Аутомобили Mazda Аутомобили Mitsubishi Аутомобили Toyota Аутомобили Chevrolet Аутомобили AvtoVAZ Аутомобили Kia Аутомобили Nissan
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Чланци | Контакти | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серије   5 серије   7 серије   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Главна
  • БМВ Х5
  • E53
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Трчање у колима

Трчање у колима (BMW X5 E53)

            0

Мотори и мењач



Рад аутомобила након куповине или поправке његових главних компоненти (мотор, мењач, мењач задње осовине) мора почети са периодом обарања од првих 2.000 км. У овом случају, фреквенција ротације вратила мотора (РПМ) и брзина возила не би требало да буду веће од вредности наведених у наставку:
  • аутомобили са бензинским моторима:
    • 6-цилиндар: 4500 мин⁻¹, 160 км/х;
    • 8-цилиндар: 4500 мин⁻¹, 170 км/х.
  • дизел возила: 3500 мин⁻¹, 150 км/х.

Треба избегавати режиме пуне снаге и максималног убрзања. После 2.000 км вожње, можете постепено повећавати брзину вожње и број обртаја мотора.

Нове гуме постижу оптимално приањање на путу тек након пређене километраже од око 300 км, а нови кочиони дискови и плочице постижу максималну ефикасност кочења након пређених 500 км.

(Оригинална публикација објављена на веб-сајту: BMWMan)

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Журавлева Изолда

Делите информације:
Претходни чланци
БМВ E53: Одржавање
Следећи чланци

Извођење радова на одржавању
Интервали одржавања
Ресетовање индикатора одржавања
Провера нивоа моторног уља и замена
Контрола нивоа расхладне течности


Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Трчање у колима BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Трчање у колима BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Трчање у колима BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Веза у различитим форматима до ове странице


Коментари посетилаца

још увек нема коментара


Колико ће 32 + 14 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Бензински мотор M54
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Систем убризгавања
  • Издувни систем
  • Електро мотора
  • Бензински мотор M62
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Издувни систем
  • Електро мотора
  • Бензински мотор N62
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање и пуштања
  • Електро мотора
  • Дизел мотор М57
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање и пуштања
  • Електро мотора
  • Систем турбонаддува
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Раздаточная кутија и цардан
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Врата и прозори
  • Поправке и одржавање
  • Отопитель и клима
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Полуге и прекидачи
  • Електричне шеме
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Вести и чланци · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта
3er E21 · 3er Е30 · 3er Е36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er Е12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er Е32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Ова страница користи колачиће 🍪, без њих неке функције једноставно неће радити.