Înlocuirea lichidului de răcire (BMW 3 Series E46)

Pentru a efectua lucrarea veți avea nevoie de:

• Groapă de inspecție sau lift de garaj hidraulic cu suporturi.
• Cheie cu cap deschis sau priză.
• Recipient de lichid de răcire.
• Antigel. În acest caz, sunt permise utilizarea numai mărcilor de antigel aprobate de BMW. Vă rugăm să consultați Specificații. Atenție: Nu este permisă amestecarea diferitelor mărci de antigel.
• Apă de băut curată, cu conținut scăzut de calcar.
• Buşonul de golire de pe blocul cilindrilor necesită un inel de etanşare din aluminiu A 14 x 18.

Ca parte a întreținerii, este necesară înlocuirea lichidului de răcire la fiecare 4 ani. Atenție: Lichidul de răcire este oarecum toxic și nu trebuie pur și simplu turnat. Autoritățile locale ar trebui să furnizeze informații despre locația punctelor de colectare a acestor materiale.

Volumul sistemului de răcire este dat în Specificații.

Îndepărtarea lichidului de răcire

Nu deschideți capacul când motorul este fierbinte. Exista risc de arsuri! Deschideți dopul numai când temperatura lichidului de răcire este sub +90°C. Când deschideți dopul, puneți o cârpă pe el.

1. Deschideți cu grijă capacul rezervorului de expansiune.

Operațiunea de ridicare și amplasare a vehiculului pe suporturi este asociată cu pericol! Prin urmare, înainte de a efectua operația, vă rugăm să citiți secțiunea Cric și remorcare.

2. Ridicați și așezați vehiculul pe suporturi. Scoateți capacul inferior al compartimentului motorului, consultați secțiunea Demontare și instalare capacului inferior al compartimentului motor.





3. Puneți un recipient curat sub radiator și deșurubați dopul din partea de jos sub radiator, ținând în același timp piulița de reglare "2". Motoarele 316i și 318i au și un dop de scurgere separat "3" pentru rezervorul de expansiune, care trebuie de asemenea deschis.



4. În plus, așezați un recipient sub motor și deșurubați dopul de golire de pe blocul cilindrilor. Bușonul este situat sub galeria de evacuare.

5. Goliți complet lichidul de răcire și eliminați-l conform procedurilor existente.

6. Înșurubați dopul de golire cu un nou inel de etanșare în blocul cilindrilor și strângeți la un cuplu de 25 Nm.

7. Înșurubați dopul de golire pe radiator cu o garnitură nouă și strângeți-l ușor la un cuplu de 2,5 Nm.

Umplerea sistemului cu lichid de răcire

8. Setați încălzitorul interior la putere maximă. Setați comutatorul ventilatorului la scăzut și puneți contactul. Aceasta deschide robinetele încălzitorului.



9. Deschideți niplul de aerisire din partea superioară a radiatorului, lângă rezervorul de expansiune.

10. Motoare pe benzină: Umpleți rezervorul de expansiune până la refuz cu lichid de răcire proaspăt, astfel încât lichidul să iasă fără bule prin șurubul de aerisire. Închideți mamelonul.



11. Slăbiți șuruburile "1" și scoateți garnitura motorului "2". În ilustrație, ambele șuruburi din stânga au chei Allen pe ele.



12. Slăbiți niplul de aerisire "1" de pe radiatorul EGR și niplul "2" de pe schimbătorul de căldură ulei-apă.





13. Slăbiți niplul de aerisire "1" de pe furtunul de încălzire.



14. Motor 320d cu aer conditionat: Slăbiți niplul de aerisire "1" de pe furtunul care merge la schimbătorul de căldură al încălzitorului.

15. Pentru un motor diesel, este esențial să urmați următoarea secvență pentru umplerea sistemului cu lichid de răcire:

• a) Umpleți încet vasul de expansiune cu lichid. Închideți niplul "2" al schimbătorului de căldură ulei-apă când lichidul începe să curgă prin acesta.

• b) Continuați să turnați lichid. Închideți niplul "1" de lângă rezervorul de expansiune când lichidul începe să curgă.
• c) Umpleți rezervorul de expansiune cu lichid până la refuz.
• d) Închideți fitingurile rămase de pe furtunul încălzitorului, radiatorul sistemului de recirculare și, dacă există aer condiționat, pe furtunul schimbătorului de căldură a încălzitorului.

16. Închideți rezervorul de expansiune cu dopul. Nu încălziți motorul cu capacul deschis, deoarece acest lucru poate provoca daune.



17. Porniți motorul și mențineți turația peste 2500 rpm apăsând pedala de accelerație în rafale scurte. Ca urmare a eliminării aerului conținut în lichidul de răcire, nivelul lichidului din rezervor va scădea ușor.

18. Opriți contactul.

Dacă este necesar, adăugați lichid de răcire în sistem numai după ce motorul s-a răcit, altfel există riscul de arsuri după scoaterea dopului!

19. Verificați nivelul lichidului la un motor rece și completați dacă este necesar, consultați secțiunea Verificarea nivelului lichidelor.

20. Verificați vizual etanșeitatea sistemului de răcire, în special racordurile furtunurilor, precum și dopurile de scurgere și niplurile de aerisire.



21. Motor diesel 320d: Montați și fixați capacul motorului.

Materialul original se află pe site «BMWMan»