- Főoldal
- BMW 5 Series
- E28
- Általános információ
- Karbantartás
Jármű karbantartás BMW 5 Series E28
Ez a rész azért készült, hogy segítsen az autótulajdonosnak megőrizni járművét a csúcsteljesítményben, gazdaságosságban, biztonságban és megbízhatóságban. Az alábbiakban megtalálja a rutin járműkarbantartási eljárások teljes ütemtervét, valamint az egyes rendszerek karbantartásának leírására szolgáló szakaszokat. A szakaszok a szemrevételezéses ellenőrzések, beállítások, alkatrészcserék leírását és egyéb hasznos tippeket tartalmaznak. Az egyes alkatrészek elhelyezkedése segít meghatározni a motorteret és az autó alját ábrázoló ábrákat. Ha a futásteljesítmény ütemtervének megfelelően szervizeli járművét, és követi az alábbi részletes utasításokat, akkor egyértelmű karbantartási programja lesz, amely biztosítja járműve hosszú és megbízható élettartamát. Ne feledje, hogy ez a terv kimerítő, és egyes pontjainak megvalósítása, mások figyelmen kívül hagyása nem hozza meg a várt eredményt.
Üzemanyag-fogyasztás a DIN 70 030/1 ECE szerint BMW 520i BMW 520i Touring BMW 525i 5-lépéses terjedés AT 5-lépéses terjedés AT 5-lépéses terjedés AT 90...
Információk a diagnosztikai eszközökről A befecskendező rendszer alkatrészeinek megfelelő működését és a kipufogógáz-toxicitás csökkentését univerzális...
A felkínált ajánlások azt feltételezik, hogy a jármű tulajdonosa önállóan végzi el a karbantartási eljárásokat, szemben a BMW márkaszervizben végzett munkával....
Autója szervizelése során hamarosan látni fogja, hogy lehetséges - és szükséges is - számos eljárást kombinálni az elvégzéséhez szükséges műveletek hasonlósága...
A "beállítás" kifejezés ebben a kézikönyvben nem egyetlen eljárásra, hanem egy folyamatcsoportra vonatkozik. Ha a vásárlás időpontjától kezdődően szigorúan...
Hetente vagy 400 km-enként (amelyik előbb jön). Az alábbiakban bemutatjuk a folyadékszint 400 km-enkénti vagy hetente történő ellenőrzésének eljárásait. Az...
Hetente vagy 400 km-enként (amelyik előbb jön). A gumiabroncsok állapotának rendszeres ellenőrzése segít elkerülni azt a gondot, hogy abroncs defektje miatt...
Évente kétszer vagy 10 000 km-enként (amelyik előbb jön). Ezek az eszközök a motorolaj és az olajszűrő cseréjéhez szükségesek. 1 — Vízelvezető tartály - ne...
Évente kétszer vagy 10 000 km-enként (amelyik előbb jön). Rendszeresen ellenőrizze a szervokormány folyadékszintjét, hogy elkerülje a jármű kezelésével...
Évente kétszer vagy 10 000 km-enként (amelyik előbb jön). Pontban meghatározottaktól eltérő sebességváltó-folyadék használata Méretek és beállítási adatok...
Évente kétszer vagy 10 000 km-enként (amelyik előbb jön). A forgatás a fejezetben leírt módszerekkel történhet Rendszeres autó karbantartás időközönként, vagy...
Évente kétszer vagy 10 000 km-enként (amelyik előbb jön). A légkondicionáló tömlőit a márkaszervizben vagy egy olyan szakműhelyben kell cserélni, amely...
Évente kétszer vagy 10 000 km-enként (amelyik előbb jön). Állapot ellenőrzése A hajtószíjak, amelyeket néha ékszíjaknak vagy egyszerűen ventilátorszíjaknak...
Évente kétszer vagy 10 000 km-enként (amelyik előbb jön). A motort normál üzemi hőmérsékletre kell felmelegíteni, helyesen beállított gyújtásidőzítés és...
Évente vagy 20 000 km-enként. Az akkumulátor karbantartásához szükséges eszközök és csavargok. 1 — Arcvédő/védőszemüveg - a korróziós nyomok kefével történő...
Évente vagy 20 000 km-enként. A gyújtógyertyák cseréjéhez szükséges szerszámok. 1 — Gyújtógyertya kulcsfej - speciális puha betéttel ellátva a gyújtógyertya...
Évente vagy 20 000 km-enként. A gyújtógyertya vezetékeinek állapotát rendszeresen ellenőrizni kell az ajánlott időközönként, és minden alkalommal, amikor a...
Évente vagy 20 000 km-enként. A sebességváltónak van egy olajbetöltő/mérő csavarja, amelyet ki kell venni az olajszint ellenőrzéséhez. Ha a jármű fel van...
Évente vagy 20 000 km-enként. A differenciálmű házán van egy töltő/folyadékszint dugó, amelyet el kell távolítani az olajszint ellenőrzéséhez. Ha a jármű fel...
Évente vagy 20 000 km-enként. Ez az eljárás nem vonatkozik az M10 motorra, amely automatikus szabályozókkal rendelkezik. A szelephézagokat meleg vagy hideg...
Évente vagy 20 000 km-enként. A fojtószelep megfelelő működésének biztosítása érdekében rendszeresen ellenőrizni és kenni kell. 1. Ellenőrizze a hajtórúd, hogy...
Évente vagy 20 000 km-enként. Karburátoros motorok 1. Oldja ki a rugókapcsokat, majd lazítsa meg a középső anyát, és távolítsa el a fedelet. 2. Távolítsa el a...
Évente vagy 20 000 km-enként. A benzin nagyon gyúlékony, ezért különleges óvintézkedéseket kell tenni az üzemanyagrendszer bármely elemével végzett munka...
Évente vagy 20 000 km-enként. Sok komoly motorprobléma a hűtőrendszer problémáihoz kapcsolódik. Ha az autó automata sebességváltóval van felszerelve, annak...
Évente vagy 20 000 km-enként. Az ellenőrzést hideg motorral kell elvégezni, ezért célszerű a nap első útja előtt, vagy legkorábban három órával a motor...
Évente vagy 20 000 km-enként. A kormánymű és a felfüggesztés alkatrészeit rendszeresen ellenőrizni kell. A kopott vagy sérült felfüggesztés és kormányelemek...
Évente vagy 20 000 km-enként. A hajtótengelyek védőburkolatai nagyon fontos elemek, mivel megvédik az állandó sebességű kötéseket (CV csuklókat) a...
Évente vagy 20 000 km-enként. A fékbetétek kopásából származó és a fékelemeken felhalmozódó por azbesztet tartalmazhat, ami veszélyes az egészségre. Ezt a port...
Évente vagy 20 000 km-enként. Idővel útfólia rakódik le az ablaktörlőkön, csökkentve azok hatékonyságát, ezért az ablaktörlőket rendszeresen enyhe...
38 000 km-enként vagy kétévente. A sebességváltó-folyadékot bizonyos időközönként/futásteljesítményenként cserélni kell. Mivel a folyadék a motor leállítása...
38 000 km-enként vagy kétévente. Kerülje el, hogy a fagyálló a bőrével vagy a jármű festett felületeivel érintkezzen. Érintkezés esetén azonnal öblítse le bő...
38 000 km-enként vagy kétévente. A benzin nagyon gyúlékony, ezért különleges óvintézkedéseket kell tenni az üzemanyagrendszer bármely elemével végzett munka...
38 000 km-enként vagy kétévente. Az ehhez a munkához szükséges eszközök közé tartozik a tengelyállványok, amelyek megemelt helyzetben tartják a járművet, egy...
38 000 km-enként vagy kétévente. 1. A munka megkezdése előtt hagyja a járművet néhány kilométert megtenni, hogy a differenciálmű-kenőanyag felmelegedjen, majd...
38 000 km-enként vagy kétévente. Az EVAP rendszer feladata, hogy eltávolítsa az üzemanyaggőzt az üzemanyagtartályból és az üzemanyagrendszerből, egy...
38 000 km-enként vagy kétévente. Figyelmeztető lámpák jelzik az ütemezett karbantartás esedékességét Az ebben a kézikönyvben leírt valamennyi modell a...
96.000 km-enként. Ez az eljárás nem szerepel a gyártó karbantartási ütemtervében, de erősen ajánlott a vezérműszíj működés közbeni meghibásodása elleni...
Általános információ: Karbantartás BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Általános információ: Gondozás és karbantartás BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Általános információk: Karbantartás BMW X3 E83 (2003-2010)
Általános információ: Karbantartás BMW X5 E53 (1999-2006)
- Általános információ
- Irányító szervek
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Kerekek és gumik
- Karosszéria
- Belső
- Külső
- Fűtési rendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Ablaktörlők
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Gyújtási rendszer
- Motor kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Alváz
- Első és hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor egy autóban
- Motor nagyjavítás
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- Vezérlő rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi váltó
- Automatikus átvitel
- Távvezeték
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Testelemek
- Autóápolás és festés
- Elektromos felszerelés
- Fűtés és klíma
- Berendezések és eszközök
- Indító és generátor
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Üzemeltetés és karbantartás
- Műszaki adatok
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Ecotronic áramellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Sebességváltó BMW 242/4
- Sebességváltó Getrag 262/8
- Sebességváltó Getrag 265/6
- Automata doboz
- Kardán hajtómű
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök

