Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Főoldal
  • BMW 5 Series
  • E28
  • Általános információ
  • Karbantartás

Jármű karbantartás BMW 5 Series E28

Ez a rész azért készült, hogy segítsen az autótulajdonosnak megőrizni járművét a csúcsteljesítményben, gazdaságosságban, biztonságban és megbízhatóságban. Az alábbiakban megtalálja a rutin járműkarbantartási eljárások teljes ütemtervét, valamint az egyes rendszerek karbantartásának leírására szolgáló szakaszokat. A szakaszok a szemrevételezéses ellenőrzések, beállítások, alkatrészcserék leírását és egyéb hasznos tippeket tartalmaznak. Az egyes alkatrészek elhelyezkedése segít meghatározni a motorteret és az autó alját ábrázoló ábrákat. Ha a futásteljesítmény ütemtervének megfelelően szervizeli járművét, és követi az alábbi részletes utasításokat, akkor egyértelmű karbantartási programja lesz, amely biztosítja járműve hosszú és megbízható élettartamát. Ne feledje, hogy ez a terv kimerítő, és egyes pontjainak megvalósítása, mások figyelmen kívül hagyása nem hozza meg a várt eredményt.

Méretek és beállítási adatok táblázata
Méretek és beállítási adatok táblázata
Üzemanyag-fogyasztás a DIN 70 030/1 ECE szerint     BMW 520i BMW 520i Touring BMW 525i 5-lépéses terjedés AT 5-lépéses terjedés AT 5-lépéses terjedés AT 90...

Fedélzeti diagnosztikai rendszer — működési elv és hibakódok
Fedélzeti diagnosztikai rendszer — működési elv és hibakódok
Információk a diagnosztikai eszközökről A befecskendező rendszer alkatrészeinek megfelelő működését és a kipufogógáz-toxicitás csökkentését univerzális...

Az aktuális karbantartás ütemezése
Az aktuális karbantartás ütemezése
A felkínált ajánlások azt feltételezik, hogy a jármű tulajdonosa önállóan végzi el a karbantartási eljárásokat, szemben a BMW márkaszervizben végzett munkával....

Rendszeres autó karbantartás
Rendszeres autó karbantartás
Autója szervizelése során hamarosan látni fogja, hogy lehetséges - és szükséges is - számos eljárást kombinálni az elvégzéséhez szükséges műveletek hasonlósága...

Általános információk a beállításról
Általános információk a beállításról
A "beállítás" kifejezés ebben a kézikönyvben nem egyetlen eljárásra, hanem egy folyamatcsoportra vonatkozik. Ha a vásárlás időpontjától kezdődően szigorúan...

Folyadékszint ellenőrzése
Folyadékszint ellenőrzése
Hetente vagy 400 km-enként (amelyik előbb jön). Az alábbiakban bemutatjuk a folyadékszint 400 km-enkénti vagy hetente történő ellenőrzésének eljárásait. Az...

A gumiabroncsok állapotának és nyomásának ellenőrzése
A gumiabroncsok állapotának és nyomásának ellenőrzése
Hetente vagy 400 km-enként (amelyik előbb jön). A gumiabroncsok állapotának rendszeres ellenőrzése segít elkerülni azt a gondot, hogy abroncs defektje miatt...

Motorolaj és olajszűrő csere
Motorolaj és olajszűrő csere
Évente kétszer vagy 10 000 km-enként (amelyik előbb jön). Ezek az eszközök a motorolaj és az olajszűrő cseréjéhez szükségesek. 1 — Vízelvezető tartály - ne...

A szervokormány folyadékszintjének ellenőrzése
A szervokormány folyadékszintjének ellenőrzése
Évente kétszer vagy 10 000 km-enként (amelyik előbb jön). Rendszeresen ellenőrizze a szervokormány folyadékszintjét, hogy elkerülje a jármű kezelésével...

Az automata sebességváltó folyadék szintjének ellenőrzése
Az automata sebességváltó folyadék szintjének ellenőrzése
Évente kétszer vagy 10 000 km-enként (amelyik előbb jön). Pontban meghatározottaktól eltérő sebességváltó-folyadék használata Méretek és beállítási adatok...

Kerék forgása
Kerék forgása
Évente kétszer vagy 10 000 km-enként (amelyik előbb jön). A forgatás a fejezetben leírt módszerekkel történhet Rendszeres autó karbantartás időközönként, vagy...

Állapot ellenőrzése és a motortér tömlőinek cseréje
Állapot ellenőrzése és a motortér tömlőinek cseréje
Évente kétszer vagy 10 000 km-enként (amelyik előbb jön). A légkondicionáló tömlőit a márkaszervizben vagy egy olyan szakműhelyben kell cserélni, amely...

Állapotellenőrzés, feszítés beállítása és hajtószíjak cseréje
Állapotellenőrzés, feszítés beállítása és hajtószíjak cseréje
Évente kétszer vagy 10 000 km-enként (amelyik előbb jön). Állapot ellenőrzése A hajtószíjak, amelyeket néha ékszíjaknak vagy egyszerűen ventilátorszíjaknak...

Motor alapjárati fordulatszámának és CO-szintjének ellenőrzése és beállítása
Motor alapjárati fordulatszámának és CO-szintjének ellenőrzése és beállítása
Évente kétszer vagy 10 000 km-enként (amelyik előbb jön). A motort normál üzemi hőmérsékletre kell felmelegíteni, helyesen beállított gyújtásidőzítés és...

Az akkumulátor állapotának ellenőrzése, gondozás és töltés
Az akkumulátor állapotának ellenőrzése, gondozás és töltés
Évente vagy 20 000 km-enként. Az akkumulátor karbantartásához szükséges eszközök és csavargok. 1 — Arcvédő/védőszemüveg - a korróziós nyomok kefével történő...

Gyújtógyertyák ellenőrzése és cseréje
Gyújtógyertyák ellenőrzése és cseréje
Évente vagy 20 000 km-enként. A gyújtógyertyák cseréjéhez szükséges szerszámok. 1 — Gyújtógyertya kulcsfej - speciális puha betéttel ellátva a gyújtógyertya...

Gyújtógyertya vezetékek, fedél és elosztó rotor ellenőrzése és cseréje
Gyújtógyertya vezetékek, fedél és elosztó rotor ellenőrzése és cseréje
Évente vagy 20 000 km-enként. A gyújtógyertya vezetékeinek állapotát rendszeresen ellenőrizni kell az ajánlott időközönként, és minden alkalommal, amikor a...

Az olajszint ellenőrzése kézi sebességváltóban
Az olajszint ellenőrzése kézi sebességváltóban
Évente vagy 20 000 km-enként. A sebességváltónak van egy olajbetöltő/mérő csavarja, amelyet ki kell venni az olajszint ellenőrzéséhez. Ha a jármű fel van...

A differenciál folyadékszint ellenőrzése
A differenciál folyadékszint ellenőrzése
Évente vagy 20 000 km-enként. A differenciálmű házán van egy töltő/folyadékszint dugó, amelyet el kell távolítani az olajszint ellenőrzéséhez. Ha a jármű fel...

Szelephézagok ellenőrzése és beállítása
Szelephézagok ellenőrzése és beállítása
Évente vagy 20 000 km-enként. Ez az eljárás nem vonatkozik az M10 motorra, amely automatikus szabályozókkal rendelkezik. A szelephézagokat meleg vagy hideg...

A fojtószelep-rudazat ellenőrzése és kenése
A fojtószelep-rudazat ellenőrzése és kenése
Évente vagy 20 000 km-enként. A fojtószelep megfelelő működésének biztosítása érdekében rendszeresen ellenőrizni és kenni kell. 1. Ellenőrizze a hajtórúd, hogy...

A légszűrő cseréje
A légszűrő cseréje
Évente vagy 20 000 km-enként. Karburátoros motorok 1. Oldja ki a rugókapcsokat, majd lazítsa meg a középső anyát, és távolítsa el a fedelet. 2. Távolítsa el a...

Az üzemanyagrendszer ellenőrzése
Az üzemanyagrendszer ellenőrzése
Évente vagy 20 000 km-enként. A benzin nagyon gyúlékony, ezért különleges óvintézkedéseket kell tenni az üzemanyagrendszer bármely elemével végzett munka...

A hűtőrendszer működésének ellenőrzése
A hűtőrendszer működésének ellenőrzése
Évente vagy 20 000 km-enként. Sok komoly motorprobléma a hűtőrendszer problémáihoz kapcsolódik. Ha az autó automata sebességváltóval van felszerelve, annak...

A kipufogórendszer állapotának ellenőrzése
A kipufogórendszer állapotának ellenőrzése
Évente vagy 20 000 km-enként. Az ellenőrzést hideg motorral kell elvégezni, ezért célszerű a nap első útja előtt, vagy legkorábban három órával a motor...

A felfüggesztés és a kormányelemek állapotának ellenőrzése
A felfüggesztés és a kormányelemek állapotának ellenőrzése
Évente vagy 20 000 km-enként. A kormánymű és a felfüggesztés alkatrészeit rendszeresen ellenőrizni kell. A kopott vagy sérült felfüggesztés és kormányelemek...

A hajtótengelyek védőburkolatainak állapotának ellenőrzése
A hajtótengelyek védőburkolatainak állapotának ellenőrzése
Évente vagy 20 000 km-enként. A hajtótengelyek védőburkolatai nagyon fontos elemek, mivel megvédik az állandó sebességű kötéseket (CV csuklókat) a...

A fékrendszer ellenőrzése
A fékrendszer ellenőrzése
Évente vagy 20 000 km-enként. A fékbetétek kopásából származó és a fékelemeken felhalmozódó por azbesztet tartalmazhat, ami veszélyes az egészségre. Ezt a port...

Állapot ellenőrzés és ablaktörlő csere
Állapot ellenőrzés és ablaktörlő csere
Évente vagy 20 000 km-enként. Idővel útfólia rakódik le az ablaktörlőkön, csökkentve azok hatékonyságát, ezért az ablaktörlőket rendszeresen enyhe...

Sebességváltó folyadék és automata váltószűrő csere
Sebességváltó folyadék és automata váltószűrő csere
38 000 km-enként vagy kétévente. A sebességváltó-folyadékot bizonyos időközönként/futásteljesítményenként cserélni kell. Mivel a folyadék a motor leállítása...

A hűtőrendszer leürítése, öblítése és feltöltése
A hűtőrendszer leürítése, öblítése és feltöltése
38 000 km-enként vagy kétévente. Kerülje el, hogy a fagyálló a bőrével vagy a jármű festett felületeivel érintkezzen. Érintkezés esetén azonnal öblítse le bő...

Az üzemanyagszűrő cseréje
Az üzemanyagszűrő cseréje
38 000 km-enként vagy kétévente. A benzin nagyon gyúlékony, ezért különleges óvintézkedéseket kell tenni az üzemanyagrendszer bármely elemével végzett munka...

Kézi sebességváltó olajcsere
Kézi sebességváltó olajcsere
38 000 km-enként vagy kétévente. Az ehhez a munkához szükséges eszközök közé tartozik a tengelyállványok, amelyek megemelt helyzetben tartják a járművet, egy...

Differenciál folyadék csere
Differenciál folyadék csere
38 000 km-enként vagy kétévente. 1. A munka megkezdése előtt hagyja a járművet néhány kilométert megtenni, hogy a differenciálmű-kenőanyag felmelegedjen, majd...

A párolgási emissziós rendszer (EVAP) működésének ellenőrzése
A párolgási emissziós rendszer (EVAP) működésének ellenőrzése
38 000 km-enként vagy kétévente. Az EVAP rendszer feladata, hogy eltávolítsa az üzemanyaggőzt az üzemanyagtartályból és az üzemanyagrendszerből, egy...

Az ütemezett karbantartásra figyelmeztető lámpa (SMW) beállítása
Az ütemezett karbantartásra figyelmeztető lámpa (SMW) beállítása
38 000 km-enként vagy kétévente. Figyelmeztető lámpák jelzik az ütemezett karbantartás esedékességét Az ebben a kézikönyvben leírt valamennyi modell a...

Motor vezérműszíj cseréje
Motor vezérműszíj cseréje
96.000 km-enként. Ez az eljárás nem szerepel a gyártó karbantartási ütemtervében, de erősen ajánlott a vezérműszíj működés közbeni meghibásodása elleni...

Ez a rész elérhető a orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Hasonló szakaszok más típusú BMW autókhoz:
Általános információ: Karbantartás BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Általános információ: Gondozás és karbantartás BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Általános információk: Karbantartás BMW X3 E83 (2003-2010)
Általános információ: Karbantartás BMW X5 E53 (1999-2006)

Információ megosztás:

BMW E39 (1995-2003) 
  • Általános információ
  • Irányító szervek
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Ablaktörlők
  • Elektromos áramkörök
BMW E34 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Motor kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első és hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E28 (1981-1988) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Vezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Távvezeték
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Autóápolás és festés
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és klíma
  • Berendezések és eszközök
  • Indító és generátor
  • Elektromos áramkörök
BMW E12 (1972-1981) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Ecotronic áramellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó BMW 242/4
  • Sebességváltó Getrag 262/8
  • Sebességváltó Getrag 265/6
  • Automata doboz
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.