- Pe motorul M62, deschideți clemele (1, fig. 2.28), comprimați inelul de reținere (2) și deconectați furtunul (3).
- Pe motorul "N62", deschideți clemele (1, fig. 2.29) și ridicați capacul (4) al carcasei filtrului de aer.
- Scoateți elementul de filtru înlocuibil
- Ștergeți partea de sus și de jos a carcasei filtrului cu o cârpă curată.
- Inspectați filtrul, dacă este ușor murdar, curățați-l cu atenție (eliminați-l), întorcând partea murdară în jos. Înlocuiți filtrul de ulei cu unul nou. Nu suflați filtrul cu aer comprimat.
- Instalați elementul de filtru în ordine inversă.
- Introduceți noul element de filtru în carcasă, astfel încât garnitura să se potrivească în deschidere. Verificați garnitura de etanșare dintre IRV și partea superioară a filtrului de aer, dacă este necesar, înlocuiți-o.
- Introduceți suportul până când ambele proeminențe sunt blocate în poziție. La motorul M62, atașați furtunul (3. vezi fig. 2.28) până când se oprește Inelul de blocare (2) trebuie să se blocheze cu un clic distinct.
- Pentru un motor diesel, fixați capacul uniform pe chiulasa și fixați galeria de admisie.