Slijedite upute u nastavku kako bi vaše vozilo trajalo što je moguće dulje i bilo što ekonomičnije.
Motor i glavni zupčanik stražnje osovine
Do 1000 km vožnje.
Vozite promjenjivom brzinom i promjenjivom brzinom, bez prekoračenja 140 km/h.
U osnovi izbjegavajte maksimalnu isporuku goriva ("pun gas"), kao i pretjerano pritiskanje papučice gasa – tzv. odredbe "Kick-Down"!
Počevši od 100 km trčanja, možete postupno povećavati brzinu i brzinu.
Ako se tijekom rada vozila jedna od ovih jedinica zamijeni novom, tada se iu tom slučaju moraju pridržavati uputa za uhodavanje.
Gume
Tijekom probijanja prianjanje novih guma s cestom još nije optimalno, što je određeno tehnologijom njihove proizvodnje. Stoga se tijekom prvih 300 km preporučuje umjeren stil vožnje.
Kočioni sustav
Kako biste postigli ujednačen i optimalan koeficijent trenja tijekom prvih 500 km, trebali biste kočiti uglavnom u srednjem području usporavanja. S novim kočionim oblogama treba izbjegavati opetovana nagla kočenja, osobito pri velikim brzinama, ili dugotrajna opterećenja, na primjer, tijekom vožnje preko prijevoja.
Kočione obloge i diskovi optimalno su uhodani tek nakon 500 km i pod navedenim uvjetima uhodavanja.
Parkirna kočnica je zasebni sustav kočnog bubnja neovisno o nožnoj kočnici i također se mora uhodati.
Ako je učinkovitost kočenja osjetno smanjena, tada vozač može izvršiti uhodavanje. Ako cesta, vremenski i prometni uvjeti dopuštaju, lagano zategnite ručicu ručne kočnice pri brzini od pribl. 40 km/h dok otpor ne postane primjetan. Nakon toga još više zategnite polugu (pomaknite jedan sektorski zub prema gore) iu tom položaju kretati se cca. 400 m. Zatim ponovno potpuno otpustite ručicu.