezați vehiculul pe suporturi. Scoateți capacul inferior al compartimentului motorului, consultați secțiunea Demontarea și instalarea capacului inferior al unui compartiment de impuls.
3. Puneți un recipient curat sub radiator și deșurubați dopul de sub radiator, ținând în același timp piulița de reglare -2-. Motoarele 316i, 318i au si un dop de golire separat -3- pentru rezervorul de expansiune, care trebuie si el deschis.
4. În plus, puneți un recipient sub motor și deșurubați dopul de golire de pe blocul cilindrilor. Bujia este sub galeria de evacuare.
5. Goliți complet lichidul de răcire și eliminați-l conform procedurilor existente.
6. Înșurubați dopul de golire cu un nou inel de etanșare în blocul cilindrilor și strângeți la 25 Nm.
7. Înșurubați dopul de scurgere de pe radiator cu o nouă etanșare, strângeți-l ușor la 2,5 Nm.
Umplerea sistemului cu lichid de răcire
8. Setați încălzitorul din habitaclu la putere maximă. Setați comutatorul ventilatorului la scăzut și puneți contactul. Astfel, robinetele încălzitorului se deschid.
9. Deschideți orificiul de evacuare a aerului din partea superioară a radiatorului, lângă rezervorul de expansiune.
10. Motoare pe benzină: Umpleți rezervorul de expansiune până la refuz cu lichid de răcire proaspăt, astfel încât lichidul de răcire să iasă fără bule prin șurubul de aerisire. Închideți fitingul.
11. Slăbiți șuruburile -1- și scoateți capacul motorului -2-. În ilustrație, ambele șuruburi din stânga sunt echipate cu chei tubulare pentru un hexagon intern.
12. Slăbiți racordul de evacuare a aerului -1- de pe radiatorul sistemului de recirculare a gazelor de eșapament și racordul -2- al schimbătorului de căldură ulei-apă.
13. Slăbiți fitingul de evacuare a aerului -1- de pe furtunul încălzitorului.
14. Motor 320d cu A/C: Slăbiți șurubul de purjare -1- de pe furtunul care duce la schimbătorul de căldură al încălzitorului.
15. Pentru un motor diesel, este imperativ să respectați următoarea secvență de umplere a sistemului cu lichid de răcire:
- a) Umpleți încet rezervorul de expansiune cu lichid. Închideți fitingul -2- al schimbătorului de căldură ulei-apă când lichidul iese prin acesta.
- b) Continuați să adăugați lichid. Închideți fitingul -1- de lângă rezervorul de expansiune când iese lichid.
- c) Umpleți rezervorul de expansiune cu lichid până la refuz.
- d) Închideți fitingurile rămase de pe furtunul încălzitorului, radiatorul de recirculare și, dacă există aer condiționat, pe furtunul schimbătorului de căldură a încălzitorului.
16. Închideți rezervorul de expansiune cu un dop. Nu încălziți motorul cu bujia deschisă, deoarece acest lucru poate cauza deteriorarea.
17. Porniți motorul și mențineți turația peste 2500 rpm apăsând pedala de accelerație. Ca urmare a eliminării aerului conținut în lichidul de răcire, nivelul lichidului din rezervor va scădea ușor.
18. Opriți contactul.
Dacă este necesar, adăugați lichid de răcire în sistem numai după ce motorul s-a răcit, altfel există riscul de arsuri după scoaterea dopului!
19. Verificați nivelul lichidului la motorul rece și, dacă este necesar, adăugați, adresați-vă la Secție Verificarea nivelului lichidelor.
20. Verificați vizual etanșeitatea sistemului de răcire, în special racordurile furtunurilor, precum și dopurile de scurgere și fitingurile de aerisire.
21. Motor diesel 320d: Montați și fixați capacul motorului.