Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzină) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Principal
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Unitate de putere
  • Sistem de răcire
  • Specificații sistemului de răcire și încălzire

Specificații sistemului de răcire și încălzire (BMW 3 Series E46)

            0

Parametri generali



Amplasarea senzorilor în partea dreaptă față a compartimentului motor

Amplasarea senzorilor în partea dreaptă față a compartimentului motor


Caracteristicile individuale sunt prezentate și în textul capitolului și, dacă implementarea lor este obligatorie, sunt evidențiate cu caractere aldine


Design sistem de racire

Termosifon cu pompa de apa cu palete. Control termostatic. Cu un rezervor de expansiune separat. Ventilator cu cuplaj vascos. Un ventilator electric suplimentar este pornit și oprit de un întrerupător termic

Lichidul de răcire

Compus

un amestec de apă moale (60%) și concentrat antigel (40%)

Concentrat antigel

Aral Antifreeze Extra, DEA Kbhlerfrostschutz, GlycoShell, Glysantin Protect Plus, Mobil Frostschutz 600
Volumul sistemului
316i, 318i6.0
320i, 323i, 328i8.4
320d7.0
Cantitatea de antigel adăugată sistemului de răcire pentru a asigura rezistența necesară la îngheț (în același timp scurgeți aceeași cantitate de lichid de răcire)
Mai jos este o indicație despre cât de mult antigel ar trebui adăugat pentru a oferi rezistența dorită la îngheț.
Exemplu:Măsurătorile pe un motor 316i arată protecție până la -10°C. În acest caz, este necesar să scurgeți 2,0 litri de lichid de răcire din sistem și să îl înlocuiți cu 2,0 litri de concentrat pur. Acest lucru va oferi protecție motorului până la temperaturi de -35°C.
Valorile date în tabel sunt valabile la o temperatură a lichidului de răcire de aproximativ +20°C.
Curele trapezoidale cu nervuri
318i6 RK x 1733 (5 RK x 950)
320d5 RK x 2030 (5 RK x 836)
320i, 323i, 328i6 RK x 1538 (5 RK x 863)
Compresor de aer conditionat
ProducătorNippondenso Seiko-Seiki
Ulei4,3 – 4,8 oz (129-144 ml)
Lichidul de răcire34,4 – 36,0 oz (1032-1080 ml)
Forțele de strângere ale îmbinărilor filetate
Cuplurile de strângere ale elementelor de fixare sunt date și în textul capitolului și în unele ilustrații*.

*Cuplurile de strângere evidențiate cu caractere aldine în text trebuie respectate cu strictețe; eforturile care nu sunt îngroșate sunt doar aproximative
Pompa de apa pe motor
Bolt M610 Nm
Bolt M1020 Nm
Scripete15 Nm

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Sevastyanov Nikolai

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E46: Sistem de răcire
Articole urmatoare

Dispozitiv pentru sistemul de răcire a motorului
Înlocuirea lichidului de răcire
Verificarea comutatorului termic
Verificarea sistemului de racire sub presiune
Conectarea și deconectarea cuplajului cu eliberare rapidă


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Întreținerea sistemului de frânare BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Verificarea etanșeității sistemului de răcire BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Precauții la lucrul cu componente ale sistemului suplimentar de… BMW X3 E83 (2003-2010)
Verificarea sistemului de frânare BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 13 + 12 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Sisteme de încărcare și lansare
  • Transmitere
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Îngrijirea și repararea corpului
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Depanare
  • Iluminare si semnalizare
  • Echipamente și dispozitive
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Circuite electrice
BMW E46 (1998-2006, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Reparatie pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cardan și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMW E36 (1990-2000) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata si spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E30 (1982-1994) 
  • Unitate de putere
  • Motor M10/M20
  • Motor M40
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisia manuala
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMW E21 (1975-1983) 
  • Informații generale
  • Specificații
  • Operare și întreținere
  • Motor cu 4 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Motor cu 6 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie manuală cu 4 trepte
  • Cutie manuala cu 5 trepte
  • Cutie automata
  • Cardan și puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.