Будь ласка, дотримуйтесь наступних вказівок, щоб Ваш автомобіль прослужив якомога довше, і був максимально економічним.
Двигун та головна передача заднього моста
До 1000 км. пробігу.
Рухайтеся зі змінними оборотами та змінною швидкістю, не перевищуючи при цьому 140 км/год.
Принципово уникайте максимальної подачі палива ("повного газу"), а також надмірного натискання на педаль акселератора - т.з. положення "Kick-Down"!
Починаючи зі 100 км пробігу можна поступово підвищувати оберти та швидкість.
Якщо в процесі експлуатації автомобіля один із цих агрегатів замінюється новим, то вказівки по обкатці повинні дотримуватися і в цьому випадку.
Шини
Під час обкатки зчеплення нових шин із дорогою ще не є оптимальним, що обумовлюється технологією їх виготовлення. Тому під час перших 300 км. рекомендується помірна манера водіння.
Тормозна система
Для досягнення рівномірного та оптимального коефіцієнта тертя при пробігу перших 500 км слід гальмувати переважно у середньому діапазоні уповільнення. При нових фрикційних накладках гальмівних колодок слід уникати багаторазового різкого гальмування, особливо на високих швидкостях або тривалих навантажень, наприклад, під час руху через перевали.
Фрикційні накладки гальмівних колодок та диски приробляються оптимальним чином лише після пробігу 500 км та за вказаних умов обкатки.
Гальмо стоянки є самостійною, незалежною від ножного гальма, системою з окремими гальмівними барабанами, і повинен також допрацьовуватися.
Якщо ефективність гальмування помітно знижується, то опрацювання може проводитися самим водієм. Якщо цього допускають дорога, погода та умови руху транспорту, затягуйте злегка важіль гальма стоянки при швидкості прибл. 40 км/год, поки не стане помітним опір. Після цього важіль затягніть сильніше (перемістіть на один зубець сектора нагору) і рухайтеся в цьому положенні прибл. 400 м. Потім знову повністю відпустіть важіль.