Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Principal
  • BMW X5
  • E53
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Controlul nivelului lichidului de răcire

Controlul nivelului lichidului de răcire (BMW X5 E53)

            0

Toate motoarele din seria X5 E53 au un sistem de răcire cu suprapresiune compensatoare. Rezervorul de expansiune este situat în compartimentul motor și este conectat la radiator printr-un furtun ("M62", "N62") sau încorporat în radiator ("M54", "M57"). Nivelul lichidului trebuie verificat la o temperatură de aproximativ 20°C.

Antigelul este folosit ca lichid de răcire - un amestec de etilenglicol (40%) și apă distilată (60%).

Atenţie! Antigelul este un lichid agresiv pentru piele, este acut toxic atunci când intră în corp și distruge vopseaua.


Este interzisă îndepărtarea capacului de umplere (Fig. 2.22) până când motorul s-a răcit complet (la o temperatură de aproximativ 20°C).

Este interzisă îndepărtarea capacului de umplere (Fig. 2.22) până când motorul s-a răcit complet…


Verificarea nivelului lichidului de răcire al BMW X5 E53 trebuie efectuată în următoarea ordine:
  • eliberați excesul de presiune din rezervor deșuruband ușor capacul în sens invers acelor de ceasornic, apoi deschideți rezervorul;
  • nivelul lichidului de răcire este normal dacă capătul superior al tijei roșii (săgeata) se află la același nivel cu marginea superioară a gâtului de umplere. Este permis ca capătul flotorului să iasă deasupra marginii cu cel mult 2 cm, vezi diagrama de lângă gât (Fig. 2.22);
  • adăugați încet cantitatea necesară de lichid, evitând preaplinul.
  • Dacă nivelul lichidului de răcire scade sistematic, este necesar să se localizeze scurgerea în sistemul de răcire. Inspectați mantaua de răcire a motorului, radiatorul, furtunurile, capacul rezervorului de expansiune, dopurile de scurgere și pompa de lichid de răcire. Verificați etanșeitatea capacului gâtului de umplere al vasului de expansiune.
  • Cu ajutorul unui hidrometru, verificați concentrația de antigel. Verificați curățenia răcitorului în sine, dacă observați o schimbare de culoare, care devine maro sau ruginită, spălați sistemul de răcire și înlocuiți antigelul. Frecvența înlocuirii antigelului este la fiecare doi ani. Verificați întregul sistem pentru scurgeri. Antigelul scurs trebuie aruncat.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Zhuravleva Isolda

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E53: Întreținere
Articole urmatoare

Verificarea nivelului uleiului de motor și înlocuirea acestuia
Resetarea indicatorului de întreținere
Intervalele de întreținere
Efectuarea lucrărilor de întreținere
Alergând într-o mașină
Verificarea nivelului lichidului de frana
Verificarea nivelului rezervorului spălării
Verificarea stării anvelopelor
Verificarea și reglarea vitezei de ralanti și a nivelurilor de CO
Înlocuirea elementului filtrului de aer


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Verificarea nivelului lichidului de răcire BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Verificarea nivelului lichidului din cutia de viteze BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzină)
Servodirecție — Verificarea nivelului lichidului BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Verificarea nivelului lichidului de răcire BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Verificarea nivelului lichidului, controlul scurgerilor BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Verificarea nivelului lichidului de răcire (AȘTEPTARE) BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Indicator de temperatură a lichidului de răcire BMW X3 E83 (2003-2010)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 34 + 43 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Motor pe benzina M54
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie
  • Sistem de evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor pe benzina M62
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor pe benzina N62
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor diesel M57
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de turboalimentare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cutie de transfer și cardan
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Reparație și îngrijire
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Pârghii și comutatoare
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.