Atenţie! Nu utilizați aer comprimat sau solvenți pe bază de benzină atunci când lucrați la sistemul de frânare.
Frânele cu disc au indicatoare de uzură a garniturilor de frână încorporate pe plăcuțe. Informațiile despre uzura plăcuței de frână sunt afișate pe tabloul de bord și indicarea acesteia necesită înlocuirea imediată a plăcuțelor de frână.
Grosimea căptușelii
Grosimea plăcuțelor exterioare de frână poate fi determinată fără a scoate roata. În acest caz, este necesar să setați mașina astfel încât o priză pentru indicatorul de uzură să apară în deschiderea discului (orez. 2.31).
Instalați dispozitivul de fixare «34.1.260» prin jantă în priză, apăsați unealta pe garnitura de frână. Mută inelul (1) cât va merge în direcția indicată de săgeată și citiți citirile.
O căptușeală de frecare de 5 mm grosime asigură o autonomie de rulare de cel puțin 3.000 km. Grosimea minimă admisă este de 3,0 mm. Dacă grosimea sa se apropie de valoarea limită, atunci este necesar să îndepărtați blocul și să verificați gradul real de uzură a acestuia de către calibrul și să evaluați posibilitatea ulterioară de funcționare a acestuia. Experiența arată că garnitura de frână este redusă cu 1 mm atunci când mașina parcurge 1000 km în condiții nefavorabile. Dacă grosimea plăcuței este mai mică de 3,0 mm sau este uzată neuniform, înlocuiți plăcuțele de frână (4 lucruri.) pe tot podul.
Atenţie! Dacă cele mai mici semne ale unei defecțiuni sunt găsite în sistemul de frânare, deplasarea este strict interzisă până când cauza apariției acesteia este eliminată.
Conducte și furtunuri de frână
Lichidul de frână circulă prin tuburi rigide de oțel acoperite cu plastic și furtunuri flexibile întărite la roțile din față și ca conexiuni la puntea spate. Inspecția constantă și amănunțită a tuturor liniilor este foarte importantă pentru siguranța traficului.
Frână de parcare cu tambur
Pentru a inspecta mecanismul tamburului frânei de mână, discul de frână din spate trebuie îndepărtat conform descrierii din secțiune «Sistem de franare». Inspecția mecanismului tamburului se efectuează în următoarea ordine. Verificați frânele din spate pentru scurgeri de lichid de frână sau contaminare cu grăsime. Măsurați grosimea garniturilor de frecare de pe saboții de frână din spate (orez. 2.32).
Dacă cel puțin o căptușeală are o grosime de 2,0 mm sau mai puțin deasupra capetelor niturilor sau a bazei metalice în punctul cel mai subțire, înlocuiți toți pantofii (4 lucruri.).
Maneta frana de parcare
Verificați fiabilitatea și cursa manetei frânei de parcare în următoarea ordine. Așezați mașina pe un plan înclinat. În timp ce îl țineți pe frâna de serviciu, acționați frâna de parcare, în timp ce cutia de viteze ar trebui să fie în poziție neutră, eliberați frânele de serviciu. Dacă vehiculul rulează, frâna de parcare trebuie reglată, vezi secțiunea «Sistem de franare».
- Parcați vehiculul pe o suprafață plană, ridicați partea din spate a vehiculului și așezați-l pe suporturi.
- Strângeți frâna de parcare cu 1 crestătură. Rotiți roțile cu mâna, nu trebuie testată frânarea.
- Strângeți frâna de parcare cu 2 dinți. Indicatorul frânei de mână de pe panoul de comandă ar trebui să se aprindă. Rotiți roțile cu mâna, ar trebui să apară frânarea.
- Strângeți frâna de parcare cu 3 dinți. Nu este posibil să rotiți roțile cu mâna, roata trebuie să experimenteze frânarea completă.
- Este permisă abaterea diferenței de forță circumferențială pe roțile din stânga și din dreapta cu cel mult 30% din valoarea mare (măsurată pe un banc de încercare cu role). Dacă diferența de forță circumferențială este mai mare, reajustați.
- Verificați maneta de împrăștiere pentru ușurință de mișcare și lubrifiați dacă este necesar.
- Dacă cursa manetei frânei de mână depășește mai mult de 10 dinți ai șurubului de reglare (clichet), trebuie reajustat.