Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Főoldal
  • BMW X5
  • E53
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Autóban futni

Autóban futni (BMW X5 E53)

            0

Motorok és sebességváltó



A jármű üzemeltetése a fő alkatrészeinek megvásárlása vagy javítása után (motor, váltó, hátsó tengely reduktor) az első 2000 km-es futásteljesítmény során be kell kezdeni a betörési időszakot. Ebben az esetben a motortengely forgási frekvenciája (RPM) és a jármű sebessége nem haladhatja meg az alábbiakban megadott értékeket:
  • benzinmotoros autók:
    • 6 hengeres: 4500 min⁻¹, 160 km/h;
    • 8 hengeres: 4500 min⁻¹, 170 km/h.
  • dízel járművek: 3500 min⁻¹, 150 km/h.

A teljes teljesítményű és a maximális gyorsítási módokat kerülni kell. 2000 km futás után fokozatosan növelheti a menetsebességet és a motor fordulatszámát.

Az új abroncsok csak körülbelül 300 km-es futás után érik el az optimális tapadást az úton, az új féktárcsák és fékbetétek pedig 500 km-es futás után érik el a maximális fékhatást.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Zsuravleva Izolda

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E53: Karbantartás
Következő cikkek

Karbantartási munkák elvégzése
Karbantartási időközök
A karbantartási jelző visszaállítása
A motorolaj szintjének ellenőrzése és cseréje
Hűtőfolyadék szint szabályozás


Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
Autóban futni BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Új autóban futni BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Autóban futni BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Autóban futni BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 33 + 38 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • M54 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motor elektromosság
  • M62 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motor elektromosság
  • N62 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromosság
  • M57 dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromosság
  • Turbófeltöltő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Átadó tok és kardán
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók és ablakok
  • Javítás és karbantartás
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Karok és kapcsolók
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.