Аўтамабілі Mazda Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серыя   5 серыя   7 серыя   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Галоўная
  • БМВ 5 серыя
  • E28
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Замена змазачнай вадкасці дыферэнцыяла

Замена змазачнай вадкасці дыферэнцыяла (BMW 5 Series E28)

            0

Кожныя 38000 км прабегу або раз у два гады.


1. Перад пачаткам працы дайце аўтамабілю праехаць некалькі кіламетраў, каб прагрэць змазачную вадкасць дыферэнцыяла, затым паддам кратце аўтамабіль і надзейна ўсталюеце яго на восевыя апоры.

2. Змясціце зліўную ёмістасць, рыззё. Газеты і кантавы ключ пад аўтамабіль. Паколькі змазачная вадкасць будзе гарачай, надзеньце гумовыя пальчаткі, каб прадухіліць апёкі.

3. Зніміце корак наліўной гарлавіны з дыферэнцыяла; гэта верхняя з двух коркаў.

3. Зніміце корак наліўной гарлавіны з дыферэнцыяла; гэта верхняя з двух коркаў.


4. Усталяваўшы зліўную ёмістасць пад дыферэнцыял, прыслабце зліўны корак; гэта ніжняя з двух коркаў.

5. Асцярожна адкручвайце зліўны корак, пакуль не знімеце яе з кажуха.

6. Дайце ўсёй вадкасці сцячы ў зліўную ёмістасць, затым усталюеце зліўны корак і надзейна зацягніце яго.

7. Прачытайце інструкцыі Раздзела Праверка ўзроўню змазачнай вадкасці дыферэнцыяла і напоўніце дыферэнцыял змазачнай вадкасцю.

8. Усталюйце наліўны корак і надзейна зацягніце яго.

9. Апусціце аўтамабіль на зямлю. Праехаўшы першыя некалькі кіламетраў, праверце, ці не працякае зліўны корак.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Жураўлёва Ізольда

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E28: Тэхнічнае абслугоўванне
Наступныя артыкулы

Замена трансмісійнага алею ручной трансмісіі
Замена паліўнага фільтра
Зліў, прамыванне і запраўка сістэмы астуджэння
Замена трансмісійнай вадкасці і фільтра аўтаматычнай каробкі
Праверка стану і замена шчотак шклоачышчальнікаў
Праверка функцыянавання сістэмы ўлоўлівання пароў бензіну (EVAP)
Настройка сігнальнай лямпы абвесткі аб надыходзе тэрміну планавага…
Замена размеркавальнага рамяня рухавіка


Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Замена алею ў рэдуктары дыферэнцыяла задняга маста BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Праверка ўзроўню і замена алею ў АКПП BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Падшыпнік скрынкі дыферэнцыяла — замена BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Замена кола BMW X3 E83 (2003-2010)
Замена кола BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 14 + 31 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Агульная інфармацыя
  • Органы кіравання
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Сістэма ўпырску (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Пярэдні мост
  • Задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Інтэр'ер
  • Экстэр'ер
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Шклоачышчальнікі
  • Электрычныя схемы
BMW E34 (1988-1996) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма змазкі рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя і задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма ацяплення
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
BMW E28 (1981-1988) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Капрамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма кіравання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка перадач
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Трансмісійная лінія
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Сыход за аўтамабілем і афарбоўка
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Абсталяванне і прыборы
  • Стартар і генератар
  • Электрычныя схемы
BMW E12 (1972-1981) 
  • Агульная інфармацыя
  • Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма харчавання «Экатронік»
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач BMW 242/4
  • Скрынка перадач Getrag 262/8
  • Скрынка перадач Getrag 265/6
  • Аўтаматычная скрынка
  • Карданная перадача
  • Задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
BMWman.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Навіны і артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензін] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪, без іх некаторыя функцыі проста не будуць працаваць.