Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Principal
  • BMW X5
  • E53
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Alergând într-o mașină

Alergând într-o mașină (BMW X5 E53)

            0

Motoare si transmisie



Funcționarea vehiculului după achiziționarea sau repararea componentelor sale principale (motor, cutie de viteze, reductor punte spate) este necesar să începeți cu o perioadă de rodaj în primii 2.000 km de kilometraj. În acest caz, frecvența de rotație a arborelui motorului (RPM) și viteza vehiculului nu trebuie să fie mai mari decât valorile date mai jos:
  • mașini cu motoare pe benzină:
    • 6 cilindri: 4500 min⁻¹, 160 km/h;
    • 8 cilindri: 4500 min⁻¹, 170 km/h.
  • vehicule diesel: 3500 min⁻¹, 150 km/h.

Modurile de putere maximă și de accelerație maximă ar trebui evitate. După o alergare de 2.000 km, puteți crește treptat viteza de conducere și viteza motorului.

Anvelopele noi obțin aderență optimă la drum numai după un kilometraj de aproximativ 300 km, iar noile discuri și plăcuțe de frână ating eficiența maximă de frânare după un kilometraj de 500 km.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Zhuravleva Isolda

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E53: Întreținere
Articole urmatoare

Efectuarea lucrărilor de întreținere
Intervalele de întreținere
Resetarea indicatorului de întreținere
Verificarea nivelului uleiului de motor și înlocuirea acestuia
Controlul nivelului lichidului de răcire


Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 45 + 35 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Motor pe benzina M54
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie
  • Sistem de evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor pe benzina M62
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor pe benzina N62
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor diesel M57
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de turboalimentare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cutie de transfer și cardan
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Reparație și îngrijire
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Pârghii și comutatoare
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.