Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Főoldal
  • BMW 5 Series
  • E28
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Differenciál folyadék csere

Differenciál folyadék csere (BMW 5 Series E28)

            0

38 000 km-enként vagy kétévente.


1. A munka megkezdése előtt hagyja a járművet néhány kilométert megtenni, hogy a differenciálmű-kenőanyag felmelegedjen, majd emelje fel a járművet, és támassza biztonságosan a tengelytartókra.

2. Helyezzen egy lefolyótartályt és rongyot. Újságok és dugókulcs az autóhoz. Mivel a kenőanyag forró lesz, viseljen gumikesztyűt az égési sérülések elkerülése érdekében.

3. Távolítsa el a töltőnyílás sapkáját a differenciálműről; ez a két dugó közül a felső.

3. Távolítsa el a töltőnyílás sapkáját a differenciálműről; ez a két dugó közül a felső.


4. A differenciálmű alá helyezett leeresztő tálcával lazítsa meg a leeresztőcsavart; ez a két dugó közül az alsó.

5. Óvatosan csavarja ki a leeresztőcsavart, amíg ki nem veszi a burkolatból.

6. Hagyja az összes folyadékot lefolyni egy leeresztő edénybe, majd helyezze vissza a leeresztőcsavart és szorosan húzza meg.

7. Olvassa el a szakasz utasításait A differenciál folyadékszint ellenőrzése és töltse fel a differenciálművet kenőfolyadékkal.

8. Helyezze vissza a töltődugót, és szorosan húzza meg.

9. Engedje le az autót a földre. Az első néhány kilométer megtétele után ellenőrizze, hogy nem szivárog-e a leeresztő csavar.

[Az eredeti cikk felkerült a forrásra «bmwman.ru»]

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Zsuravleva Izolda

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E28: Karbantartás
Következő cikkek

Kézi sebességváltó olajcsere
Az üzemanyagszűrő cseréje
A hűtőrendszer leürítése, öblítése és feltöltése
Sebességváltó folyadék és automata váltószűrő csere
Állapot ellenőrzés és ablaktörlő csere
A párolgási emissziós rendszer (EVAP) működésének ellenőrzése
Az ütemezett karbantartásra figyelmeztető lámpa (SMW) beállítása
Motor vezérműszíj cseréje


Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
Lengéscsillapító csere BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Fékfolyadék csere BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Motorolaj csere BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Fékfolyadék csere BMW X5 E53 (1999-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 20 + 30 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Általános információ
  • Irányító szervek
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Ablaktörlők
  • Elektromos áramkörök
BMW E34 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Motor kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első és hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E28 (1981-1988) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Vezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Távvezeték
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Autóápolás és festés
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és klíma
  • Berendezések és eszközök
  • Indító és generátor
  • Elektromos áramkörök
BMW E12 (1972-1981) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Ecotronic áramellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó BMW 242/4
  • Sebességváltó Getrag 262/8
  • Sebességváltó Getrag 265/6
  • Automata doboz
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.