Kérjük, kövesse az alábbi utasításokat, hogy járműve a lehető leghosszabb ideig tartson és a lehető leggazdaságosabb legyen.
A hátsó tengely motorja és fő sebességváltója
Akár 1000 km futás.
Változtatható sebességgel és változtatható sebességgel vezessen anélkül, hogy túllépné a 140 km/h-t.
Alapvetően kerülje a maximális üzemanyag-leadást ("teljes gázzal"), valamint a gázpedál tiltó lenyomását - az ún. rendelkezések "Kick-Down"!
100 km futástól kezdve fokozatosan növelheti a sebességet és a sebességet.
Ha a jármű üzemeltetése során ezen egységek egyikét újra cserélik, akkor ebben az esetben is be kell tartani a betörési utasításokat.
Gumiabroncsok
A betörés során az új gumiabroncsok tapadása az úttal még nem optimális, amit a gyártás technológiája határoz meg. Ezért az első 300 km-en mérsékelt vezetési stílus javasolt.
Fékrendszer
Annak érdekében, hogy az első 500 km-en egyenletes és optimális súrlódási együtthatót érjünk el, elsősorban a közepes lassulási tartományban érdemes fékezni. Az új fékbetéteknél kerülni kell az ismételt hirtelen fékezést, különösen nagy sebességnél, vagy a hosszan tartó terhelést, például áthaladáskor.
A fékbetétek és féktárcsák csak 500 km megtétele után és az előírt bejáratási feltételek mellett futnak be optimálisan.
A rögzítőfék a lábféktől független, különálló fékdobrendszer, amelyet szintén be kell járatni.
Ha a fékezési hatékonyság észrevehetően csökken, akkor a vezető végrehajthatja a bejáratást. Ha az út-, időjárási és forgalmi viszonyok megengedik, kb. 40 km/h sebességgel, amíg az ellenállás észrevehetővé válik. Ezután húzza meg jobban a kart (mozgassa egy szektorfogat felfelé) és ebben a helyzetben mozogjon kb. 400 m. Ezután ismét engedje el teljesen a kart.