Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Principal
  • BMW 5 Series
  • E28
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Inlocuirea lichidului diferential

Inlocuirea lichidului diferential (BMW 5 Series E28)

            0

La fiecare 38.000 km sau la doi ani.


1. Înainte de a începe lucrul, lăsați vehiculul să circule câțiva kilometri pentru a încălzi lubrifiantul diferențial, apoi ridicați vehiculul și sprijiniți-l ferm pe suporturile de osie.

2. Puneți un recipient de scurgere și o cârpă. Ziare și o cheie pentru mașină. Deoarece lubrifiantul va fi fierbinte, purtați mănuși de cauciuc pentru a preveni arsurile.

3. Scoateți capacul de umplere de pe diferențial; aceasta este partea superioară a celor două prize.

3. Scoateți capacul de umplere de pe diferențial; aceasta este partea superioară a celor două prize.


4. Cu o tavă de scurgere plasată sub diferenţial, slăbiţi buşonul de scurgere; acesta este cel mai mic dintre cele două prize.

5. Deșurubați cu grijă dopul de scurgere până când acesta este scos din carcasă.

6. Lăsați tot lichidul să se scurgă într-o tavă de scurgere, apoi puneți la loc dopul de scurgere și strângeți-l bine.

7. Citiți instrucțiunile din secțiune Verificarea nivelului lichidului diferenţial și umpleți diferențialul cu lichid lubrifiant.

8. Montați dopul de umplere și strângeți-l bine.

9. Coborâți mașina la sol. După ce ați parcurs primii câțiva kilometri, verificați dacă dopul de scurgere are scurgeri.

Originalul se află pe portalul de internet BMWman.ru

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Zhuravleva Isolda

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E28: Întreținere
Articole urmatoare

Schimb manual de ulei de transmisie
Înlocuirea filtrului de combustibil
Scurgerea, spălarea și umplerea sistemului de răcire
Înlocuirea lichidului de transmisie și a filtrului de transmisie…
Verificarea starii si inlocuirea stergatoarelor de parbriz
Verificarea funcționării sistemului de emisii prin evaporare (EVAP)
Configurarea luminii de avertizare pentru întreținere programată (SMW)
Înlocuirea curelei de distribuție a motorului


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Înlocuirea lichidului de răcire BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Înlocuirea lichidului de răcire (la fiecare 4 ani) BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzină)
Înlocuirea lichidului de răcire BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Înlocuirea lichidului de răcire BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Înlocuirea lichidului din sistemul de frânare ABS/ASC + T BMW X3 E83 (2003-2010)
Înlocuirea lichidului de frână BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 41 + 18 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Informații generale
  • Organele de conducere
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Interior
  • Exterior
  • Sistem de incalzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Ștergătoare de parbriz
  • Circuite electrice
BMW E34 (1988-1996) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere a motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E28 (1981-1988) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Linie de transmisie
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Ingrijire si vopsire auto
  • Echipament electric
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipamente și dispozitive
  • Starter și generator
  • Circuite electrice
BMW E12 (1972-1981) 
  • Informații generale
  • Operare și întreținere
  • Specificații
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de alimentare Ecotronic
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze BMW 242/4
  • Cutie de viteze Getrag 262/8
  • Cutie de viteze Getrag 265/6
  • Cutie automata
  • Angrenaj cardanic
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.